Отзыв об ВАЗ / Lada 2107 Седан 1989 года

Отзыв об ВАЗ / Lada 2107 Седан 1989 года
15 марта 2012
Автор: VPK_SPORT
Найдено на my.auto.ru
4.8
Я купил эти Жугули в 2005 году у дальнего родственника за 10000 рублей.На машине перебрали мотор, поставили блокировку дифференциала. А заодно однорядную цепочку, гидронатяжитель цепи, облегчённый маховик.В 2006 году был куплен новый кузов в Тольятти. Машина перерегистрировалась, но так и не была поставлена на учёт в ГИБДД. Тогда же был поставлен полный выхлоп на 51 мм трубе (паук 4-1, спорт-резонатор, прямоточная банка). Ещё звукоизоляция по кругу (просто вся машина была обклеена, получилось лучше, чем в серийной иномарке).А в апреле 2010 года Росийская Автомобильная Федерация решила открыть новую старую подгруппу Классика в Национальном классе кузовных гоночных машин, допускаемых к участию в Кубке России в рамках Чемпионата России гоночной серии RTCC.Есть у меня один товарищ, он и втянул меня в эту авантюру, - построить из моего ВАЗ 2107 гоночный автомобиль для участия в RTCC (до этого машина-донор простояла как видите практически без движений).За рекордные три недели, практически без сна и выходных, машина была построена и приняла в укороченном масштабе участие 20 июня 2010 года в первом этапе RTCC в славном городе Курск.Сезон команда провела в поисках верных настроек автомобиля, инженерных и технических решений.В сентябре в столице состоялось Гран-При Москвы по автомобильным кольцевым гонкам Pulsar 2010. В первой гонке я занял второе место, во второй попал в зачет. По итогам двух гонок занял третье место, а также получил приз в номинации «Самый эффектный финиш».За сезон 2011 машина почти научилась ездить, я немного научился ездить. За сезон мы прошли огромный путь, включая: раздолбайство, обиды, смешки, позоры, поддержку, первые успехи, последующие успехи, опять разочарования, опять раздолбайство, сплочённость, мега поддержку, первый подиум, первая крупная авария, осмысление, понимание, огромное желание.По итогам сезона я завоевал 4-ое место в личном зачете, а команда «ВПК СПОРТ» заняла 2-ое командное место!!!В межсезонье мы ведем усиленную подготовку к гонкам 2012: идет работа над машиной, «кольцевой» классикой ВАЗ-2107. Сделав небольшой перерыв на новогодние праздники, механики вплотную занялись «Жигулями». Для облегчения проводимых работ по кузову, замерив геометрические размеры автомобиля, команда спроектировала и сделала специальный подъем-переворот. Работы начали с полной разборки «классики», со снятием всех агрегатов, узлов и электропроводки. Двери и крылья ВАЗ-2107 демонтировали: во время этапов они были деформированы и восстанавливать их нет смысла – в гоночном автомобиле железо должно быть новое. Следующая стадия работ - зачистка кузова и сварочные работы. Далее последует установка крыльев, покраска днища и колесных арок.Все топливные и тормозные магистрали, а также электропроводка будут сделаны заново и проложены в соответствии с техническими требованиями.Выхлопную систему предстоит полностью переделать: будет совершенно другая геометрическая схема как самого выхлопного коллектора, так и прохождения выпускного тракта по кузову автомобиля.Подвеска приготовлена новая, с другими техническими характеристиками, так как прошлогодняя работала неправильно и не позволяла пилоту ехать так быстро, как можно было бы на грамотно настроенной подвеске.Двум моторам грозит полная переборка – перед сезоном она делается вне зависимости от их состояния. Коробки передач выбраны 5-ступенчатая со стандартным рядом, вместо 4-ступенчатой с рядом P2 в 2011 году. Проанализировав прошедший сезон, инженеры команды решили, что этот вариант более целесообразен: лучше по своим техническим характеристикам и доступнее по наличию и стоимости. Тем более, как показала практика, на «классике» после каждой гонки нужно перебирать коробку передач и заменять некоторые детали!Колеса и тормозные механизмы останутся прежние. Возможно, будет усовершенствован педальный узел и рабочее место для ног. Из салона выкинут штатную панель приборов. Ее место займет новый прибор вкупе с телеметрией AiM Sports, которая будет связываться с компьютером и снимать показания с различных датчиков. Внедрение телеметрии поможет тренеру анализировать каждое движение пилота и помогать ему развиваться в нужном направлении.Куплен новый омологированный топливный бак ATL, который заменит самодельный алюминиевый. Каркас безопасности будет доработан в соответствии с тех.требованиями, а салон обновит новый цвет – белый: более правильный для эмоционального состояния пилота. Кузов также ожидает цветовой ре-брендинг!К работе на базе теперь привлекаются волонтеры из рядов болельщиков команды. В основном, это студенты технических ВУЗов, которые стремятся познать тонкости строения настоящего гоночного автомобиля. Настрой на сезон боевой!
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 2107 1989
Белый ВАЗ 2107, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 3 тыс. км за 352 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.09.2025
352 $
ВАЗ / Lada 2107, 1989
  • 3 тыс.км
  • Смела
Бежевый ВАЗ 2107, объемом двигателя 0 л и пробегом 100 тыс. км за 300 $, фото 1 на Automoto.ua
03.09.2025
300 $
ВАЗ / Lada 2107, 1989
  • 100 тыс.км
  • Олевск
Бежевый ВАЗ 2107, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 88 тыс. км за 499 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.09.2025
499 $
ВАЗ / Lada 2107, 1989
  • 88 тыс.км
  • Трускавец
Бежевый ВАЗ 2107, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 80 тыс. км за 850 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.09.2025
850 $
ВАЗ / Lada 2107, 1989
  • 80 тыс.км
  • Хмельницкий
Красный ВАЗ 2107, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 100 тыс. км за 255 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2025
255 $
ВАЗ / Lada 2107, 1989
  • 100 тыс.км
  • Запорожье
Белый ВАЗ 2107, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 222 тыс. км за 386 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2025
386 $
ВАЗ / Lada 2107, 1989
  • 222 тыс.км
  • Харьков
Красный ВАЗ 2107, объемом двигателя 0 л и пробегом 74 тыс. км за 700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.09.2025
700 $
ВАЗ / Lada 2107, 1989
  • 74 тыс.км
  • Хмельницкий
Бежевый ВАЗ 2107, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 88 тыс. км за 499 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.09.2025
499 $
ВАЗ / Lada 2107, 1989
  • 88 тыс.км
  • Трускавец
Белый ВАЗ 2107, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 96 тыс. км за 850 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.09.2025
850 $
ВАЗ / Lada 2107, 1989
  • 96 тыс.км
  • Каменец-Подольский
Белый ВАЗ 2107, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 400 тыс. км за 600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.08.2025
600 $
ВАЗ / Lada 2107, 1989
  • 400 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Все отзывы о ВАЗ / Lada 2107 1989 (6 отзывов)
4.4
Общий рейтинг на основе оценок
31.10.2018
4.0

Для поїздок у своїх цілях , цілком підходить , плюс дешева в обслуговуванні .

Смотреть весь отзыв
17.02.2009
4.0

машина зверь просто классика русской автострады что еще писать про то на чем мы ездим более 20 лет и...

Смотреть весь отзыв
05.01.2011
4.2

недорогой в обслуге,простой в ремонте,при небольших затратах можно сделать более экономичным и увели...

Смотреть весь отзыв
26.12.2010
4.3

Приобрел ВАЗ 2107, двигатель 1,5, комплектация Люкс в далеком 1989 года и 14 лет это был верный и на...

Смотреть весь отзыв
13.05.2010
4.8

Купил в марте 1989 г. на сей момент пробег 240 000 км, эксплуатирую круглый год, заменил верхние шар...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…