Отзыв об ВАЗ / Lada 2109 Хэтчбек 1999 года
Отзыв об ВАЗ / Lada 2109 Хэтчбек 1999 года
7 апреля 2012
Найдено на
avtomarket.ru
Ну что же, вот и продал я свою первую машину!За полгода (и 12тыс. км), что прошли с прошлого отзыва, ничего серьезного с ней не произошло (еще бы, столько всего в ней сделано). Хотя из того, что вспомню - это прогоревшая задняя банка глушителя (заменил, не проблема - 1200рублей) и крышка трамблера, по вине которой однажды в субботу утром машина не завелась и не повезла нас с друзьями на пикник. Поехали на такси, хотя это и к лучшему - не пришлось никого развозить потом по домам)))Но в целом за весь период владения не было ни одного вставания на трассе, ни одной серьезной поломки. Максималку пробовал всего раз выжать - в летнюю жару, с приоткрытыми передними окнами, на 4 передаче машина по спидометру выдала что-то около 162км/ч =))) Но это уже стрем, при 140км/ч она еще держится на дороге, а дальше уже как-то не очень...Не давала мне покоя одна мысль - что если попробовать сделать шумоизоляцию в машине? Изучив некоторые статьи в интернете и подключив собственную соображалку, купил несколько листов виброизоляции стандартпласт (миллиметра три толщиной, наподобие сырой резины, с одной стороны что-то вроде фольги) и стал клеить. Фото правда не сделал ни одного, но что уж поделаешь, словами опишу). По очереди разобрал все двери и внешнюю сторону изнутри оклеил, и внутреннюю (где еще окна эти технологические, заклеив и их (пару дырочек оставил в задних дверях для вентиляции)). Клеил небольшими кусками, примерно 50-70% поверхности закрывая, так как это виброизоляция, просто простукивал оклеиваемую поверхность и добавлял вибру туда, где стук был звонче. аналогично проклеил крышу - таким образом материала уходит довольно немного, а расходуется он максимально эффективно. Моторный щит тоже оклеил - в коробе воздухопритока стенку, которая к салону идет, а также подняв ковер поклеил часть передних арок (из салона) и все тот же моторный щит. Попутно обнаружил озеро под ногами водителя, которое никак себя не выдавало. Просто дождевая вода подтекала под блок предохранителей (а может где-то около вентилятора печки затекала) и собиралась в этом "корытце" под ногами. Естественно штатный коврик шумки там сгнил. Правда сам кузов вообще не заржавел ни капли, ну там точка ржавчины небольшая в одном месте и все. Отрезал гнилую часть коврика, купил взамен какую-то хрень полимерную (забыл как называется, голубого цвета, пузырьковая структура, фольга с одного бока) и положил туда. Так как взял ее с запасом, то еще и запихнул часть под панель со стороны пассажира (как бы параллельно моторному щиту).Теперь каков эффект - главное, что заметно:1. Двери не брякают, можно сильно хлопать и это не действует на нервы.2. В дождь крыша молчит, то есть капли по ней стучат, конечно, но очень тихо.3. Передние арки при езде по лужам практически не шуршат.4. Мотор, по-моему, особо тише не стал =)Звук ведь это дело такое, очень комплексное - стал тише перед - слышнее зад, утихли шины - стал слышен мотор. Поэтому чем тише машина сама по себе с завода, тем лучше.Затрат - примерно на 4,5 тысячи вышло. Короче, думаю, что это не очень выгодное и нужное мероприятие. Хотя и интересное. Кстати, когда занимался поклейкой - все руки себе поизрезал - изтыкал) то фольгой от стандартпласта случайно резанешь, то в какой-нибудь саморез ткнешься.Продавать машину не планировал, но однажды после нового года обнаружил, что помимо стипендии универ перечислил еще и мат помощь приличную (ну как приличную, норм - 35тыс, разница между нормой и люксом 1117), ну и с родителями подумали, и они мне отдали свою 2114, себе взяли калину 11176, а мою 21093 выставили на продажу. В итоге продал чуть дороже, чем купил - 105тыс. (купил за 100), но все равно, учитывая все вложения - невыгодно, а дороже все равно никто не купит. Теперь другой студент на ней рассекает, иногда вижу машину в городе. Правда первым делом он задние фонари затонировал и поворотники передние поменял на белые. Думаю, это его характеризует.Вообще эта машина мне представляется минимумом, на котором более-менее удобно ездить в современных условиях, все-таки привод передний (в дождь или зимой особо ценен), не слишком шумно внутри, какая-никакая эргономика есть, да и выглядит неплохо =)Я очень рад, что у меня первой машиной была девятка, машина моей детской (да и юношеской) мечты. У моего отца, например, первой машиной был запорожец ЗАЗ-969М и то уже когда он был семейным человеком, и уже я тогда был даже. Хорошо, когда мечты сбываются.
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 2109 1999
Все отзывы о ВАЗ / Lada 2109 1999
(79 отзывов)
Отзывы о ВАЗ / Lada 2109 других годов
Отзывы о моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль ВАЗ / Lada
1111 Ока
68
11113
5
1117 Калина
126
1118
151
1118 Калина
297
1119 Калина
210
1600
3
1922
11
2101
4 588
2102
542
2103
1 206
2104
1 604
2105
2 203
21059
2
2106
6 250
2107
4 408
2108
3 009
2109
5 023
21099
4 649
2110
3 638
21106
6
21108
4
2111
1 617
2112
1 185
2113 Samara
376
2114 Samara
847
2115 Samara
1 867
2121 Нива
1 916
21213 Niva
110
21214 / 4x4
290
2123 Niva
32
2131 Нива
16
2170 Priora
538
2171 Priora
93
2172 Priora
122
2190 Granta
91
2194
1
2329
1
2723
1
Granta
21
Largus
19
Vesta
16
X-RAY
3
ВИС
1
Другая
226