Отзыв об ВАЗ / Lada 2110 Седан 2002 года

Всем привет. Появилась свободная минутка, решил написать отзыв про авто, которым владел ровно год.Причина покупкиНаверное сначала стоит объяснить почему брал ВАЗ. До него владел маленькой капсулой смерти -  Ford Ka. Веселая была машинка, легкая, непрожорливая (1.3.,60 л.с.). Проездил я на ней года полтора. Попал на ней в 2 аварии и оба раза был виноват, оба раза менял капот, крыло, фару, решетку радиатора, и после серьезных вложений на второй раз понял, что пора продавать и брать срочно что-то другое. Продал быстро, в тот же день когда и подавал объявление.В связи с тяжелым финансовым положением решил не заморачиваться и взять авто отечественного производства. Выбор пал на 10-ку. Из всех русских авто считал его еще более-менее похожим на машину. Искал довольно долго, просмотрел машин с 10-к, наверное, не было ни одной без коррозии, без сколов, без царапин. Еще очень раздражали прокуренные грязные вонючие салоны. Поражаюсь, как можно так "следить" за машиной, не понимаю. К слову сказать, искал 2001-2003 годов.Уже подумал, что с таким возрастом найти русскую машину в более-менее хорошем состоянии просто невозможно. Но тут случилось чудо, и я нашел нормальный, не ржавый автомобиль, без вони, без царапин, с чистым салоном. Хоть цвет мне и не нравился, взял без раздумий. Единственное что смутило, так это пробег - 48 000. Ну не верю я, что машина 2002 года российского производства может иметь подобный пробег. Тем не менее, отдал залог и на след день выкупил ее и поехал.Первые ощущенияГде гидроусилитель?)) Что это за руль такой? Почему при включении поворота какие-то непонятные щелчки? Почему так громко орет печка? Почему так сильно дует горячий воздух, устраивая в салоне баню, почему при переключении на холодный еще минут 20 дует горячий? В общем, в этот момент я понял, что надо было начинать сразу водить русскую машину, а не покупать дешевенький ford ka, в котором были, как мне на тот момент казалось, ВСЕ УДОБСТВА."Неприятности"Месяца 4 ничего не ломалось. Я был в восторге, закрывая глаза на скрипы, трески, печки и все то, что я описал выше. Был доволен. А потом "понеслось".Сначала сдохло сцепление: стоял в пробке, провалилась педаль, думал, что тросик, ерунда. В итоге поменяли весь комплект. Цены удивили - довольно дешево. Потом термостат  (2 раза за все время владения), ну и далее за год владения были поменяны передние тормозные диски, передние суппорта, колодки передние и задние, через несколько месяцев задние барабаны, тормозной цилиндр (сказали, что на морозе раскололся - бред?/не бред?), регулятор давления задних тормозов, еще раз тросик сцепления, датчик уровня масла, передние сайленблоки, подшипник переднего левого колеса и еще много много всего по мелочам. Думаю, что даже половины не перечислил, но я уже и не помню, все ремонтные бумаги отдал следующему владельцу. О глюках электроники я даже не буду начинать рассказывать, много рассказывать. Ну, в общей сложности было потрачено тысяч 50, может чуть больше. Не столько напрягают цены, как сам факт того, что постоянно что-то ломается. Постоянно этот сервис, потом другой, напрягал постоянно уходящий тосол, перед продажей выяснил, что течет радиатор печки, но заниматься этим уже не было желания. Плюс меня догнал пассат, в который въехал икс трейл, а в него, в свою очередь, впилилась газель. Страховка выплатила достойно, и я решил продавать без ремонта бампера (к слову сказать, кроме бампера пострадал еще багажник, чуть "уехав" вперед).Стоит добавить про езду в зимнее время года. Завестись иногда просто невозможно. И свечи менял, и аккумулятор забирал домой. Через пару дней та же история. Ну, стоит отдать должное: если долго мучится, то что-нибудь получится. Чаще она все-таки заводилась. Даже в -25.ПродажаУдивился ажиотажу, возникшему после выставления моего автомобиля на продажу в интернете. Звонков было оч. много. Через 2 часа приехал первый смотритель и взял без торга, не раздумывая. Цену я не ломил, может поэтому так быстро и ушла.ВыводРезюмируя мой отзыв, хочу сказать, что почитав форумы и множество статей в интернете понял, что мне еще повезло. Что я еще не сильно вложился. Но по мне машина должна доставлять удовольствие от езды. Бог с ней, пусть ломается (в меру, конечно же), но было бы за что платить. От езды никакого кайфа. Руль - это вообще отдельная история, особенно когда во дворе разворачиваешься. Я еще потом удивлялся, как девушки на таких машинах ездят. Баранка, ей Богу. Более того, на ней страшно разгоняться. Какие там 160? Меня уже от 120 в пот бросает. Может быть я еще молодой (24 года), не понимаю чего, но вкладываться в наш автопром больше не хочется, тем более поездив на иномарке, когда есть с чем сравнивать.Надеюсь, что не задел чувств любителей отечественного автопрома. Данный отзыв -  чисто мое субъективное мнение.