Отзыв об ВАЗ / Lada 2115 Samara Седан 2005 года

Кузов - внедорожник, это правда. Без преувеличения могу сказать. Теперь по порядку. Указанный автомобиль был у меня по счету 13-ый. Довелось поездить на разных автомобилях, в т.ч. 3 Волги различных модификаций, 2108, 21099, 2115 (чуть ранее), Форд Мондео 97 г.в.... Вообщем много чего подо мной бегало. Но случилось непредвиденное и пришлось опять пересесть на продукцию отечественного автопрома. Причем было понимание, что максимум на год. Так и случилось. Брал с "0" в салоне, пробег на момент продажи 33 000 км. по славному городу Петербургу с его непредсказуемыми дорожными строителями - сегодня с утра раскопано там, где вчера еще было все в порядке. Машина была взята исключительно с расчетом на жесткую эксплуатацию, т.е. поездки каждый день в городе. Никаких дач и выездов на природу, строго 100% города. Никаких приблуд и прочего на машину не ставилось изначально, просто рабочая лошадь. Из всех допов - сигналка с имбиком, простенькая магнитола с передними колонками, тонировка, бесшумные замки дверей и все... Ну естественно - защита поддона картера и антикор. За год эксплуатации с "0" машина не подвела ни разу, ни одного внепланового визита на сервис. Заводилась без проблем в -30, ездила и не доставляла хлопот мне и сервисменам. От гарантии отказался сразу, т.к. есть рукастые парни на примете + большой опыт эксплуатации ВАЗов. Прямо в салоне поменял щетки стеклоочистителей + форсунки омывателей + свечи. Сразу из салона в шиномонтаж - выкинуть старые колеса и взять новые. Очень рекомендую эту процедуру всем, кто покупает новый ВАЗ! Диски и шины без выпендронов: диски - немецкая железная штамповка, шины - Pirelli P3000 - лето, зимой диски - другой комплект той же штамповки, шины Good Year Ultra Grip 500. На 1000 км. поменял масло и фильтр + передние тормозные колодки, заодно посмотрели всю машину - БЕЗ ВОПРОСОВ! Даже ходовая была протянута... На 10 000 масло + фильтр + масло в коробке (синтетика Кастроловская, дорогая - жуть, но коробка гудеть стала меньше и передачи включаться стали четче) + свечи. На 20 000 - замена подшипника задней ступицы + масло и фильтры + свечи. На 30 000 - замена термостата и тосола на антифриз масла и фильтра + свечи + задние тормозные колодки (для спокойствия) + передние тормозные колодки + датчики уровня охл. жидкости + датчик уровня жидкости в бачке омывателя... ВСЕ!!! Из детских проблем отмечу повышенный расход бензина - около 10,5-11 л. по городу (лил только 92 на Киришах) и тугой поначалу руль. Никаких скрипов в салоне, хотя по рельсам скакал резво, никаких проблем с подвеской. На 30 000 меня предупредили, что предстоят вливания порядка 20 000 р. при следующем ТО... Это раз. Во-вторых удовольствие от управления этим автомобилем отсутствует вообще, хуже разве что метро. Плюс бесконечное количество мелочей, которые на скорость не влияют, но настроение портят капитально... К примеру через 3 дня после покупки отклеилась "ресничка" под задним фонарем, облезла серая краска на молдингах бамера и декоративных порогах после первой зимы, проваливаются дефлекторы в салоне и.т.д. и.т.п. Поломки несущественные, но раздражают... Спасибо, что дочитали... Всем удачи.