Отзыв об Volvo S60 Седан года

3 июля 2017

Автор: Гость

Найдено на auto.ria.com

5.0

Про неисправности - перегорела лампочка освещения номерного знака. Про глюки - штатная сигнализация "орёт" после постановки автомобиля на охрану, причём только в тёплое время года, в холодное не орёт. Диагностика показала ошибку работы датчика наклона, цена вопроса 4500 рублей у ОД с работой. Езжу пока так. Отключается DSTC, чем ниже температура воздуха, тем на более долгий срок. После поездки более одного часа сама включается. Про привычки - габариты не выключаются при вытащенном ключе зажигания, в первый день разрядил полностью аккумулятор; мультируль при положении рук "на без четверти три" попадаешь не на сигнал, на магнитолу или круиз-контроль, теперь хват "на половину девятого"; заднее стекло заходит под крышку капота, мне ни разу не удалось зимой открыть капот так, чтобы порцайка снега не упала в багажник. Про каско - автомобиль неугонябельный, но запчасти и работа у ОД очень дорогие, например, передний бампер с заменой и покраской около 35000 рублей, ветровое стекло, аналогично, покраска одного кузовного элемента от 12 до 15 тысяч рублей по страховке, соответственно страховать по каско, по-моему обязательно, так как на двух ремонтах отбиваешь страховую премию. Про круиз-контроль - прикольная штука, ряд замеров расхода топлива показал экономию в 0,5 литра на 100 километров, соответственно на круиз-контроле меньше. Его стоимость не знаю, так как шёл внутри пакета премиум, соответственно окупаемость подсчитать не могу, просто удобно: машина сама едет, а водитель ведёт. Про расход топлива - летом на трасса+немного Москва получается чуть меньше 9 литров на сотню.(давление 2,5 атм., ближний свет, климат на минимуме, скорость до 100). Зимой на шинкованной резине не замерял, по компу до 12 литров получается. Про омыватель - у меня проблем с омыванием фар ен возникает: хочешь фары вымыть подержи рычаг пру секунд, хочешь только стекло - один раз нажми, этого достаточно, если щётки хорошие. Про радиус разворота - проехал сорок тысяч за два года, залез на форум, прочитал, что большой радиус разворота, действительно большой, а я как-то не заметил. Про фары - стоит би-ксенон - очень хорошо светят. Про обслуживание - межсервисный пробег 20000 или год, у меня двадцать тысяч наступает чуть раньше года, удобно. Обслуживаюсь в независимости на ленинградке. Всё устраивает: раскидываешь пальцы - получаешь большой счёт на оплату, приезжаешь в воскресенье и чётко обсуждаешь каждую работу и её стоимость - получаешь то, о чём договорился. Про скидки - на автомобили старше трёх лет+ выходной день ТО4 при пробеге 80000 километров стоит 13500 рублей вместе с материалами, по-моему нормально. Немного истории - автомобиль приобретён в мае 2008 года в полной комплектации, покупка получилась спонтанно, так как хотел тойоту авенсис или камри. Постепенно эксплуатируя вольво начал понимать, что приобрёл замечательный автомобиль. С уважением к читателям и писателям auto.ru. Сергей.