Отзыв об Volvo V40 Универсал 1998 года
Отзыв об Volvo V40 Универсал 1998 года
19 декабря 2010
Найдено на
cars.mail.ru
В принципе машина для своего года выпуска и класса неплохая. У меня базовая комплектация(не чего особенного, кондишин, полу кожа, электростекло подъёмники). Движок стоит родного производства, а не ренохи, что говори о высокой выносливости и более экономном расходе топлива, правда, если не лить абы какой бензин. Зимой заводиться нормально, машина открытого хранение(навес), прошлой зимой при -30 когда многие стояли, моя машинка заводилась бес проблем. Главное заливать хорошее масло, хороший аккумулятор и в баке не менее 40л. Движок устойчив к высоким оборота, я живу за городом и дорожные службы не всегда зимой чистят дороги, по этому нередко приходится рвать движок и трансмиссию. Местами стрелка тахометра замирала на 6 тысячах. Проходимость у этого авто довольно неплохая, если поставить хорошую резину с правильным подобранным рисунком и умением ездить по пересечённой местности, то с клиренсом в 150мм можно преодолевать и более глубокие снега (до 250мм), и лёгкую грязь. Глубина снега на фото 230мм. Но не надо забывать, что это вам не внедорожник. Преодолевать препятствие она может без крутых склонов, поскольку она универсал и имеет большие свесы, а также поперечных глубоких ям. Здесь нет блокировок и дополнительного заднего привода, который смог бы вытолкнуть. По трассе машина идёт уверенно, опять же из-за своей длинны. При обгонах на высоких скоростях ощущается крен близкий по ощущениям потери сцепления с дорогой (планирование), но у меня в машине установлена подвеска "комфорт" и резина 195/65 R15, если установить подвеску "спорт" и использовать резину 195/55 R15 то эти ощущения уйдут, но зато обретёте езду близкую езде на авто рессорного типа. Ещё один момент это шум двигателя в салоне при разгоне с 1-3 передач, но и это всё можно элементарно убрать. Конечно хотелось бы чтоб на 5-ой было побольше прыти при нажатии педали газа, но это не гоночный болид, а семейное авто, для длинных, спокойных поездок. Об это в салоне сороковушке говорит почти всё. Пускай, нет 5-ой бешеной прыти, но зато стрелку спидометра ложил до 205 км/ч, правда не по нашим дорогам, а в Европе и по автобану. Первое время пока не привык к габаритам немного было тяжеловато парковаться в городе на стоянках когда между твоим авто и стоящими мизерное расстояние. Если брать ремонт этого авто и сравнивать по детально то да, оно дорогое. Но если учитывать при покупки фирменных запчастей, а не заниматься подбором, то расходы на поддержания авто в нормальном рабочем состоянии не велики, поскольку выходят из строя редко, как правило выхаживают свой срок и ещё есть запас. Правда есть пару моментов не очень приятных по кузовщине и это всё доделываться, и забывается. Но а вообще авто хорошее.
Последние найденные объявления Volvo V40 1998
Все отзывы о Volvo V40 1998
(11 отзывов)
Отзывы о Volvo V40 других годов
Отзывы о моделях Volvo
Купить автомобиль Volvo
1110
1
140
1
240
11
244
12
245
1
340
40
343
2
360
5
440
51
460
42
480
2
740
51
744
1
760
9
850
38
8700
1
940
37
960
10
9700
1
A 25G
1
A 30G
1
B
2
B 12
1
B10R
6
B12
6
B13R
2
B6
2
B7R
2
BL
2
BM 4500
1
C30
34
C40
3
C40 Recharge
28
C70
8
EC 15B
1
EC 200D
1
EC 210CL
1
EC 240CL
2
EC 250D
1
EC 27C
1
EC 35
2
EC 360
2
EC 480D
2
EC 55C
3
ECR 25D
3
ECR 35D
1
ECR 38
1
ECR 58D
2
EW 140C
1
EW 160
3
EW 180B
1
EW 180C
1
EX30
12
EX90
4
F
3
FE
2
FH
58
FH 12
135
FH 13
365
FH 16
25
FL
1
FL 14
2
FL 6
13
FL 7
2
FLC
1
FM
3
FM 11
11
FM 12
21
FM 13
23
FM 9
14
FMX 11
6
FMX 13
5
G
2
L 120F
1
L 180
2
L30b
2
MC 70B
1
NH 12
1
S40
138
S60
291
S70
8
S80
154
S90
55
V40
135
V50
683
V60
245
V70
124
V90
49
VNL
1
VNL 430
1
VNL 630
2
VNL 660
1
VNL 670
4
XC40
68
XC60
490
XC70
81
XC90
662
В10
1
Другая
75