Отзыв об Volvo V40 Универсал 1998 года
Отзыв об Volvo V40 Универсал 1998 года
19 декабря 2010
Найдено на
cars.mail.ru
В принципе машина для своего года выпуска и класса неплохая. У меня базовая комплектация(не чего особенного, кондишин, полу кожа, электростекло подъёмники). Движок стоит родного производства, а не ренохи, что говори о высокой выносливости и более экономном расходе топлива, правда, если не лить абы какой бензин. Зимой заводиться нормально, машина открытого хранение(навес), прошлой зимой при -30 когда многие стояли, моя машинка заводилась бес проблем. Главное заливать хорошее масло, хороший аккумулятор и в баке не менее 40л. Движок устойчив к высоким оборота, я живу за городом и дорожные службы не всегда зимой чистят дороги, по этому нередко приходится рвать движок и трансмиссию. Местами стрелка тахометра замирала на 6 тысячах. Проходимость у этого авто довольно неплохая, если поставить хорошую резину с правильным подобранным рисунком и умением ездить по пересечённой местности, то с клиренсом в 150мм можно преодолевать и более глубокие снега (до 250мм), и лёгкую грязь. Глубина снега на фото 230мм. Но не надо забывать, что это вам не внедорожник. Преодолевать препятствие она может без крутых склонов, поскольку она универсал и имеет большие свесы, а также поперечных глубоких ям. Здесь нет блокировок и дополнительного заднего привода, который смог бы вытолкнуть. По трассе машина идёт уверенно, опять же из-за своей длинны. При обгонах на высоких скоростях ощущается крен близкий по ощущениям потери сцепления с дорогой (планирование), но у меня в машине установлена подвеска "комфорт" и резина 195/65 R15, если установить подвеску "спорт" и использовать резину 195/55 R15 то эти ощущения уйдут, но зато обретёте езду близкую езде на авто рессорного типа. Ещё один момент это шум двигателя в салоне при разгоне с 1-3 передач, но и это всё можно элементарно убрать. Конечно хотелось бы чтоб на 5-ой было побольше прыти при нажатии педали газа, но это не гоночный болид, а семейное авто, для длинных, спокойных поездок. Об это в салоне сороковушке говорит почти всё. Пускай, нет 5-ой бешеной прыти, но зато стрелку спидометра ложил до 205 км/ч, правда не по нашим дорогам, а в Европе и по автобану. Первое время пока не привык к габаритам немного было тяжеловато парковаться в городе на стоянках когда между твоим авто и стоящими мизерное расстояние. Если брать ремонт этого авто и сравнивать по детально то да, оно дорогое. Но если учитывать при покупки фирменных запчастей, а не заниматься подбором, то расходы на поддержания авто в нормальном рабочем состоянии не велики, поскольку выходят из строя редко, как правило выхаживают свой срок и ещё есть запас. Правда есть пару моментов не очень приятных по кузовщине и это всё доделываться, и забывается. Но а вообще авто хорошее.
Последние найденные объявления Volvo V40 1998
Все отзывы о Volvo V40 1998
(11 отзывов)
Отзывы о Volvo V40 других годов
Отзывы о моделях Volvo
Купить автомобиль Volvo
144
1
164
1
240
10
244
3
340
39
343
1
360
7
440
79
460
49
480
1
66
1
740
72
745
1
760
17
850
50
8500
1
940
33
960
12
B12
3
B6
2
B7R
2
C30
34
C40
5
C40 Recharge
19
C70
21
EC 240CL
1
EC 360
1
EC 55C
2
EW 140C
1
EW 160
2
EX30
15
F
6
FE
1
FH
83
FH 12
70
FH 13
259
FH 16
20
FL
5
FL 6
4
FL 7
2
FLC
1
FM
15
FM 10
1
FM 11
11
FM 12
17
FM 13
13
FM 9
9
FMX 13
8
L30b
1
S40
175
S60
275
S70
15
S80
153
S90
49
V40
132
V50
903
V60
195
V70
101
V90
41
XC40
65
XC60
421
XC70
102
XC90
627
Другая
34