Отзыв об Volvo V40 Универсал 1998 года
Отзыв об Volvo V40 Универсал 1998 года
19 декабря 2010
Найдено на
cars.mail.ru
В принципе машина для своего года выпуска и класса неплохая. У меня базовая комплектация(не чего особенного, кондишин, полу кожа, электростекло подъёмники). Движок стоит родного производства, а не ренохи, что говори о высокой выносливости и более экономном расходе топлива, правда, если не лить абы какой бензин. Зимой заводиться нормально, машина открытого хранение(навес), прошлой зимой при -30 когда многие стояли, моя машинка заводилась бес проблем. Главное заливать хорошее масло, хороший аккумулятор и в баке не менее 40л. Движок устойчив к высоким оборота, я живу за городом и дорожные службы не всегда зимой чистят дороги, по этому нередко приходится рвать движок и трансмиссию. Местами стрелка тахометра замирала на 6 тысячах. Проходимость у этого авто довольно неплохая, если поставить хорошую резину с правильным подобранным рисунком и умением ездить по пересечённой местности, то с клиренсом в 150мм можно преодолевать и более глубокие снега (до 250мм), и лёгкую грязь. Глубина снега на фото 230мм. Но не надо забывать, что это вам не внедорожник. Преодолевать препятствие она может без крутых склонов, поскольку она универсал и имеет большие свесы, а также поперечных глубоких ям. Здесь нет блокировок и дополнительного заднего привода, который смог бы вытолкнуть. По трассе машина идёт уверенно, опять же из-за своей длинны. При обгонах на высоких скоростях ощущается крен близкий по ощущениям потери сцепления с дорогой (планирование), но у меня в машине установлена подвеска "комфорт" и резина 195/65 R15, если установить подвеску "спорт" и использовать резину 195/55 R15 то эти ощущения уйдут, но зато обретёте езду близкую езде на авто рессорного типа. Ещё один момент это шум двигателя в салоне при разгоне с 1-3 передач, но и это всё можно элементарно убрать. Конечно хотелось бы чтоб на 5-ой было побольше прыти при нажатии педали газа, но это не гоночный болид, а семейное авто, для длинных, спокойных поездок. Об это в салоне сороковушке говорит почти всё. Пускай, нет 5-ой бешеной прыти, но зато стрелку спидометра ложил до 205 км/ч, правда не по нашим дорогам, а в Европе и по автобану. Первое время пока не привык к габаритам немного было тяжеловато парковаться в городе на стоянках когда между твоим авто и стоящими мизерное расстояние. Если брать ремонт этого авто и сравнивать по детально то да, оно дорогое. Но если учитывать при покупки фирменных запчастей, а не заниматься подбором, то расходы на поддержания авто в нормальном рабочем состоянии не велики, поскольку выходят из строя редко, как правило выхаживают свой срок и ещё есть запас. Правда есть пару моментов не очень приятных по кузовщине и это всё доделываться, и забывается. Но а вообще авто хорошее.
Последние найденные объявления Volvo V40 1998
Все отзывы о Volvo V40 1998
(11 отзывов)
Отзывы о Volvo V40 других годов
Отзывы о моделях Volvo
Купить автомобиль Volvo
1110
1
140
2
144
2
164
1
240
27
244
16
340
64
343
2
360
7
440
109
460
86
480
16
66
3
740
84
744
1
745
1
760
16
7700
1
850
64
8500
2
8700
3
940
59
960
19
9700
4
9900
1
A
1
A 25G
1
A 35F
1
ABG
1
B
5
B 12
4
B10R
4
B12
8
B13R
2
B6
2
B7R
3
BL
13
BL 61B
12
BM
1
BM 4500
1
C30
53
C40
6
C40 Recharge
26
C70
18
EC
2
EC 15B
2
EC 200D
1
EC 210CL
2
EC 220DL
1
EC 240CL
3
EC 250D
1
EC 35
4
EC 360
2
EC 480D
1
EC 480DL
1
EC 55C
4
ECR
1
ECR 25D
4
ECR 50D
1
ECR 58D
2
ECR 88D
1
EW 140B
2
EW 140C
3
EW 160
6
EW 210
1
EX30
12
EX90
2
F
12
F6
1
FE
6
FH
89
FH 12
302
FH 13
729
FH 16
63
FH 420
2
FH 4XT
3
FL
3
FL 10
1
FL 12
2
FL 14
2
FL 240
1
FL 250
1
FL 6
23
FL 7
4
FLC
3
FM
8
FM 10
1
FM 11
20
FM 12
43
FM 13
57
FM 2850
1
FM 7
4
FM 9
30
FMX
3
FMX 11
6
FMX 13
12
G
5
G 930
1
L
3
L 120F
2
L 180
2
L 220E
1
L 220G
1
L150
1
L30b
2
MC 70B
2
Penta
1
S40
235
S60
449
S70
15
S80
246
S90
87
V40
212
V50
1 218
V60
358
V70
186
V90
72
VN
14
VN 770
1
VNL
4
VNL 430
1
VNL 630
1
VNL 670
16
VNM 630
1
WG
1
XC40
81
XC60
774
XC70
129
XC90
1 017
ZL
1
В10
2
Другая
119