Отзыв об Volvo V40 Универсал 1998 года
Отзыв об Volvo V40 Универсал 1998 года
19 декабря 2010
Найдено на
cars.mail.ru
3.8
В принципе машина для своего года выпуска и класса неплохая. У меня базовая комплектация(не чего особенного, кондишин, полу кожа, электростекло подъёмники). Движок стоит родного производства, а не ренохи, что говори о высокой выносливости и более экономном расходе топлива, правда, если не лить абы какой бензин. Зимой заводиться нормально, машина открытого хранение(навес), прошлой зимой при -30 когда многие стояли, моя машинка заводилась бес проблем. Главное заливать хорошее масло, хороший аккумулятор и в баке не менее 40л. Движок устойчив к высоким оборота, я живу за городом и дорожные службы не всегда зимой чистят дороги, по этому нередко приходится рвать движок и трансмиссию. Местами стрелка тахометра замирала на 6 тысячах. Проходимость у этого авто довольно неплохая, если поставить хорошую резину с правильным подобранным рисунком и умением ездить по пересечённой местности, то с клиренсом в 150мм можно преодолевать и более глубокие снега (до 250мм), и лёгкую грязь. Глубина снега на фото 230мм. Но не надо забывать, что это вам не внедорожник. Преодолевать препятствие она может без крутых склонов, поскольку она универсал и имеет большие свесы, а также поперечных глубоких ям. Здесь нет блокировок и дополнительного заднего привода, который смог бы вытолкнуть. По трассе машина идёт уверенно, опять же из-за своей длинны. При обгонах на высоких скоростях ощущается крен близкий по ощущениям потери сцепления с дорогой (планирование), но у меня в машине установлена подвеска "комфорт" и резина 195/65 R15, если установить подвеску "спорт" и использовать резину 195/55 R15 то эти ощущения уйдут, но зато обретёте езду близкую езде на авто рессорного типа. Ещё один момент это шум двигателя в салоне при разгоне с 1-3 передач, но и это всё можно элементарно убрать. Конечно хотелось бы чтоб на 5-ой было побольше прыти при нажатии педали газа, но это не гоночный болид, а семейное авто, для длинных, спокойных поездок. Об это в салоне сороковушке говорит почти всё. Пускай, нет 5-ой бешеной прыти, но зато стрелку спидометра ложил до 205 км/ч, правда не по нашим дорогам, а в Европе и по автобану. Первое время пока не привык к габаритам немного было тяжеловато парковаться в городе на стоянках когда между твоим авто и стоящими мизерное расстояние. Если брать ремонт этого авто и сравнивать по детально то да, оно дорогое. Но если учитывать при покупки фирменных запчастей, а не заниматься подбором, то расходы на поддержания авто в нормальном рабочем состоянии не велики, поскольку выходят из строя редко, как правило выхаживают свой срок и ещё есть запас. Правда есть пару моментов не очень приятных по кузовщине и это всё доделываться, и забывается. Но а вообще авто хорошее.
Последние найденные объявления Volvo V40 1998
Все отзывы о Volvo V40 1998
(11 отзывов)
Отзывы о Volvo V40 других годов
Отзывы о моделях Volvo
Купить автомобиль Volvo
140
1
1800
3
240
8
244
7
245
1
340
33
343
1
360
3
440
64
460
50
480
2
66
1
740
49
744
2
760
12
7700
1
800
3
830
2
850
37
8700
3
940
27
944
1
960
13
9700
4
A 25G
1
B 12
1
B10B
1
B10R
3
B12
9
B6
5
B7R
1
B8R
2
BL
5
BL 61B
2
BM
1
BM 1110
1
BM 830
1
BM S830
1
C30
34
C40
6
C40 Recharge
42
C70
17
EC
1
EC 210CL
3
EC 220D
1
EC 220DL
1
EC 240CL
4
EC 27C
1
EC 300DL
1
EC 360
1
EC 380DL
1
EC 480D
1
EC 480DL
1
EC 55C
4
EC 750D
1
ECR 25D
1
ECR 50D
4
ECR 58D
2
ECR 88D
1
EW 160
6
EW 210
1
EX30
21
EX90
15
F
1
FE
4
FH
152
FH 12
156
FH 13
406
FH 16
30
FL
1
FL 10
3
FL 14
2
FL 6
16
FL 7
3
FM
6
FM 11
21
FM 12
18
FM 13
18
FM 2850
1
FM 7
3
FM 9
17
FMX 11
10
FMX 13
9
G
2
L 120F
3
L 180
2
L 220G
2
L 330D
2
L30b
1
MC 70B
4
S40
154
S60
398
S70
17
S80
182
S830
3
S90
88
V40
196
V50
863
V60
241
V70
139
V90
57
VN
5
VNL 300
1
VNL 630
1
VNL 660
1
VNL 670
5
XC40
124
XC60
745
XC70
113
XC90
939
Другая
184