Отзыв об Volvo XC60 SUV / Кроссовер 2018 года

17 июля 2018

Автор: Сергей Иванович

Найдено на carexpert.ru

4.6

Симпатичная машинка. Выбирая из конкурентов, предпочел ее во многом из-за внешности. Ну а уже на тесте у дилера влюбился. Очень комфортная и управляется легко. Тяги у дизеля хватает за глаза – 235 кобыл же! У меня также стоит пневматическая подвеска, умеет менять дорожный просвет. В стандарте около 21 сантиметра, но еще около четырех накидывает в режиме офф-роуд. На трассе наоборот прижимается к земле. В салоне много места. Сзади просторно, это было важно, поскольку у меня двое детей, а 15-летний сын скоро меня по росту догонит, а во мне 184 см. Сам за собой сажусь легко. Над башкой тоже места навалом. И касаться всего очень приятно. Качественные материалы: ткань, кожа, пластик, чего ни коснись. Ну разве что под рулем пластик так себе. Кресла спортивные. Жестковаты, поскольку это спортивная комплектация R-дизайн. По гаджетам тут все в порядке. От этого большого экрана по центру я балдею, вот он XXI, понимаешь, век. Работает неплохо, к меню нужно привыкать, но в принципе я уже разобрался. Картинка хорошая. Есть камеры кругового обзора. На этом фоне цифровая приборка смотрится как-то не айс, там разрешение похуже будет, явно сэкономили. Багажник вроде должен открываться "пинком", то есть не нужно проводить ногой под бампером, а просто поднести ее. Но на деле датчик не всегда срабатывает. Провести все-таки вернее. Сам багажник довольно удобный. Спинки кресел сзади падают после нажатия кнопки, быстро и в ровный пол. За каждую секцию сиденья отвечает своя кнопка. Под полом костыль. Недостаток: заднее сиденье не ездит на салазках ВООБЩЕ, хотя у многих кроссоверов данного класса это чуть ли не мастхэв. Управляется Volvo, как я уже говорил, очень хорошо. Не проверял еще на зимних дорогах, поскольку машина добралась до меня в конце весны, но, думаю, вопросов не будет. Если давануть газу, то в мокром повороте может слегка занести, будто у меня задний привод. Но вообще держит дорогу хорошо. Ямы и прочую хрень вообще не чувствуешь, поскольку пневматика. А вот на бездорожье, если честно, слабенько. Режим офф-роуд разве что подвеску поднимает, а забуксовать в грязи можно на раз... Кроссовер городской, без претензий на большее.