Отзыв об Volvo FM Другое 2012 года
Отзыв об Volvo FM Другое 2012 года
27 апреля 2019
Найдено на
auto.ru
За все время авто ломался всего 2 раза. В каждом случае он стоил примерно 123 т. р. Расходы на ТО за все время составило 850 т.р. Великолепный Авто. Работал очень долго с нами. Принес прибыли много. Немного может комфорта не хватает а так он почти идеален. В системе газораспределения данного двигателя предусмотрены 4 клапана на цилиндр. Силовой агрегат развивает 400 л.с., что является оптимальным для данной колесной формулы и грузоподъёмности. Турбодизель отвечает требованиям Евро 3 и не сильно чувствителен к качеству топлива.Стальной топливный бак рассчитан на 415 литров дизтоплива. Что немаловажно — для упрощения эксплуатации в зимнее время топливная магистраль оснащена подогревом. В системе воздухозаборника двигателя предусмотрены два воздушных фильтра — чтобы гарантированно очистить поступающий воздух.Коробка передач — механическая, 9-ступенчатая. В системе ведущих осей предусмотрены блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. Полезной особенностью конструкции является моторный тормоз-замедлитель VEB (Volvo Engine Brake) собственной разработки. С помощью подрулевого рычажка VEB можно регулировать интенсивность замедления при торможении двигателем. В системе обычных тормозов — уже в базовом оснащении — устанавливается ABS.Для доступа к ветровому стеклу имеются удобные поручни и откидные ступеньки, благодаря которым стекло легко протереть. Под решеткой радиатора была замечена предусмотрительно установленная противомоскитная сетка – это означает, что не придется выковыривать насекомых из ячеек радиатора. Возле дверей — снаружи кабины — расположились удобные лючки для домкрата и различной «мелочевки». Фары головного света защищены специальными решетками, что немаловажно в условиях строительных объектов, да и просто на дорогах. Эргономика рабочего места водителя прекрасно выверена. Первое, на что обращаешь внимание при посадке на водительское место – удобство и простота регулировки рулевой колонки. Нажав на маленькую педаль – слева, её легко привести в требуемое положение, настраивая по наклону и вылету. Сиденье на пневмоподвеске также легко можно настроить на свой вкус — с помощью нескольких параметров электрорегулировок.
Все отзывы о Volvo FM 2012
(2 отзыва)
Отзывы о Volvo FM других годов
Отзывы о моделях Volvo
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Volvo
144
1
240
8
244
3
340
35
343
1
360
7
440
83
460
52
480
1
66
1
740
71
745
1
760
18
850
49
8500
1
940
34
960
13
9900
1
B12
4
B6
3
B7R
3
BL
1
C30
34
C40
6
C40 Recharge
21
C70
17
EC 240CL
2
EC 360
1
EC 55C
4
EW 160
2
EX30
14
F
8
FE
1
FH
98
FH 12
82
FH 13
275
FH 16
22
FL
5
FL 6
4
FL 7
2
FLC
1
FM
14
FM 10
1
FM 11
13
FM 12
22
FM 13
20
FM 9
8
FMX 13
9
L 220G
2
S40
165
S60
273
S70
15
S80
156
S90
59
V40
141
V50
900
V60
214
V70
102
V90
45
XC40
70
XC60
445
XC70
99
XC90
661
Другая
33