Объявления о продаже Мазда РХ-8 в Украине - Страница 5
- Мазда РХ-8 Автомат 1.0 л.
- Мазда РХ-8 Автомат 1.3 л.
- Мазда РХ-8 Автомат 1.6 л.
- Мазда РХ-8 Автомат 1.9 л.
- Мазда РХ-8 Ручная / Механика 1.0 л.
- Мазда РХ-8 Ручная / Механика 2.0 л.
- Мазда РХ-8 Ручная / Механика 3.0 л.
- Мазда РХ-8 Ручная / Механика 1.3 л.
- Мазда РХ-8 Ручная / Механика 2.5 л.
- Мазда РХ-8 Ручная / Механика 1.6 л.
- Мазда РХ-8 Ручная / Механика 1.5 л.
- Мазда РХ-8 Ручная / Механика 1.8 л.
- Мазда РХ-8 Не указана 1.3 л.
- Мазда РХ-8 в Днепре (Днепропетровске)
- Мазда РХ-8 в Запорожье
- Мазда РХ-8 в Ивано-Франковске
- Мазда РХ-8 в Киеве
- Мазда РХ-8 в Кривом Роге
- Мазда РХ-8 в Львове
- Мазда РХ-8 в Николаеве
- Мазда РХ-8 в Одессе
- Мазда РХ-8 в Тернополе
- Мазда РХ-8 в Ужгороде
- Мазда РХ-8 в Харькове
- Мазда РХ-8 в Херсоне
- Мазда РХ-8 в Хмельницком
- Мазда РХ-8 в Чернигове
Марки авто по странам
- Jaguar 1 651
- Land Rover 5 632
- MINI 1 570
- Alfa Romeo 709
- Fiat 5 409
- Chery 4 961
- Geely 3 555
- Great Wall 537
- Audi 35 222
- BMW 34 762
- Mercedes-Benz 27 967
- Opel 25 290
- Porsche 2 886
- Smart 929
- Volkswagen 62 831
- ВАЗ / Lada 46 355
- ГАЗ 5 092
- ЗАЗ 9 817
- ИЖ 1 357
- УАЗ 959
- Москвич / АЗЛК 993
Будучи на рынке с 2003 года, Мазда РХ-8 остается практически без изменений. Этот 4-дверный спортивный автомобиль имеет необычный внешний вид, который усиливают необычное крепление дверей и необычный силовой агрегат. Покрытые арками колеса, относитель...
Читать как мы тестировали Мазда РХ-8Уникальное инженерное творение :) Об автомобиле тысяча отзывов, как хороших, так и плохих, но лично у меня к негативному можно отнести только расход топлива. Да, машина прожорлива, но если сравнивать с другими похожими по динамике - будут примерно такие же цифры - по трассе 8-10, город около 15, трек до 25 (один нюанс - лить надо 98-100ый :D). На баке в 60 (точнее 63л) максимально получилось проехать около 650км, в городском цикле до лампочки 400-450. В остальном - типичная купеха, очень удобная внутри, условно-эргономичный салон (владел версией R3, ковши рекаро), очень красивая снаружи. По динамике - не для прямых, но все же с головой хватает для городской езды. Вся прелесть раскроется на кольцевых гонках, в поворотах она стоит как на рельсах. На заводском моторе и короткой колесной базе - она творит чудеса, и дарит, воистину, крутые ощущения. Салон шумноват, но это и не бизнес-класс:) Отдельно выделю роторный мотор - отсуствие в салоне каких-либо вибраций от двигателя - весьма непривычно, и крутящий момент "линейный", при оборотах до 8.5-9к разгоняется +/- одинаково. Своеобразная тесла на минималках. Про обслуживание, ресурс итд - сказки - если вы покупаете этот автомобиль на роторе, изучите, как его обслуживать (в мануале прописано, что масло тут уходит по заводу, и если оно перестало уходить, то пора на сервис :D)
Решайте конечно сами. Но мне эта машина очень нравится!