Відгук про Audi 80 Седан 1987 року

На местах спереди довольно просторно, при росте 170 можно вытянуть ноги не отодвигая сиденье, сзади троим несколько тесновато, удобные подлокотники на дверях спереди - предплечье свободно ложится, причем одновременный хват ручки дает дополнительную опору пассажиру при резких поворотах, подъем-опускание стекла механическое свободное без особых усилий, бордачек достаточно вместительный и запирается на ключ, торпеда смотрится внушительно мощно и современно - черный цвет, качественный мягкий и нежный на ощупь материал в отличии от нынешних платмассок, округлая форма, все рычажки, переключатели - на своем месте. Особое впечатление при покупке авто произвела шумоизоляция - после того, как завел авто засомневался - работает ли двигатель!: открыл дверь - да действительно - немцы создали автомобиль, оправдывающий свое название (Audi по латыни - слушать)Обзор хорош, однако надо быть более внимательным при проезде перекрестков, из-за боковых перегородок спереди от лобового стекла может "вынырнуть" кто-нибудь. Стеклоочистители широки, работают исправно в 3 режимах, в сильный ливень 3 режим отметает воду - как пропеллер. Дальний свет яркий, а вот ближнего не хватает, приходится замедляться до 70-80 км на трассе.Двигатель достаточно тяговитый, 88 л/с (SF), разгон внушительный - на 2-й передачи при раскрутке двигателя от 3000 об/мин происходит форсаж такой, что меня придавливает к спинке сиденья (радует при совершении обгонов), передачи длинные, так что на 2-й легко и очень быстро можно разогнаться до 80 км/ч (на 3-й пробовал до 120 км/ч). Однако не стоит злоупотреблять.Средний расход топлива: 6.5 л. по трассе при скорости 120 км/ч, 10 л. в городе.Управляемость хорошая, руль послушный и легкий. Подвеска пытается обеспечить комфорт - но не для Российских дорог, чувствительны ямки, впадины, трещины, при приближении к ним лучше снизить скорость до 60 км (пожалейте подвеску). Тормоза отличные - малейшее нажатие на педаль - чувствуется сработка механизма.Багажник несколько маловат кажется, однако это - только кажется. Отличный внешний вид для 20-ти летней тачки, смотрится, на мой взгляд, лучше нашей 10-ки, хорошая управляемость, отличная торпеда (не "сгорает" на солнце, за 20 лет цвет остался таким же), шумоизоляция на высоте - не вижу отличия от многих новых иномарок, доступность запчастей, простота в ремонте, надежность конструкцииОтличный и недорогой автомобиль (4000 у/е). Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя.