Відгук про Audi A6 Седан 2005 року
Відгук про Audi A6 Седан 2005 року
16 квітня 2009
Знайдено на
avtomarket.ru
4.2
Поделюсь впечатлениями о данной машине. Сразу оговорюсь, пробегу не удивляйтесь, ездит машина крайне мало.Начнём с поломок. Если не считать периодических глюков электроники, то их не было. Переизбыток электронных компонентов сказывается. То тут подглючит, то там. Но ничего серьёзного, плюс как правило всё устраняется снятием клеммы с аккумулятора на несколько минут. За рулём машины всё очень удобно, но субъективно, тесновато. Не люблю, когда давит интерьер. Лампочек и различных подсветочек привеликое множество, чем славится Ауди, и что лично мне нравится. Красиво)Габариты интуитивно понятны, хотя и не видно ни капота, ни багажника, и маневрирование в узких местах не вызывает проблем, чему способствует информативный и удобный парковочный радар. Писк от переда и зада можно настроить по-разному, чтобы не путаться, а на экране дисплея отображается приближение препятствий. Боковые зеркала заднего вида великолепные. Обзор отличный. Ездил на предыдущем кузове, там с этим всё обстояло хуже.Фары светят не идеально, но вполне приемлемо. Пока они чистые, даже сказал бы - хорошо. Прыскалки высокого давления, как и на всех остальных машинах, фары не чистят, а сбивают верхний слой грязи. Но, что удивительно, в отличие от многих машин с аналогичной системой жрут не так уж много стеклоомывающей жидкости.Про подвеску сказать особенно нечего, эмоций не вызвала. Работает как ей и положено на машинах данного класса. Тормоза... А вот тормоза как и на предшественнике оставляют желать лучшего. Несколько раз чудом избегал столкновений, пересаживаясь за руль после Volvo S80. Меня сей факт удивлял, но пришлось смириться, и быть вдвойне аккуратным. Работа двигателей V6 мне нравилась всегда своей сбалансированностью и ровностью. Наш двигатель любил покушать масла, но это было напрямую связано с оборотами. Я люблю поездить на спорт-режиме автомата, и потоптать газ время от времени. Результат - повышенный расход масла и бензина. Мощность двигателя приемлемая для машины такой массы, и позволяет легко совершать манёвры на трассе. В снежной Москве оценил преимущества полного привода, не ощущаемого летом. Стартовать на заваленных снежной кашей дорогах одно удовольствие. Не надо забывать, что тормозить по этим дорогам совсем другое удовольствие, тут вы на равне со всеми, а порой и хуже (см.тормоза).Как-то попав в сильную пробку, и страшно опаздывая, решил выбраться на объездную дорогу (не ругайте и не бейте, у всех бывают экстренные ситуации) по снего-ледяной горке среднего уклона. Потихоньку поехал, равномерно и аккуратно на неё взбираясь. Какой-то ммм... водитель на газели решил повторить мой подвиг с разгона, не дожидаясь когда я уеду, и помчался параллельно, преодолев разгоном полгорки, он остановился, и его развернуло, немного недотягивая задом своего кузова до моей правой двери. Я выскочил из машины и, подбежав к чудо-ездоку, попросил вежливо ничего не предпринимать больше до моего отъезда, после чего успешно отбыл. Короче, полный привод - вещь, главное не злоупотреблять.Коробка 6ст. автомат работает без нареканий, мягко и чётко выполняя свою работу. Ситема MMI не очень-то радует из-за своей черезмерной сложности, но знаю, что бывает и хуже. Инструкция ко всей машине тоньше чем иструкция к MMI) Вот вам пример. Надо вам щётки на дворниках снять (чтобы, например, промыть или поменять). Просто так поводки не отогнёшь, упираются в капот. Долго мучить не стану, скажу, что достигается их сервисное положение (примерно половина хода по стеклу), цепью действий через меню компутера. Не самой простой цепью. На мой взгляд - это перебор.Ну и на последок о багажнике. Он очень большой, правильной формы, прямо загляденье. Микроминусик - для того, чтобы его закрыть, потянув за внутреннюю ручку (чтоб не пачкаться), надо как следует дёргать, иначе не закроется. Но к этому привыкаешь. Вот в принципе и всё. P.S. Оценку безопасности ставлю по результатам исследований в краштестах. Сам, что радует, участия в подобных не принимал))
Останні знайдені оголошення Audi A6 2005
Всі відгуки про Audi A6 2005
(65 відгуків)
Відгуки про Audi A6 інших років
A6 2021
3
A6 2020
4
A6 2019
4
A6 2018
20
A6 2017
20
A6 2016
32
A6 2015
37
A6 2014
33
A6 2013
40
A6 2012
70
A6 2011
65
A6 2010
50
A6 2009
31
A6 2008
39
A6 2007
57
A6 2006
63
A6 2005
65
A6 2004
62
A6 2003
69
A6 2002
79
A6 2001
78
A6 2000
96
A6 1999
90
A6 1998
137
A6 1997
104
A6 1996
92
A6 1995
110
A6 1994
26
Відгуки по моделях Audi
100
816
200
34
80
849
90
71
A1
68
A2
52
A3
483
A4
1 597
A4 Allroad
80
A5
253
A6
1 807
A6 Allroad
155
A7 Sportback
102
A8
349
Allroad
124
Coupe
10
E-Tron
37
Q2
18
Q3
255
Q3 Sportback
17
Q5
470
Q7
524
Q8
43
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
9
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
151
TTS
7
V8
17
Як ми тестували…
Придбати авто Audi
100
1 126
200
17
50
2
80
947
90
56
A1
51
A2
39
A3
1 262
A3 Sportback
29
A4
5 688
A4 Allroad
211
A5
732
A5 Sportback
92
A6
6 446
A6 Allroad
304
A7 Sportback
495
A8
616
Coupe
2
E-Tron
1 007
e-tron GT
35
Q2
26
Q2L e-tron
10
Q3
518
Q4
2
Q4 e-tron
213
Q5
3 465
Q5 e-tron
18
Q7
3 232
Q7 e-tron
11
Q8
394
Q8 e-tron
38
R8
7
RS e-tron GT
24
RS Q3
6
RS Q8
88
RS3
20
RS5
28
RS6
43
RS7
26
S3
40
S4
122
S5
95
S5 Sportback
22
S6
67
S7
6
S8
43
SQ5
211
SQ7
110
SQ8
57
TT
96
TTS
17
V8
9
Другая
152