Відгук про Chevrolet Aveo Седан 2007 року

Привет всем! Ну вот и всё, за бортом 3 года эксплуатации и пробег в 100 000 км… Коротко плюсы, минусы, впечатления. Начну, наверное, с того, что пришлось заменить, починить, подкрутить. Заменил ГУР (по гарантии).Заменил радиатор (по гарантии).  Грешу на то, что улетел в сугроб, ничего не помял, но видать дало о себе знать.Заменил левый стабилизатор стойки. За свои кровные =)Заменили какие-то две пластиковые фигнюшки а-ля муфточки. Названия не помню, цена - 100 рублей, работа несколько дороже.Ремень ГРМ на 60 000 км.Ремень генератора (просто износился).Почистил инжектор (обошлось то ли 1500, то ли 2000).Заменил тросик сцепления - туговато сцепление выжимать. Дало эффект на квартал – и снова стало туго, блин!Ну и лампы габаритов и ближнего света. Ближнего света – по одной стабильно раз в квартал.Перестала работать подсветка регулятора гидрокорректора фар. Сам регулятор работает, трогаю его стабильно раз в год =), так что не смертельно.С чем не смирился: Туговат ГУР – для трассы очень даже нормально, но в городе хотелось бы, чтобы был полегче.Все-таки туговата у меня педаль сцепления. (У других на Авео жал – существенно легче).Дубово закрываются двери.Не всегда четко включаются передняя и задняя передачи.Вот вроде и всё. Стойки не стучат, подшипники не гудят, всё работает нормально. После замены пластиковых фигнюшек появились поскрипывания где-то слева при проезде лежачих полицейских, но это не напрягает, на сервисе ничего не нашли… Передних тормозных колодок хватает на 30-35 тысяч, задние смотрел на 90 тысячах – замены пока не треба. Тормоза не резкие, но внятные. Все-таки была пара экстренных торможений – нормально, ни к кому не причалил =) По ощущениям – может стал несколько жестче проходить кочки, но возможно это субъективно…и все-таки 100 тысяч позади. Самое дорогое ТО было на 60 000 – развели меня на фирменный ремень ГРМ и ролик…ну да ладно, вещь реально важная.  В среднем ТО обходится в 5-6 тысяч вместе с расходниками – на межсервисный пробег в 15 тысяч км – думаю, что цена приемлемая. Хочешь сэкономить - покупай неоригинальные расходники.  В -30 С завелся, в -34С уже нет. Хранение – на улице под окном, ржавчины нет. Окраска качественная, сколов немного.  Наконец-то замерил расход =) На трассе – 6.5л, в городе – до 9л, с кондеем в городе – примерно 11л, всё зависит от пробок.Итог: машиной доволен. Всегда заводится, всегда на ходу, служит верой и правдой. Проблем, считаю, немного, особого ухода не требует (вовремя проходя ТО), финансовые расходы приемлемые. Всем удачи!