Всем, кому интересна Эпика по безопасности!!!
25 февраля 2012 в районе бетонки на Пятницком шоссе (недалеко от Солнечногорска) у меня было лобовое столкновение. Я, естественно, был на Эпике. Пишу о ней, тщательно выводя "Эпика" с большой буквы. Короче, бомбила, взяв к себе в 12-ю Жигули 3-х девок в салон решил прибомбить и увлекся скоростью. Дорога была с асфальтовой колеёй, а по бокам и посередине снег. В общем-то ничего сложного, но только езжай 50-60 (ещё и темное время суток), держи колею и не увлекайся скоростью. Ну, есс-но, заехав на большой скорости на снег его 12-ю начало вращать с дикой скоростью и понесло в таком печальном виде на встречку и прямо мне в морду. Я наблюдал как его вращало раз 5 и пытался уйти от него на встречку (там никого не было, а он уже несся по моей полосе и крутился), но не ушел - столкновение. Удар, сработали подушки безопасности и всё остановилось. Мне удар пришелся в правую фару егойной задницей при вращении наотмашь. Наши потери (люди) - синяк на моем правом запястье от сработавшей подушки безопасности и... ВСЁ, не считая испуга моей супруги и плача моего 7-ми - летнего сына (они сидели сзади). А также мы все здорово испугались из-за большого количества дыма внутри салона от сработавших подушек безопасности.
Когда вышли из машины из 12-й раздавался женский вой и причитания самого водителя (он потом концерт давал гаишниками, что "сэрдцэ как пилёхо камандыр панимаещь да ты чо астарожно я пьятдэсят висего ехаль ой..." ). Остановившиеся водилы начали выдергивать их из машины. Вынули-таки минут через 15 всех четверых. Им повезло - мозготрясения (одну увезли на скорой), серьезные ушибы и одно хорошее растяжения. Моя ласточка забила их левое заднее колесо под сиденье водилы. Точно описать их людских потерь пока не могу, т.к. самому было совсем не до этого, но 12-я ВСЁ. Т.е. умерла. Задницы нет и заднее колесо под водилой. Там был сугроб по бордюру, поэтому добить до леса нам их не удалось - торчали в сугробе.Мы остановились левым передним колесом на встречке (через сплошную), а все остальные колеса были на своей полосе (ни в коем случае в подобной ситуации при даче объяснения гайцам не признавайтесь, что пытались уйти от удара на встречку!!! Выехали туда от удара и всё!!!).
Потери наши по железу (я не автослесарь, поэтому могу ошибаться в названиях, но передаю саму суть) - правая фара, правое крыло, бампер, декоративная решетка, капот гармошкой (ихние останки задницы полезли нам наверх, пока забивали колесо под сиденье водилы), ну, есс-но, ихние брызги в лобовое стекло. Теперь самое главное (прошу прощение за неправильное название). Под декор. передним бампером у Эпики оказывается есть что-то, напоминающее полураму толщиной почти в руку, которая защищает двигатель и всю машину. Вот этой полурамой мы и затолкали ихнее заднее колесо в вышеописанное место. Естественно, что эта конструкция погнулась, но изгиб внутрь не дошел даже до радиатора и не было сломано ни одной трубки внутри. Машина заводилась, осталась на ходу и прямо и без подруливания зашла на эвакуатор (подкрылок вплотную лег на правое колесо и был сверху прижат погнувшимся крылом, поэтому пришлось вызывать), что говорит о том, что геометрия не пострадала. Все двери открываются отлично.
Не подумайте ни в коем случае, что я пишу со злобой, обидой или злорадством про тех 3-х женщин, которые были в 12-й и пострадали по вине этого "джигита" (дай им, Бог, здоровья), но просто слова из песни не выкинешь. К моменту аварии моя Эпика прошла 43 000. Никаких проблем, кроме штатных замен масла, дворников, резинки на водительской двери (оторвал при открывании машины в обледенение в 2011 году), заправки кондея и прочих мелочей. Сейчас мой попадос составит примерно 140-170 тыр., т.к. ту самую "полураму" придется править, ну и возвращать весь обвес на положенные места вместе с покраской. Каско нет, а от ОСАГО райских кущ не жду.
Салон полностью цел и отслоения обшивки из-за деформации нет нигде. Вообще-то, если бы я не попытался уйти на встречку, а принял бы их на всю нашу морду (получалось примерно в среднюю боковую стойку 12-й), то у них бы там были консервы. Ну, да ладно... история не знает сослагательного наклонения и в данном случае это ко всеобщему счастью. На задних колесах у "джигита", естественно, оказалась летняя полулысая резина (мотайте на ус все!!!), хотя передние были одеты во вполне приличную (хоть и нешипованную) зимнюю.
Вот вам, люди, краткий отчет о проделанной работе и вполне объективная оценка безопасности так многими снобами презираемой Шевроле Эпики. Восстановлю и буду счастлив с ней, надеюсь, еще долгие годы.
Удачи всем на дорогах!
