Відгук про Chevrolet Epica Седан 2012 року
Відгук про Chevrolet Epica Седан 2012 року
1 січня 1970
Знайдено на
auto.ru
4.8
Доброго дня! Решил поделиться опытом 6-летнего владения автомобилем Шеволе Эпика. Владельцем данного девайса я стал в 2012 году. Забрал его с автосалона, т.е. я первый и единственный владелец. Прошел на нем 110 000 и вот к каким выводам пришел: Двигатель: 2 литра, конечно, ему маловато. Динамика не самая выдающаяся. Хотя не могу сказать, что на трассе ощущаю какие-либо проблемы с обгонами. Двигло эластичное и и машина подхватывает с любых оборотов. Кроме того, бытует мнение, что 2.0 л. надежней чем 2.5 л. Масло не ест от слова "совсем". На 100 000 убрал катализаторы, поскольку узнал, на этих движках возможно разрушение катализатора и забросом его ошметков в цилиндры. Итог — капиталка. Решил не искушать судьбу. Перепрошил мозги — в итоге небольшой, но приятный прирост "лошадок". Коробка: Достаточно приятный 6-ступенчатый автомат. Работает четко, не тупит, алгоритм понятен и предсказуем. На "кик даун" откликается с задержкой 1 - 1,5 сек. С двигателем коробка сбалансирована хорошо. На 90 000 поменял масло в коробке. И всё... Ходовая: Вот тут и кроется самое слабое место этой машины. Её настолько хотели сделать комфортной, что намудрили и сделали её достаточно сложной. А где сложно — там всегда больше шансов словить неприятность. В общем эта подвеска безупречна для хороших дорог, но на наших дорогах слабовата. Пробой подвески на яме можно словить очень легко А в целом способна обеспечить высокий комфорт водителя и пассажиров. За время эксплуатации поменял амортизаторы все "вкруг", поменял оба верхних задних рычага. Тормоза: Нормальные. Салон: Просторный и комфортный салон, эко-кожа, на сегодня ни одной помарки и затертости. Климат-контроль автоматический, но летом всё-равно приходится вмешиваться в его работу, ибо иногда его не понимаю (или он меня). Управление: Автомобиль очень послушный! Четко реагирует на руль, при этом электроника активной безопасности отрабатывает на пить с плюсом. Пару раз они мне очень помогли в серьёзных ситуациях. Дорогу машина держит изумительно. На 190 км/час (на трассе разумеется) машина управляется очень легко и не требует никакого напряжения от водителя. Пассажирам очень комфортно и просторно. Да, это машина не про гонки. Она про размеренную комфортную езду. Датчик дождя работают нормально и легко настраивается на любой вкус Датчик света — без нареканий. Родная "музыка" с хорошим качеством звука, позволяет воспроизводить диски любых форматов, радио, с внешних носителей через AUX, или блютуз. Правда у головного устройства мудроватое меню, но разобраться можно. Выводы: Отличный автомобиль для города за небольшие деньги Решил добавить к отзыву одно важное замечание для потенциальных и действующих владельцев Эпики!Недавно загудел подшипник передней правой ступицы. Было это на трассе (ехал из Оренбурга в Рязань). загудел в Самаре, я принял решение доехать до Рязани и там заменить. В Рязани заехал к официальному дилеру, у него в наличии ступицы не оказалось, но я нашел не оригинальную ступицу в одном из магазинов. После замены выскочила ошибка АБС, но поскольку вариантов не было поехал обратно в Оренбург. В Оренбурге, опять таки, загнал машину к официалам. Они проверив машину вынесли вердикт — не оригинальный датчик не совместим с системой АБС и предложили мне заменить ступицу на оригинальную. Но запросили 17К рублей за ступицу (при стоимости неоригинала чуть более 5К рублей). Решил искать сам и через фирму, специализирующуюся на корейских авто заказал оригинальную калининградскую ступицу (машина калининградской сборки) за 11К рублей. Пришла ступица — поменяли... опять загорелась АБС, загнали к диагностиу, приговор — неисправный датчик на ступице. ОК, сервисники перезаказали ступицу, пришла новая, ставят — горит неисправность АБС. Только после того, как сервис-инженер перелопатил тучу информации по этой проблеме и замера сопротивлений правого и левого датчиков АБС они заказали ступицу с другим артикулом. Пришла ступица, заменили и всё ОК. Так вот... О чем я... Имейте в виду, что передние ступицы Эпики идут с двумя типами датчиков (с постоянным и переменным сопротивлением)и, при этом, оба типа ступиц будут оригинальными и походить по VIN-каталогам к автомобилю.
Всі відгуки про Chevrolet Epica 2012
(19 відгуків)
Відгуки про Chevrolet Epica інших років
Відгуки по моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 709
Beretta
2
Blazer
192
Bolt
5
Bolt EV
13
C/K
1
Camaro
115
Caprice
25
Captiva
971
Cavalier
28
Cobalt
292
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 738
Epica
524
Equinox
42
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 949
Lanos
1 150
Lumina
26
Malibu
78
Matiz
16
Metro
3
Nexia
6
Niva
1 800
Nubira
42
Orlando
274
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
47
Tacuma
125
Tahoe
441
Tracker
113
TrailBlazer
347
Traverse
28
Trax
11
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Придбати авто Chevrolet
Alero
4
Astro
4
Aveo
2 797
Beretta
1
Blazer
49
Blazer EV
16
Bolt
127
Bolt EUV
118
Bolt EV
351
C-10
2
Camaro
120
Caprice
3
Captiva
524
Cavalier
8
Chevette
31
Classic
1
Cobalt
7
Colorado
23
Corsica
1
Corvette
36
Cruze
607
Epica
372
Equinox
197
Evanda
189
Express
31
HHR
7
Impala
18
Kalos
27
Lacetti
1 763
Lanos
26
Lumina
15
Malibu
174
Matiz
10
Menlo
9
Metro
1
Nexia
1
Niva
413
Nova
1
Nubira
255
Orlando
76
Prizm
1
Rezzo
11
S-10
2
Silverado
23
Sonic
30
Spark
95
Spark EV
12
Suburban
28
Tacuma
188
Tahoe
28
Tracker
29
TrailBlazer
15
Traverse
35
Trax
80
Uplander
1
Vectra
1
Volt
513
Другая
161