Відгук про Chevrolet Epica Седан року

Всем, кому интересна Эпика по безопасности!!!25 февраля 2012 в районе бетонки на Пятницком шоссе (недалеко от Солнечногорска) у меня было лобовое столкновение. Я, естественно, был на Эпике. Пишу о ней, тщательно выводя "Эпика" с большой буквы. Короче, бомбила, взяв к себе в 12-ю Жигули 3-х девок в салон решил прибомбить и увлекся скоростью. Дорога была с асфальтовой колеёй, а по бокам и посередине снег. В общем-то ничего сложного, но только езжай 50-60 (ещё и темное время суток), держи колею и не увлекайся скоростью. Ну, есс-но, заехав на большой скорости на снег его 12-ю начало вращать с дикой скоростью и понесло в таком печальном виде на встречку и прямо мне в морду. Я наблюдал как его вращало раз 5 и пытался уйти от него на встречку (там никого не было, а он уже несся по моей полосе и крутился), но не ушел - столкновение. Удар, сработали подушки безопасности и всё остановилось. Мне удар пришелся в правую фару егойной задницей при вращении наотмашь. Наши потери (люди) - синяк на моем правом запястье от сработавшей подушки безопасности и... ВСЁ, не считая испуга моей супруги и плача моего 7-ми - летнего сына (они сидели сзади). А также мы все здорово испугались из-за большого количества дыма внутри салона от сработавших подушек безопасности. Когда вышли из машины из 12-й раздавался женский вой и причитания самого водителя (он потом концерт давал гаишниками, что "сэрдцэ как пилёхо камандыр панимаещь да ты чо астарожно я пьятдэсят висего ехаль ой... " ). Остановившиеся водилы начали выдергивать их из машины. Вынули-таки минут через 15 всех четверых. Им повезло - мозготрясения (одну увезли на скорой), серьезные ушибы и одно хорошее растяжения. Моя ласточка забила их левое заднее колесо под сиденье водилы. Точно описать их людских потерь пока не могу, т. к. самому было совсем не до этого, но 12-я ВСЁ. Т. е. умерла. Задницы нет и заднее колесо под водилой. Там был сугроб по бордюру, поэтому добить до леса нам их не удалось - торчали в сугробе. Мы остановились левым передним колесом на встречке (через сплошную), а все остальные колеса были на своей полосе (ни в коем случае в подобной ситуации при даче объяснения гайцам не признавайтесь, что пытались уйти от удара на встречку!!! Выехали туда от удара и всё!!! ). Потери наши по железу (я не автослесарь, поэтому могу ошибаться в названиях, но передаю саму суть) - правая фара, правое крыло, бампер, декоративная решетка, капот гармошкой (ихние останки задницы полезли нам наверх, пока забивали колесо под сиденье водилы), ну, есс-но, ихние брызги в лобовое стекло. Теперь самое главное (прошу прощение за неправильное название). Под декор. передним бампером у Эпики оказывается есть что-то, напоминающее полураму толщиной почти в руку, которая защищает двигатель и всю машину. Вот этой полурамой мы и затолкали ихнее заднее колесо в вышеописанное место. Естественно, что эта конструкция погнулась, но изгиб внутрь не дошел даже до радиатора и не было сломано ни одной трубки внутри. Машина заводилась, осталась на ходу и прямо и без подруливания зашла на эвакуатор (подкрылок вплотную лег на правое колесо и был сверху прижат погнувшимся крылом, поэтому пришлось вызывать), что говорит о том, что геометрия не пострадала. Все двери открываются отлично. Не подумайте ни в коем случае, что я пишу со злобой, обидой или злорадством про тех 3-х женщин, которые были в 12-й и пострадали по вине этого "джигита" (дай им, Бог, здоровья), но просто слова из песни не выкинешь. К моменту аварии моя Эпика прошла 43 000. Никаких проблем, кроме штатных замен масла, дворников, резинки на водительской двери (оторвал при открывании машины в обледенение в 2011 году), заправки кондея и прочих мелочей. Сейчас мой попадос составит примерно 140-170 тыр., т. к. ту самую "полураму" придется править, ну и возвращать весь обвес на положенные места вместе с покраской. Каско нет, а от ОСАГО райских кущ не жду.Салон полностью цел и отслоения обшивки из-за деформации нет нигде. Вообще-то, если бы я не попытался уйти на встречку, а принял бы их на всю нашу морду (получалось примерно в среднюю боковую стойку 12-й), то у них бы там были консервы. Ну, да ладно... история не знает сослагательного наклонения и в данном случае это ко всеобщему счастью. На задних колесах у "джигита", естественно, оказалась летняя полулысая резина (мотайте на ус все!!! ), хотя передние были одеты во вполне приличную (хоть и нешипованную) зимнюю. Вот вам, люди, краткий отчет о проделанной работе и вполне объективная оценка безопасности так многими снобами презираемой Шевроле Эпики. Восстановлю и буду счастлив с ней, надеюсь, еще долгие годы. Удачи всем на дорогах!