Я долго выбирала автомобиль. Ведь за рулём будут двое: то я, то супруг. Выбор состоял из универсалов, т.к. есть дача, есть ребёнок, есть велосипеды и байдарка + куча турснаряжения. Джип, наверное, подошёл бы лучше для нашего стиля жизни, но он точно дороже и уж точно больше ест бензина. Итак, конкуренты: все, естественно, универсалы. Пежо 307 и Мицубиси Лансер испугали дороговизной зап.частей + сами машины дороже чем Лачетти . Шкода Октавия в старом кузове была ещё дороже. По цене мы сразу отмели Опель Астра Караван (в новом кузове) и VW Passat универсал. Рассматривали Опель Астру подержанную в старом корпусе (он мне больше нравится), но какое же г... нам везут сюда или продают наши владельцы здесь. Не спорю, Опель Астра Универсал - хорошая машина и с ней не хотят раставаться до последнего, пока не обнаруживаются какие-либо проблемы (99% после аварий). Я честно приглашала продавцов Опель Астры в дорогие автосалоны на тех.осмотр, и многие приезжали, но через пять минут уезжали. Автослесарям сразу было видно, что машины битые и плохо (очень!) сделаны. Форд Фокус испугал длинными очередями и неровными оценками автовладельцев данного авто. Шевроле Лачетти понравилась сразу. Правильно говорили мне автомеханики: "Машина должна нравится. Ты же покупаешь не на месяц, а на несколько лет" И я каждый раз заезжала в автосалон и смотрела на неё, когда почему-то ехала на осмотр конкурентов. Теперь, когда я владелец Шевроле Лачетти Универсал, то ничуть не жалею о выборе, только иногда любуюсь Пежо 307 или ТОйотой Пикник (не было ни одной подержанной в апреле-мае 2007 года, а так бы купили в хорошем состоянии, хоть и снята с производства в 2001 году!). Что нравится: Мощный мотор. Говорят, он не позволят резко разгоняться. Но мне и не надо "рвать" на светофоре. А вот загруженная машина, которая легко обгоняет фуры мне подходит. Салон большой и просторный - приятно, когда много места для разного габарита людей. Подвеска и тормоза такие, к которым и привыкать не надо - все в норме. Интересно, большинство дорожных полицейских я прохожу на средней скорости 60 км/ч и просто их не замечаю, а при скорости 20 км/ч они "бумкают" машину. Почему? Недавно влетела на скорости 90 км/ч в тааакую яму, что у девятки бы колесо оторвало! - но нет, тьфу-тьфу, у Лачетти ничего в автомастерской не нашли. Яма была огромной на Нворязанском шоссе на Люберецком мосту, и я её не видела за грузовоиком.... Манёвренность машины при её габаритах приятно поражает: могу припарковаться там же, где и раньше на девятке! Куча приятных опций: климат-контроль, подгрев, дисплей с часами и термометром и режимом обдува, паркотник и пр. Что не нравиться: Большой расход бензина при частых резвых ускорениях, (надо супругу следить за стилем вождения). Как только я сажусь за руль, то расход заметносокращается (12 л - он, 8 л - я) Иногда третья скорость не втыкается с первого раза. Не большая проблема. Опять же плавнее надо и если вы со ворой переходите, то добавьте газу, а если на четвёртой - притормозите и втыкайте третью - все хорошо получается. Нет индикации, что включены габариты и ближний свет. Но когда заводишь машину, то часы и общая подстветка дисплея тускнеет, а при выключении и открытиии двери автоматически все фары гаснут! (наверное это даже плюс, а не минус). В солнечный день мешают блики на лобовом стекле от панели. Возможно, это не верный цвет-или качество материалов, или не верный угол наклона лобового стекла или возможно есть у всех машин? Маленький багажник. Багажник у Тойтоты Карины Е или Пикник больше. Хотя это я придираюсь, конечно вполне достаточно место для всего. Шумные колёсные арки - у многих машин такое же Плохая магнитола. И очень плохая антена для радио на лобовом стекле - постоянно пропадает сигнал, появляются шумы... В автосалоне диллера лечить отказываюся :(
