Відгук про Chevrolet Lacetti Седан 2008 року

Начну сначала. Купил, выехал из салона и сразу смутила коробка передач (механика), ход у кулисы очень большой, и передачи втыкаются крайне неохотно, подумал, что притрется, но ничего не изменилось, задняя передача включается через вторую .) Приехав домой, обнаружил вмятину на ребре жёсткости капота, мелочь, а неприятно. Качество лакокрасочного покрытия (цвет суперред) просто отвратительное к 40 т.км. весь капот в сколах, краска медленно, но верно теряет лоск и становится матовой! На первой тысяче посадил скол на лобовое стекло, ко второй их было уже три, зимой эти сколы переросли в трещину по всему лобовому стеклу! Стекло очень легко царапается (возможно из-за низкого качества штатных дворников, но я склоняюсь к низкому качеству стекла). Шумоизоляция салона средняя, шумы из моторного отсека уверенно проникают в салон. Шум и вибрация от колес отлично ощущается, но не является утомительной. По самому салону возмущает скрип пластика, шум вентилятора отопителя (после 3 тыс. км. появилось пощелкивание) и правого пассажирского сиденья(заскрипело на 5-ти тыс.).Очень хорошо слышно перемещение вещей в багажнике. Управляемость недостаточная, возможно сказывается излишняя жесткость подвески и недостаточная жесткость кузова (исключительно субъективно). Маленький клиренс, но я знал на что шел. Тяга в моторе недостаточная при том, что в астре стоит аналогичный мотор, астра значительно быстрее разгоняется и куда уверенне чувствует себя во всем диапазоне (подхват у лачи начинается примено с 3000 об. мин. до 3-х мотор ведёт себя очень вяло). Смущает высокий расход топлива -у меня по городу потребляет до 14 литров на стандартных 100 км. пробега и это не самого дешевого АИ95. На 30000 тыс. км. умер кондиционер, по симптомам похоже на то, что вытек хладоген из системы (в корейской сборке считается хронической болезнью), еще не ремонтировал. С салона задний спойлер трет по кузову, диллер при ТО перевешивал уже два раза, но проблему не устранил в результате чего на кузове осталась потертость до самого металла. При прохождении гос. ТО машина не прошла тормозной стенд и это при том, что колодки были правильно притерты (заставляет задуматься)! Примерно на 15000 км. загорелась "лампочка тормозов", не известно куда делась тормозная жидкость (долил жидкости, больше не загоралась), у диллера сказали, что жидкость ушла в суппорта и цилиндры ;). Тормозная система работает ненастолько эффиктивно как хотелось бы, но её вполне достаточно при спокойной езде. З.Ы.: данный автомобиль можно приобретать в минимальной комплектации, в моём случае свои (458000 руб. в августе 2008) деньги автомобиль не оправдал. Очень пожалел, что не купил Nissan Note или SsangYoung Action, в моем случае кузов не имел никакого значения. Выбор за вами! ask