Відгук про Chevrolet Suburban Позашляховик / Кросовер 1995 року

Всем доброго здравия! Решил черкнуть пару строк по вновь приобретённой машине Chevrolet Suburban. Авто редкое и на дороге не каждый день встречается. Шёл к приобретению долго. Ещё в 2013 году, при покупке нового УАЗf Патриота с автосалона стал задумываться о покупке авто побольше. Супруга соответственно в штыки встретила моё невнятное объяснение по поводу покупки машины 20 летней давности с мотором более чем у Урала и к тому же ещё и Америкоса. Вобщем, облом и мы второй раз поехали за Патриотом. В целом на Патриотах у меня пройдено 155000 км. Было всякое. И вставал на трассе и клинил подшипник, мы с финтами еле остановились, но от опрокидывания я его удержал, были обрывы маслошлангов и т. д и т. п, что в целом нарисовало общую картину владения. Машина нормальная, но требует к себе повышенного внимания. Вобщем, грянули перемены с переездом, Патриот продаётся , появились мысли что то взять понадёжнее и побольше. Временно покупаю "пробник" в виде авто Форд Эксплорер. Нам понравилось и я стал снова потихоньку курить форумы про машину Шевроле Субурбан, вобщем зацепил меня этот ФБРовский аппарат. Имея сумму в районе 600 тыщ, глянул на новые Патриоты - а там ценник от 900 тыщ.. и с Патриотизмом как то поутихло у нас.. Начинаю искать поболее. Думал Экспидишена взять, но в марках Форд меня напрягло то, что кузова железо и цветёт уже.. налоги конские .. отпал вариант. И вот я решаюсь с супругой на покупку Субурбана. Почему его? Вот из каких соображений, которые сформировались в данном жизненном диапазоне. Хочется кузов без гнили. Подустал я шкрябать и мовилить Патрики.. У Субурбана кузов - полная оцинковка ! Мощный мотор - тоже тяжко на Патриоте на 33 тапках обгонять.. А тут v8 и крутящий 680 Нм (поболее чем у Тундры). Иногда надо грузы и прицепы возить, бедолаг-джипперов вытащить... У Субурбана рабочее тяговое 3 тонны. Налог тоже желательно поменьше, но по паспорту под 330 коников, а в ПТС 213 л.с. и второй бонус - Субурбан идёт как категория "С", что ещё в половину (106 л.с.) мне выходит по налогу ! Само собой предвижу фразу про расход.. Расход.. а чё расход ? Мотор едит как положено для 7.4 литров. Не больше, не меньше.. 22-30 л/100 км АИ92-го мы кушаем, но.. у меня стоит газ (25-30 л/100 км) и с 25 л мы по расходу соскакиваем на 12-14 л АИ-92 по деньгам в цене заправки.. Нужен соответственно комфорт. Не, ну тут Субурбан, который называется "Техасский лимузин" - полностью оправдывает своё название! Салон кожа, эл. регулировки, 2 климат-контроля, сиденья трансформеры, все цацки - подлокотники даже у водителя, ручки, бар, подстаканники, даже у 2-го ряда сидений - своя печка. 8 человек мы свободно едим и к тому же у меня взади после 3-го ряда сидений - 120 см полноценного багажника. Внешний вид - у меня стоят 4 танковые фары и антенна 15 канала., что добавляет к чёрному цвету афигенный гроздный вид. К тому же боди лифт и 2 никелированных глушителя "кобры" с неповторимым грозным булькающим звуком с высотой выше 2-х метров и длинной почти 6 м - дают мне много преимущества на дороге. Мне никто ни разу почемуто не подрезал.. если выезжаю - все пропускают. Но я сам не хамлю и проявляю уважение пропускаю даже Оку. Ну вот вроде вкрадце и всё.