Відгук про Kia Ceed Універсал 2018 року

Итак, Гольф не стал покупать по причине дороговизны от 1.5млн и то, что их нету в РФ, будут в сл году только и то не факт, рассматривал мазду еще но та еще дороже — люблю хэтчбеки. внешне кореец не менее красив, по этому пройдем мимо, салон тоже самый — тряпка, что и на гольфе был. Да есть балалайка с монитором, но от нее мне ни жарко ,ни холодно, но плюс выделю что многое могу управлять через кнопочки расположенные на руле автомобиля ну и отмечу подогрев руля, это конечно меня радует т.к. в перчатках не люблю ездить. далее, перейдет к подвесу и управляемости ,могу сказать, что если у кого не было немца тот разницу не увидит, а она очевидна сразу как только начинаешь ездить, для примера у гольфа многоуровневая подвеска или как там ее, а тут нету и когда ты едешь 130 в гольфе по трассе и попал в колею тебя не сильно болтает или становится дискомфортно, а на ней увы начинает болтать и приходится снижать скорость, но это так происходит если попал в колею, но учитывая меня , я за городом не езжу и не подвержен этому постоянно,кто-то говорит поставь колеса побольше так как езжу на 16, возможно 18 решат, но сомневаюсь тк на гольфе были 16. Отдельно про руль, на гольфе он больше в отличие от Сида, плюс маневренность лучше и отклик , в том же потоке если нужно куда то быстро пристроиться то на немце без проблем, в Сиде же нужно еще извиниться за перестроение, отдельно еще про спорт режим скажу, что при его активации машина лучше водится , но и расход топлива увеличивается на 30% в среднем, но когда выключаешь его то машина ведет себя хуже. Далее идет расход топлива, это что-то с чем-то, до сих пор не привыкну к расходу по городу 10-12 литров, по трассе самое малое показывал 7.5-8,в том же гольфе было 8-8.5 максимум по городу и 6-7 по трассе, гольф был 1.4 и 125 лошадок. Вы простите если сравниваю корейца с немцем, просто с другим не могу сравнить т.к. это вторая машина. Итак, далее, есть автозапуск и меня это прям радует особенно сейчас когда на улице минус и не надо морозить пятую точку в машине по 20 минут. Дальше, ТО, не дешево скажу я вам , буквально пару дней назад сделали ТО со стандартными работами и отдали за это 13к,(фильтры, масло, тормозная жидкость) но всплыла другая проблема, как сказал менеджер у данного модельного ряда с 18 года ,те что в новом кузове в 90% случаев ко второму ТО изнашиваются передние тормозные диски и колодки , я даже переспросил несколько раз, на что они ответили что многие владельцы удивляются, в т.ч и я, да и выбора деталей мало и из-за этого ценник вырастает до 21к чисто за пару колодок и дисков, +работа мастеров в среднем 2.5-3к за один вид работ, возможно проблема с суппортом у кого-то как сказали, но все индивидуально, по этому будьте готовы что второе ТО может вам выйти дороже чем 1е на 100%. Если брать средний расход на машину, то я сейчас раскошелился только на ТО и колодки где все это встало в 33к, а ели брать чисто расход по бензину, то в месяц трачу не больше 5к т.к. не много езжу, в среднем 800-1200км, за 2 года автомобиль проехал чуть более 24к. Если давать оценку ,то 4 твердая из 5, все таки немец меня больше радовал да и дешевле было все на нем. Да и по цене, машина встала в 950к, взял полуторогодовалую с пробегом чуть больше 20к, владею ей пол года. кстати, чуть не забыл про вместимость, в немце в салоне было больше места пассажирам и ребенку было удобнее, а багажник был мелковат, теперь все наоборот , багажник спокойно "ест" 4 колеса и закрывается ,а вот пассажирам на заднем сидении места стало меньше за счет увеличенного багажника .p/s фото и видео загружу чуть позже. Комплектация Luxe 2018г.Добавлю пару слов про тормоза. не знаю почему но диски и колодки ,что были установлены на машину на заводе, жестко тормозили(резко). сейчас поставил тоже самое, но тормозить стало мягче, не знаю почему, но мне стало намного комфортнее тк нету резкого торможения и машина тормозит плавно. сегодня 26.11.2021г я владею машиной почти 1.4 года. Решил дополнить отзыв про машину. Итак, пробег почти 35000км, полет нормальный. сразу напишу ,что в прошлом году во время зимней вывозки за город пробивался по заснеженной трассе и честно скажу, меня удивило как машина ехала, гольф 6 не уверен, что проехал бы, а она с небольшим клиренсом проехала ,видимо 1.5 тонны веса дают о себе знать и едет знатно, главное не пере газовать. На трассе кстати машина тяжело идет на обгон, функция спорт решает, но в городе между 40-60км/ч не быстро набирает, гудит но не едет, а после уже данной отметки набирает норм, в спорт режиме такая же история, но если скорость изначально была уже набрана больше 60км/ч то подхватывает хорошо, максимальную скорость что я ехал на ней 140 км/ч ,дальше страшно становится. Расход по трассе выходит в среднем 7.5-8л, по городу между 9 и 12 в зависимости от скорости потока и других факторов. Итак, неделю назад поехал я на очередное ТО , приехал, мне сказали замена масла и расходников с учетом работ 6.5к, я прям обрадовался, но спустя 30 минут после подъёма мне звонит представитель автосервиса и говорит, что надо подойди. Я в итоге подхожу и мне говорят, что рулевые тяги в не хорошем состоянии, а мне все на балансировку тыкали когда думал, почему ест резину, в итоге поменяли тяги ,заменили одну лампочку т.к. перегорела и вышло все в 16.500к +4к масло покупал отдельно, итог 21.500к. , по мне дешевле чем в прошлом где я за колодки отдыл и тормозные диски 21. (но тяги думаю поменяли по причине , что весной чудо работники не поставили ограждения во круг люка и я в эту яму попал, от сюда скорее всего и пошел косяк). Еще летом была проблема тормозов, почему то мне они не нравились и я поехал к официалам, в итоге посмотрел мастер и ничего не нашли ,сказали все ок, но проблема осталась (когда машина едет на малой скорости или у лежачего оттормаживаешься, то проиходило "тыкание" предмета под бампером о что-то, либо колодки барахлили) , после второго аналогичного приезда подтянули подрамник или что там, и все прошло, проблема ушла. Из минусов скажу, что после прилета камня в лобовое трещина на днях растянулась по всему лобовому стеклу, хотя целый год ни разу не протянулась, погода внесла коррективы, а замена у официалов обойдется в 45т.р. стекло в районе 37.5 и работа мастера 8.т.р. по мне это конский ценник. Вывод: машина радует, но расходники встают не дешево сейчас. мое мнение не поменялось на счет того что немец выше на голову, но и стоит тоже на голову выше почти 2.7млн, хотя и моя кия стоит сейчас в такой комплектации LUXE почти 1.8млн. , б/у так вообще 1.3 стоят...