Відгук про Kia Cerato Седан 2007 року

К выбору автомобиля подходил основательно, проштудировал море информации, из трёх претендентов- Тойота Королла, Хонда Цивик, выбрал Серато. Это последняя корейская сборка, (последующие модели, равно как и Тойота- собирают в Европе), и комплектация богатая, (АКПП, климат контроль, и.т.д.) по цене как Королла в базовой комплектации на механике. Мотор надёжный, масло от замены до замены, (я менял на 7.5 тыс), привод грм- цепь, если не экономить на замене масла, цепь отходит до 300 тысяч, катализатор барабанного типа (самый надёжный из всех), АКПП- Мицубиси, неубиваемый четырех- ступенчатый автомат, говорят что масло можно не менять вовсе, ( я в это не верю, поэтому менял дважды ) Машиной доволен был всегда, не разу не подводила, в сильные морозы не эксплуатировал принципиально, а при минус 10-15 заводилась с пол оборота, климат работает безотказно и в холод и в жару, но иногда нужно корректировать, в жару ставлю 24 а в мороз 20 градусов. АКПП работает безупречно, если плавно разгоняться, то переключается на 1500-2000 оборотов, если педаль в пол, то как спорткар до 5000 оборотов, мощности хватает ( но это не мой стиль, до отсечки не разу не крутил движок ), на трассе не хватает пятой передачи, выше 140 км уже слышно двигатель, обороты почти 4000. По подвеске все отлично, 80 тысяч км, ничего не стучит, минус -просели задние пружины (эта болячка у всех Серато и Сидов ), поставил межвитковые демпфера, и все хорошо ( может это и колхоз ). Проводка не разу не глючила, не каких проблем, очень качественно все смотано ( в отличие от европейской сборки ) несколько раз мыл двигатель, ни каких проблем. Лакокрасочное покрытие слабовато, спасает оцинкованный кузов, несколько сколов на капоте порыжели и все, никакой коррозии. В общем это качественный городской седан, с большим салоном, не для дальних перегонов, машиной доволен. Жаль что таких сейчас уже не делают, одни пластмассовые, одноразовые игрушки. Всем удачи.Ещё 4 фото