Відгук про Kia Cerato Седан 2009 року

Всем привет!До приобретения корейца раньше владел разными авто - русскими, японскими и т.д. Два года назад занимался перегоном и продажей праворуких машин, но в связи с повышением пошлин пришлось искать другую работу... Тем самым хочу сказать, что всё ломается, ничто не вечно, даже иномарки. Но многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем!!!Авто приобрёл в сентябре 2009 года у официального дилера за 619т.руб., на том момент проходила акция - скидки на ЦЕРАТО 20 тыс.руб. Дополнительно установили защиту ДВС, ветровички и коврики, ещё 9 000р. Сигнализацию с автозапуском пришлось устанавливать в другом сервисе (то, что мне было нужно, у официалов не было), 8000р.ЦЕРАТО на автомате, комплектация "ЛЮКС", красивый дизайн, просторный салон, подогрев (зеркал, сидений, лобового стела), ABS, EBD, 6 SRS, MP3, USB, в общем есть всё для комфортной езды.Авто приходится эксплуатировать в тяжёлых условиях, так как живу я на севере. В декабре стояли высокие морозы -40 и выше. Как-то лопнул шланг гидроусилителя руля, заменили по гарантии. Только в сервис пришлось добираться своим ходом, в тот день даже эвакуаторы замёрзли.Салон тёплый, климат-контроль работает на 5, можно ездить в тапочках!!! Задние сиденья складываются! ДВС - цепной, крутит на все 126 лошадок, но для автомата мощности маловато. Расход по городу 12-14 литров, по трассе 6,8-8 в зависимости от скорости. Заправляюсь на АЗС "Лукойл"  АИ (92).Подвеска: жесткая, в сильные морозы от -25 и выше в передних стойках появляется какой-то стук, а при повышении температуры шум исчезает. Задняя балка отрабатывает мягко. На поворотах машина не кренится.ТО-1 проходил на 15000км. Замена масла (Кастрол), воздушного фильтра. Салонный фильтр только продули. За всё 5300р.Ну вот и всё, что хотел рассказать,не судите строго!!!Удачи на дорогах!!!