Відгук про Kia Cerato Седан 2019 року

Я не люблю часто менять машины, поэтому искал надежный седан, который прослужит долго без ремонта. По этой причине немцев с их одноразовыми турбомоторами и роботизированными коробками даже не рассматривал, Toyota Corolla всем хороша, но дорогая, мотор слабоват, и вариатор – тоже далеко не лучший вариант в плане надежности. Получается, что кроме корейцев нормальных тачек уже и не осталось, по крайней мере, на нашем рынке. Бюджет покупки – около 1.5 млн. рублей с учетом КАСКО. Сначала думал взять Kia Cerato с 2-литровым двигателем, он укладывается в эту сумму, но почитал отзывы, у многих этот мотор выходит из строя из-за неисправного нейтрализатора, с 1.6-литровыми двигателями таких проблем вроде нет. Перед покупкой протестировал у дилера обе версии, разница в динамике конечно есть, но не критичная. Автомобиль с 1.6-литровым двигателем едет достаточно бодро. Поэтому взял Kia Cerato с 1.6-литровым двигателем в комплектации Prestige, немного обидно конечно, что 2-литровые версии оснащены лучше, но ничего не поделаешь, в конце концов, лучше плохо ехать, чем хорошо стоять. По оснащению меня в целом все устраивает, есть двухзонный климат-контроль, парктроники спереди и сзади, камера, обогрев всех кресел. Но почему то нет обогрева лобового стекла, странно корейцы всегда славились теплыми опциями. Большой экран мультимедийной системы довольно нелепо торчит, что от него толку, если штатной навигации все равно нет. Что касается эргономики, то передние кресла не очень удачные, у них выталкивающий профиль, в остальном претензий нет, органы управления расположены удачно. Салон просторный, места на заднем ряду много. Качество отделочных материалов так себе, но у конкурентов они не лучше. Багажник вместительный, есть полноразмерное запасное колесо, при складывании спинок задних кресел образуется ровная площадка. Из минусов – проем между колесными арками узкий, также крышку багажника можно открыть только из салона. Обзорность не очень хорошая, передние стойки кузова широкие, а боковые зеркала наоборот небольшие. Шумоизоляция на среднем уровне. Плавность хода на ровных дорогах хорошая, но на разбитых участках приходится существенно снижать скорость, запаса по энергоемкости нет. Дорожный просвет нормальный – около 160 мм. Возможностей мотора для города вполне достаточно. Расход топлива умеренный, в городе не более 10 л Аи-92 на 100 км, по трассе 7.5-8 л. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает вполне адекватно. Для трассы, особенно если едешь с полной нагрузкой, мотор немного слабоват, но жить можно.