Відгук про Kia Cerato Седан року

Не радуйтесь Тазоводы, это не о Киа, это о Тазе. Вы совсем обалдели, что пишите о вазах хвалебные строки! Чего в них хорошего? В том что она прошла 80 тыт.км., и ни разу не встала? Это? Так ребята, это нормально!! ОНА ДОЛЖНА ЕЗДИТЬ, А НЕ РЕМОНТИРОВАТЬСЯ!!! У меня был Ваз 21099 новый Первый месяц: Страшный скрежет переднего подшипника, отказ центрального замка, отказ стоп сигналов, перекошенные электростеклоподъёмники, вода в салоне после мойки, свист ветра на скорости 80 км/ч, скрип евро панели, отсутствие потоков тёплого воздуха к ногам, кнопки включения ближнего света хватала на 1 мес., реле поворотов - на 1 мес.,10 тыс. км.: сдох датчик кислорода, ДМРВ, в резудьтате перешивал блок управления, спустя год просела подвеска, хотя тяжести не возил, сцепление кончилось к 70 тыс км., причём диск ещё бы походил, но это особенности конструкции. Было ещё много чего, но в дороге она меня не подводила. Но после температуры в минус 15 к ней можно было не подходить. Правда в дороге она меня не подводила. И это нормально для машины ценой, сегодня, примерно в 10 000$?С тех пор у меня был Деу матиз, брал новым, эксплуатировал год, пробежал 12 000 км. вообще без проблемм. Заводился про минус 35 с пол оборота.Когда финансы позволили купить бОльшую машину это было сделано. Теперь Киа Церато. Ну почему машина соящая чуть подороже, вообще не доставляет проблемм??? Всё работает как и в салоне, дует туда, куда нужно, и так, как нужно, ничего не отваливается, всё включается и выключается, моторный отсек, багажник и салон не запыляются? Не понимаю! Какой идиот придумал покупать Таз за 10 тыс., вкладывать в него ещё 10 тыс (имеется в виду не только тюнинг, но и сигнализации, антикоры, бесконечные ремонты), при этом деньги с последующей продажи не вернёшь, а таз не станет лучше ездить. Или это новый закон экономики. Ну так просветите меня, пожалуйста. И это всё не говоря о временных затратах. Вы что в детстве в конструктор не наигрались, или у вас семьи нет? Почему большинству иномарок не нужны сигнализации, антикоры и протяжки? И только не надо говорить о дорогих ТО. Пример Киа Церато: ТО 1 - 15 000км или 1 год, стоимость 3 500 руб. ВАЗ 21099 ТО 1 - 1 000 км, 5000 руб. Разница очевидна. И не надо мне говорить о том что надо поддержать отечественного производителя. На дворе рыночная конкуренция, вы бы стали содержать, работающего на вас дармоеда и бракодела, платя ему зарплату специалиста? Тото и оно. Если кто то хочет выступить в защиту нашего автопрома, я готов к диалогу.