Відгук про Kia K5 Седан 2021 року

Всем привет! Купил сие творение в марте 21 года, и прошло ровно пол года, как езжу. Комплектация GT Line (не +)За окном 16 тыс пробега и одно ТО, поэтому думаю, что можно снимать первые сливки. И так: - Динамика. На уровне «хорошо достаточно», не могу сказать что она сильно резвая, но и в потоке в городе и на трассе чувствую себя максимально уверенно. Вообще машина не располагает к агрессивной езде, наоборот. Тормоза отрабатывают на крепкую 4+. Не валкая, сильных кренов нет, в том числе и при торможении не сильно клюёт носом. Думаю из-за колесной базы. - комфортЗдесь не придраться. Корейцы отработали на славу. В салоне все очень хорошо расположено, все кнопки пальцы выучили через 3 дня езды. Лично мне не хватило массажа сидений. Места в салоне много, очень много. Багажник здоровый, но про него дополнительно напишу ниже. - музыка Честно? На любителя. Басы хорошо отрабатывают во второй половине громкости. Задумываюсь о тюнинге. Попса/хип-хоп - отличное звучание. Легкий рок - норм, тяжелая музыка/классическая - не тянет. - шумка Говно. И точка. Маст хэв изоляцию арок как минимум, как максимум весь кузов разбирать и изолировать. Активное шумоподавление - бред и обман, только портит качество звучания радио.- дизайн Дело вкуса, даже комментировать не хочу. Мне нравится, соседу нет. - конкретные недостаткиНадувающийся капот!!! После 140 км/час он начинает плясать. Умницы корейцы не сделали жабры для вывода лишнего воздуха или дополнительные рёбра жесткости на капоте. Оф дилер молчит. Крышка багажника узкая, это иногда подбешивает. Ну и грех не упомянуть качество работы дилеров - оно так себе. ЛКП - говно. Первые сколы появились почти сразу. Поэтому бронируйте, будет дешевле. - расходыБензин по городу жрет. Не слушайте никого. В режиме разгон/торможение, а в Питере только так и живем, будет жрать ~15 литров. Но по трассе достаточно экономичная - берёшь скорость, ставишь круиз - расход 5-7 литров. Для примера: заправился в Москве, выехал на М11, заезжая на кольцо в Питере ещё была треть бака. Первое ТО вышло ~14500. Больше никаких расходов не было. - приблудыЧистая уловка маркетологов. Было интересно тыкать кнопки первую неделю. Дальше остаются зеркала, руль и педали. Летом на жаре может глючить головное устройство. Камеры хорошие, парковаться удобно. От панорамной крыши я в восторге, просто раньше никогда не было. Следующую машину буду брать только с панарамой:)В сухом остатке: В целом тачкой доволен. Возможно, что на вторичке будет не сильно падать в цене. Если мое мнение будет меняться в процессе эксплуатации, буду дополнять. Всем спасибо за прочтение!НеизвестноПробег 30 тысПишу дополнение, скорее для себя, чтобы помнить что было с Авто за время владения. Ну и каждый сможет оценить и взвесить перед покупкой.И так. 11 месяцев владения, 30 тыс пробега и 2 ТО, одна поездка в Заполярье зимой, 2 поездки в псковскую область, 3 поездки Питер -Москва. Что хочу сказать: в целом тачка надежная, но пошли первые косяки.1) сломался замок задней правой двери. Просто машина начала верещать, что дверь не закрыта, хотя конечно же она закрыта. Лечится только заменой замка. Иначе никак. Оказалось, что это распространённая проблема. Благо есть Гарантия, по ней сделали без проблем. Но готовьтесь к тому, что машина будет стоять открытая. Одно дело если есть стоянка или гараж, другое, что по магазинам с благоверной не поездишь. 2) за год сделал развал-схождение 3 раза. В чем прикол - не знаю. Но чтобы ехать прямо приходится руль поддерживать влево. 3) суппорта з@срались так, что колодки со скрипом отходят от дисков. Официалы сказали, что это норм, надо раз в год делать профилактику. Цена ~5 тыс4) менять масло надо каждые 7,5 тыс км. 5) обязательно ставьте сетку в решетку радиатора. Цена 6-8 тыс.6) что касается панорамы - скрипит стекло, когда едешь по кочкам или неровной дороге (все же не рамник), надо смазывать. Достаточно неприятные звуки, когда стукнули морозы и образовалась наледь. В общем - панорама на любителя. Пока с ней не поездишь, не поймёшь.Из приятного:1) действительно экономична на трассе! От Питера до Мурманска - чуть больше одного бака. Правда я тошнил, если гнать, конечно расход будет больше. Короче, мое почтение.2) посадка и эргономичность - на 5 с небольшим минусом. При длительных поездках забываешь что сидишь уже 7 часов.3) качество оригинальных запчастей отличное. Например, когда я хотел узнать сколько стоят новые дворники, мастер не смог сразу сказать, так как за год ни разу их не продавал. Не знаю правда или нет, но спустя год владения дворники трут как новые.