Відгук про Kia Spectra Седан 2006 року

Вообще, я не большой сторонник седанов, но, когда выбирал новую машину, решил брать именно седан. И остался пока что весьма доволен. Взял себе полный фарш какой есть, хоть его там, честно говоря, и немного, по сравнении с другими тачилами той же цены. Зато двигло 1.6 и автомат, помноженные на 100 с лишком жеребцов очень даже неплохо пуляют машину по трассе, мне очень нравится. Салон у нее очень просторный, можно кого хочешь туда запихать и место всем будет достаточно, а в багажнике можно спокойно положить еще одного пассажира среднего размера и еще место останется. Но самое главное – это отличная динамика, можно рвать со светофора кого захочешь. Однажды я даже порвал Тойоту целику, правда ненадолго.;) И дорогу она отлично держит даже на скорости, повороты все проходит отлично и ехать на ней 120-130 км/ч - это даже не кажется быстро. Подвеска очень плавная, мягкая, но при этом, наезжая на какие-нибудь препятствия, слышен такой стремный звук, как будто сейчас колеса отвалятся. Что еще замечательно в машине - она вообще не ломается. Особенно это удивительно, учитывая, что делают их в Ижевске. Никогда, признаться, раньше не доверял отечественной сборке, пусть даже и под контролем каких-нибудь иностранцев. У моего бати был когда-то в начале 90-х годов старый «мерин» больше десяти лет, так и то он чаще ломался, чем эта машина, хоть и мерин был. А на эту потратил на ремонт не больше 20-ти тысяч рублей! И это со всеми ТО, маслами, колодками и прочей фигней. Правда, на 150000 тыс. км попал на замену генератора, но это все сделали по гарантии, а мастер сказал, что я вообще чуть ли не первый человек, который к ним по гарантии с такой проблемой приехал. Но поменяли без проблем. В общем ездил на этой тачиле везде, по всяким буеракам по всяким делам и ни разу не был разочарован. Что касается салона, то могу сказать, что отделка там не шикарная, но очень неплохая. Мне очень понравилась, хотя по нашим дорогам все равно иногда появляются всякие скрипы, визги из под панелей. Что там скрипит? Кстати, если уж говорить о шуме в салоне, то родную резину надо сразу выкидывать. Ездил на «родной» резине полгода и потом, когда поменял к зиме на нешипованый «мишлен», то сразу понял разницу между «родной» резиной и «неродной»: причем однозначно в пользу последней. Больше ничего на машине не делал и не менял вообще, и при этом машина работает как часы, вообще никаких проблем.