21.12.2008Пробег 12000км Машину такой ценовой категории выбрать достаточно просто, главное понять, что:Денег есть мало (у меня был лимит 400 т.р.)Надо понять, что покупаешь машину бомж-класса))), поэтому выкабениваться по поводу ходовых качеств, именитости марки и т.п. в данной ситуации не стоит (дешевый понт - это плохой понт)Определить комплектацию (я хотел всего и побольше, а главное только АКПП)И главное понять, что лучше купить проездной, чем отечественный автопром или китайца.Итак, исходя из перечисленных пунктов я понял, что могу позволить себе только спектру, акцент, гетз, ну и лачетти. Объясню мой нелогичный на первый взгляд выбор.Акцент - ну уж очень устаревший и только одна AIRBAG, а это мало.Лачетти - Деу, а переплачивать за шильдик Шевролет неохота, да и комплектация за эти деньги скудная.Гетз - маловат и слишком пластиковый внутри и опять же комплектация не блещет изобилием.И наконец Спектра, за 400 т.р. получаем полноразмерный автомобиль. Да, пусть это MAZDA 323 лохматого года, ижевской сборки, зато подогрев передних сидений, кондей, ABS, электроподъемники всех стекол, три плафона подсветки салона, ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ВСЕХ КОЛЕС, подогрев и электрорегулировка зеркал, АКПП, литьё и даже запаска и статус автомобиль года 2005 в США. К тому же все из перечисленных здесь моделей машин не заработали высокой оценки по пассивной безопасности (все-таки низшая ценовая категория), а значит при аварии люди выживут в той машине, у которой самый длинный капот, а это спектра.Теперь от суждений к фактам, 12000 км поломок всего три:На второй день эксплуатации сгорела одна лампочка подсветки номера (ремонт 15 руб)На 5000 после недели поездок по бездорожью где-то под Тверью начало тянуть в сторону (ремонт сход-развал 800 руб)На 10000 сломался блок управления печкой, вообще печка болезнь всех спектр (ремонт 0 руб по гарантии)Ездовых ощущений никаких, они такие же серые, как и салон машины, они ни плохие, ни хорошие, их нет. Машина едет в разы лучше, чем ВАЗ и разы хуже, чем Мерседес. Машина тяжелая, большая, неповоротливая, шумная. О ДА, шума тут хватает от всего, что может шуметь, мотор тарахтит как дизель, родные шины шумят и постоянно что-то гремит в салоне. Да, сверчки в спектре ремонту не поддаются как в зубилах, т.к. постоянно перемещаются, т.е. сегодня гремит что-то одно, завтра другое. Зато в холода заводится без проблем и не было ни разу, чтобы машина не завелась или заглохла на ходу.23.08.2009И все-таки она движется.Итак, с момента предыдущего отзыва прошло достаточно времени, чтобы окончательно оценить данный авто.Из поломок крупных не было, а те что были устранялись по гарантии. Только не радуют конские цены на ТО. Расход пришел в норму, теперь 10-13 л/100км.В общем нормальная машинка, автомат ни разу не подавал признаков неисправности (АКПП — самая большая проблема спектр вроде как, но не берусь утверждать) или изменения в его работе не замечены. Но ни акустического комфорта, ни управляемости не добавилось, но и не убавилось, т.е. все возможные косяки всплыли в первые недели после покупки.14.08.2012Пробег 136000км.Всем привет.Машине 5ый год, 136000км, правда мотор чуть больше тарахтит и постукивает на холодную. Автомат переключает, правда больше дергается износ то никто не отменял. С коробкой вообще отдельная история: менял в ней масло и сорвал резьбу на сливном отверстии, да как сорвал - выломал кусок корпуса АКПП, заклеил подобием холодной сварки и езжу так уже 10 месяцев))) Вообще машина оказалась до безумия простой и достаточно надежной, если что-то и ломалось, то на скорость не влияло и срочного ремонта не требовало, цены на запчасти невысокие.
