Відгук про Mazda 323 Хетчбек 2001 року
Відгук про Mazda 323 Хетчбек 2001 року
29 травня 2011
Знайдено на
avtomarket.ru
Добрый день всем!Владел маздой 323F 2001 г.в. в течение 2,5 лет. Сейчас могу рассказать все плюсы и минусы данного авто.Пригонялся из Германии с пробегом 128000 км. Машину искал некоторое время, т.к. хотелось авто в хорошем состоянии и чтобы в него особо не пришлось вкладывать деньги. Цена оказалась на 700 евро выше средней цены. Оно того стоило. Машина пришла в идеале (было поменяно ВСЁ! Ремни, ролики, масла, фильтра, колодки + 2 комплекта резины, один из которых на фирменном литье). Из минусов только был "жучок" ржавчины не задней правой арке.Динамика и ходовые качества. После первой же поездки обратил внимание на то, что у авто очень острое управление. Это сразу понравилось. Резкие тормоза и сперва было даже непривычно как-то. Движок машину разгоняет быстро (авто весит всего 1100 кг). Все это провоцирует на динамичную езду. Из-за небольших размеров авто и ходовых качеств на ней удобно двигаться в потоке машин. По трассе 120-140 км/ч идет уверенно. Разгонялся на ней до 180 (двигатель 1,6i 16V) и это не предел, но её начинает дико трясти. Обзорность хорошая. Зеркала можно настроить так, что мертвой зоны не будет вообще. Подвеска жестковата, но это ведь не S-класс и не BMW-7. В машине достаточно большой клиренс - ни разу нигде не сел и зимой выезжал из любых сугробов (друзья в шутку машину называли 323-й ALLROAD)))Интерьер и качество материалов. Интерьер простенький. Особых эмоций не вызывает. Роскоши нет, но есть все самое необходимое. Просто и со вкусом. Хотелось бы отметить плохой пластик, который скрипит и трещит. Низкое качество велюра на обшивках дверей - протирается моментально. Слабая акустика.Комфорт. Как я уже писал выше - жесткая подвеска. Она дает о себе знать в городе. Даже маленькие ямки, бывает, чувствуешь пятой точкой. На трассе это проблема пропадает и на смену ей приходит плохая шумоизоляция. На 120 еще терпимо, но дальше хуже - при 160 как в истребителе.Тех.эксплуатация. За 2,5 года поменял: 4 стойки стабилизатора (4х20уе), 2 задних подшипника (они идут в сборе со ступицей - 2х90уе). Про замену фильтров и масла не пишу - это само собой разумеется. К вложениям можно также отнести покраску одного элемента - 110 уе.Кстати, насчет покраски. Быстро ржавеет. Если где-то сбита краска - сразу надо подкрашивать. Ржавчина идет моментально!К плюсам можно отнести небольшой расход бензина. Я любитель активной езды и люблю продавить педаль. У меня в городском цикле с такой манерой езды она кушала летом 8,5, а зимой 10,5 литров 92-го.Подводя итог хотелось бы сказать, что авто стоит своих денег и гораздо получше Гольфов и Фокусов и по внешнему виду, и по надежности, и по стоимости запчастей.
Останні знайдені оголошення Mazda 323 2001
Всі відгуки про Mazda 323 2001
(16 відгуків)
Відгуки про Mazda 323 інших років
Відгуки по моделях Mazda
121
26
2
112
3
1 895
3 MPS
21
323
473
5
219
6
2 070
6 MPS
21
616
12
626
665
929
39
Atenza
26
B 2300
2
B-series
24
Bongo
25
BT-50
106
Capella
52
Carol
1
Cronos
18
CX-3
27
CX-30
22
CX-5
762
CX-7
702
CX-9
226
Demio
283
E 2200
9
Familia
87
Lantis
2
Luce
1
Millenia
16
MPV
252
MS-8
6
MX-3
37
MX-30
2
MX-5
39
MX-6
7
Persona
1
Premacy
123
Protege
33
RX-7
5
RX-8
101
Sentia
3
Titan
12
Tribute
167
Xedos
1
Xedos 6
93
Xedos 9
85
Як ми тестували…
Придбати авто Mazda
121
14
2
89
3
2 244
3 MPS
7
323
730
5
416
6
3 304
6 MPS
6
626
1 324
929
42
Atenza
1
B 2500
1
B-series
1
Biante
3
Bongo
4
BT-50
7
Capella
6
Cosmo
1
CX-3
127
CX-30
168
CX-5
2 328
CX-50
13
CX-60
81
CX-7
645
CX-9
352
CX-90
30
Demio
13
E 2000
7
E 2000
12
E 2200
9
E-series
16
Familia
12
Millenia
3
MPV
33
MX-3
9
MX-30
62
MX-5
17
MX-6
6
Persona
1
Premacy
86
Protege
9
RX-8
42
Tribute
27
Xedos 6
94
Xedos 9
61