Відгук про Mitsubishi Carisma Седан 1999 року

Всех приветствую, решил выложить свой отзыв о машинке, т.к. она этого сто'ит! Взял ее в 2008 году восьмилетней. (декабрь 1999г выпуска). Брал у друзей, поэтому знал, что 160 т. км. - это родной пробег авто. Кузов был с "коцками" и притертостями, но не битый. Многие нормальные люди (особенно если двигатель 1.6) на таких машинах ездят вполне спокойно, поэтому в продаже можно найти машины и 8-10ти -летние с родной краской. Двигатель хоть и небольшой, но вполне эластичный, при большой загрузке лучше выкручивать до 2.5-3 тысяч оборотов, чтобы не работал внатяг. Машина не рвет, но скорость набирает вполне сносно. На машинах более 5-ти лет (если это не делалось) лучше прочистить инжектор, расход значительно изменится в меньшую сторону. (у меня получилось с 10 --> 8 литров по городу. А так, о машинке могу вспомнить только хорошее. Расход: песня, по компьютеру показывал смешанный 7.1, это 5.5 -по трассе, 8.0 по городу, что неоднократно было подтверждено замерами. Поставил на авто инжекторный газ, смешанный расход стал 7.5, что согласитесь немного, по городу расход газа был 8.5, но газ-то по 11 рэ!!!! Так что по расходам получаем 4л бензина на сотню., про трассу молчу вообще, умудрился в Питер и обратно + там 2 дня наездить всего на 1.2 т.р.))) халява_! Из электрики было: абс (очень считаю важно ее наличие на машине), кондей, передние стеклоподъемники, ц.з., сигналка, электрозеркала с обогревом. Все работало и не глючило. Клиренс больше, чем у десяток, уже стояла (чего и всем желаю) защита картера, так что практически любые бордюры - не проблема, особенно это актуально при парковке в "перенаселенных" московских дворах. Подвеска энергоемкая, но жесткая. Может это из-за "русского пакета", т.е. в т.ч. и увеличенный клиренс... Но проблем с ней не было. Вообще за 2 года и 50 тыс. эксплуатации был заменен только главный цилиндр сцепления - на разборе 1.5 тыс, за новый хотели то ли 5, то ли 7... ну неважно. И еще треснула резинка крепления двигателя, заменить забыл, выполняет амортизационные функции, вибраций, вообще любых ухудшений не было, не чувствовалась эта резинка, вот и забыл) + Расходники и масло. Больше не делал НИ-ЧЕ-ГО!!! Настоящая антикризисная машина. Для себя сделал тонировку и купил ма'фон с мп3 и флэшкой. При том что раз в 2 месяца заезжал в сервис на предмет подвески и т.д., в общем, ничего критичного. Единственный минус - дефект ЛКП: кое-где (порог) немного слез лак и краска, но машина оцинкованная, проантикорил, чтоб наверняка и забыл. Менял, только потому, что было нужно авто посолидней, взял Солару того же года. Если бы не необходимость в замене, ездил бы до сих пор, советую всем - реальная АНТИкризисная машина, больше денег оставляет в семье, на родных и любимых людей, а не в сервисах и на заправках!!! Всем удачи на дорогах, водите аккуратно, уважайте друг друга. п.с. А то недавно еду по Киевке, видимость не очень - метель, меня спокой но обгоняет мазда6 и пытается "лечить" торможением... за что??? догоняю на светофоре и вежливо так спрашиваю, почему так мол ездите. Там сидит хрюшка за рулем и мужик, по-хамски объясняют, что мне мол моргнули, а я не уступил. Я им сказал, что не видел просто... не заметил моргания. (сам я в таких случаях спокойно жду или сигналю накрайняк). Ну в общем разговор с хамами закончился ничем, и настроение было на минусе. Я ехал с девушкой и устраивать разборке на дорогах не собирался. Потом просто догнал эту машину и подрезал так, что они точно должны были понять, как это неприятно, когда ты едешь себе спокойно, вдруг всякие там уроды начинают по тормозам бить на скользкой трассе. Оппонировать они не пытались. Мы были квиты и я поехал спокойно дальше.) Знаю, что, может быть не прав, но уж очень достали все эти моральные бомжи на дорогах.