Відгук про Mitsubishi Pajero Позашляховик / Кросовер 2008 року

Відгук про Mitsubishi Pajero Позашляховик / Кросовер 2008 року
14 серпня 2012
Автор: elbarto
Знайдено на avtomarket.ru
4.6
Всем доброго времени суток. Еще до покупки автомобиля, а хотелось именно внедорожник, искал отзывы и информацию о машинах этого класса. У друзей и немцы, и японцы - катался и на тех, и на других.          До этого времени лично владел только ваз. Все началось с рабочего уаз хантер 2.9л. Два с половиной года эксплуатации по степи. После этого уже не хотелось легковую совсем. Про уазик ничего не напишу - отдельная песня.          Итак, вроде все готово для приобретения авто. Билеты на кармане. Вопрос самому себе: - И на чем же мы остановились? Вроде прадо? Или же нет? Или паджеро? Ладно, разберемся по приезду.          Шарж, рынок. Обилие авто. Красавцы, все без исключения. Прикинул по деньгам, хватает на прадо с пробегом возле 30000 км.  Ну практически новый. Маялся пару дней. Понравился очень паджеро 4. Подкупило, что машина выиграла 12 раз Париж-Даккар. Да и супер селект рулит. Обошел всех, кто торговал паджеро. Куплен. Куплено 2 машины. До кучи Фортунер.          Перегоняем машины с Актау до Атырау. Кто плавал - знает, что там за дорога. Попробовал оба. Плюс в пользу паджеро. Дорогу держит  - мама не горюй. Степь родная стихия. О расходе даже не смотрел. Штатная резина разочаровала. Музыка - у меня нет музыкального слуха. Нет совсем)))  Так что про музыку ничего не скажу. Салон удобней, чем у тайота. Управляемость тоже отличная. По городу ездить одно удовольствие. Жесткая подвеска! Так это плюс. Избавляемся от штатной резины, качаем все 2кг. Вуаля - добиваемся мягкости на стыках. Не кренится в повороте, не козлит. Надо отдать должное, сколько ездил по "говнам" - еще ни разу не пробило подвеску. На прадо (друга прадо) ездили на Урал на рыбалку. По грунтовке идет мягче, только становится страшно маневрировать на поворотах, на заднем сидении кидает из стороны в сторону. Этот же дорогу держит реально. Один огромный минус - нет никакой шумки в салоне. Панель ходит ходуном. На фоне плюсов, я считаю, что с этим можно смириться. Есть в Астрахани ребята, они проклеивают и устанавливают шумоизоляцию. Кто на своих машинах делал, говорят очень помогает. У нас все впереди. Пыль не сосет в салон. При скорости после 100км/ч и при боковом ветре хлопал верх двери. Лечится установкой трубочки в уплотнитель. После этого и дверь закрывается плотней, и не хлопает больше. Печки работают на 5+. Этой зимой заднюю даже не включал. В нашу жару кондер работает шикарно. После долгой стоянки машина нагревается, в салоне невозможно находиться. Открываю все окна, выпускаю теплый воздух с салона. Несколько минут и в салоне комфортная температура. Второй кондер даже не включаю. Холодильник в дальней дороге тоже вроде устраивает. Тормоза зверские. При небольших скоростях машина "колом" останавливается. На трассе тоже хватает тормозов с лихвой.        Недавно ездил в Астрахань. 200 км гребенки. Асфальт разбит фурами. Выехал с Атырау, сразу круиз поставил на 120. Так до таможни и приехал. За мной ехал тот Фортунер. Общались потом, он мне говорил, что больше 90км/ч с дороги выкидывает.          Очень запомнился один случай. Был на исторической родине в Магнитогорске. Давно уже не живу там. Поехали с другом и еще одной девушкой на дачу к ним. Дорога проходит возле армейского полигона. Ехал 100. Они мне еще говорят по дороге, что дорога плохая. Я вроде не чувствую, что критично плохая. Вроде едем нормально. Впереди Горка. Крутой подъем, на вершине поворот градусов 15 и резкий спуск. Спуск на южной стороне. Грузовики собрали дорожное полотно в огромные шишки. В метрах 30 от вершины горки эти шишки объезжает Ниссан Микра. Я уже не рассчитывал на нормальный исход. Экстренное торможение. Результат 0. Машина едет (прыгает) прямо, но не тормозит совсем, а просто прыгает по этим шишкам и продолжает лететь вперед. Ну все, подумал, ща я эту микру до капота за плющу. И о боги! Плавно останавливаемся метрах в 3 от микры. Меня колотит. В микре кто сидит, я вижу его глаза в зеркало... тоже в шоке))). К чему разговор? Если бы были мост-рессоры 100% был бы ппц. Нас бы на такой дороге выкинуло бы в кювет. Мне потом пассажиры похвалили машину.         С момента приобретения еще ничего не ломалось. Меняю масла и фильтра каждые 8-10 тысяч. Колеса поставил сразу внедорожные. Расход на таких колесах увеличился примерно на литр на 100км. По городу расход зависит от манеры езды. Я не езжу по спидометру. Если по тахометру от 1.5 до 2.0  примерно 15-17л на сотню. Дальше больше, так что о расходе говорить сложно. Если уж совсем "торопиться" - 23 видел максимум. Трасса 13.4-14.7. Но тоже зависит от того, что лежит в багажнике и сколько человек в машине. Не заметил разницы зима-лето. Кажется одинаково. Бензин лью 93. На Гелиос один раз зимой налили такого, что утром при -20 не смог завести. Запускал двигатель, пока не стало с глушителя кидать "бензин". Посадил аккумулятор. Тут же на базар. Взял гелиевый 72 амперный Бош. Свечи не стал выкручивать. Сделал вентиляцию камер сгорания (кто знает, есть такая функция у паджеро). Один фиг - завелся. После этого перестал на Гелиос заправляться, и вам не советую. Они в 80 присадки льют и пихают, как 93.          Весной при паводке ездил в степь. Смотрел участок. Включил блокировки и вперед. Жена думала, что я сошел с ума))).  Куски грязи даже на крыше были. Один фиг ехали. Возвращались обратно, стоял на встрече Прадо 120. Откуда я выехал, он туда не стал ехать)))          Лакокрасочное покрытие конечно не самое лучшее. После поездок на Урал оставались на кузове небольшие царапины. Расстроился. Друг какой-то жидкостью потер, как новый)))          Итак, машинка мне понравилась очень. Прошел уже 74000км. За свои денежки вариант достойный. Хотелось бы поменять машину, поменять на Паджеро в более высокой комплектации и с двигателем 3.8.           Кто-то утверждает, что тойота делает более качественные автомобили, и все такое. Я считаю, что при осознанном выборе авто каждый берет под определенные функции и назначения. Более комфортная тойота? Возможно. Для каждого свое понятие комфорта. Так что кто хочет надежного друга, Паджеро - достойный выбор за свою цену.        P.S.  Это отзыв меня сподвиг один товарищ написать. Купил ушатанный Паджеро у шарлатана. После парафинил, как мог. Удачи ущербному в жизни. 
Останні знайдені оголошення Mitsubishi Pajero 2008
Сірий Міцубісі Паджеро, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 211 тис. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.08.2025
10 500 $
Mitsubishi Pajero, 2008
  • 211 тис. км
  • Коломия
Чорний Міцубісі Паджеро, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 212 тис. км за 10900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.08.2025
10 900 $
Mitsubishi Pajero, 2008
  • 212 тис. км
  • Тернопіль
Чорний Міцубісі Паджеро, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 191 тис. км за 13000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.08.2025
13 000 $
Mitsubishi Pajero, 2008
  • 191 тис. км
  • Бориспіль
Бежевий Міцубісі Паджеро, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 252 тис. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.08.2025
10 000 $
Mitsubishi Pajero, 2008
  • 252 тис. км
  • Київ
Сірий Міцубісі Паджеро, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 211 тис. км за 10700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.08.2025
10 700 $
Mitsubishi Pajero, 2008
  • 211 тис. км
  • Коломия
Сірий Міцубісі Паджеро, об'ємом двигуна 3.2 л та пробігом 186 тис. км за 14500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.08.2025
14 500 $
Mitsubishi Pajero, 2008
  • 186 тис. км
  • Костопіль
Сірий Міцубісі Паджеро, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 199 тис. км за 10450 $, фото 1 на Automoto.ua
13.08.2025
10 450 $
Mitsubishi Pajero, 2008
  • 199 тис. км
  • Охтирка
Міцубісі Паджеро, об'ємом двигуна 3.2 л та пробігом 280 тис. км за 13000 $, фото 1 на Automoto.ua
13.08.2025
13 000 $
Mitsubishi Pajero, 2008
  • 280 тис. км
  • Конотоп
Зелений Міцубісі Паджеро, об'ємом двигуна 3.2 л та пробігом 286 тис. км за 12900 $, фото 1 на Automoto.ua
13.08.2025
12 900 $
Mitsubishi Pajero, 2008
  • 286 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Чорний Міцубісі Паджеро, об'ємом двигуна 3.2 л та пробігом 190 тис. км за 14000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.08.2025
14 000 $
Mitsubishi Pajero, 2008
  • 190 тис. км
  • Ужгород
Всі відгуки про Mitsubishi Pajero 2008 (145 відгуків)
4.3
Загальний рейтинг на основі оцінок
20.01.2025
5.0

Автомобиль в семье больше 10 лет, за это время показал себя как верный друг и помощник. Огромный вну...

Дивитися весь відгук
02.07.2021
5.0

Японське авто, на відміну від інших, яке не витягує гроші з сімейного бюджету. А на сьогодні - це ва...

Дивитися весь відгук
08.05.2016
5.0

Доброго выходного вам дня и с праздником! Я хочу вам рассказать сегодня про своего верного помощника...

Дивитися весь відгук
16.07.2015
5.0

добрый день! Хочу поделиться опытом владения и эксплуатации авто. Из основного хочется отметить высо...

Дивитися весь відгук
28.02.2013
4.6

Отличное авто. Данный автомобиль приобрёл сознательно, правда хотел дизельный, в старом кузове, но в...

Дивитися весь відгук
19.01.2010
4.6

Сейчас хочу продать 4-ый с бензиновым двигателем V6 - 3 литра. Мотор всеяден, учитывая качество 92 и...

Дивитися весь відгук
07.01.2010
2.4

Да так 3 Машинка хорошая но вот беда с дилером ТТС ( Транс Тех Сервис)Вся беда заключается в том, чт...

Дивитися весь відгук
10.12.2009
4.6

Владею Паджериком с декабря 2008 года (сегодня год и 2 дня). Пробег на сегодня 53250 км. Дизель. АКП...

Дивитися весь відгук
13.09.2009
4.8

Машина нравится очень и практически во всем. Разочаровала музыкалка (после предварит описания акусти...

Дивитися весь відгук
18.08.2009
4.4

Накатался на третьем "паджике" у друга, пропиарили по вседорожью, джапан мэйд (что к 4-му поколению ...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Mitsubishi Pajero 2016
Mitsubishi Pajero 2016