Відгук про Mitsubishi Pajero Позашляховик / Кросовер 2008 року

Всем привет!Реально отзыв будет о двух Паджеро 4, так как это уже второй по счету.Езжу на Паджеро уже 6 лет. В свое время закрыл ипотеку и появилась возможность купить машину побольше. Цели были возить семью из 4х человек и кучей поклажи. Были постоянные поездки к больной теще (100км в одну сторону), дача, на юга в отпуск и тп. О Паджеро даже не мечтал никогда, внешне нравился но был как бы недостижимой мечтой. Но реклама двигатель торговли и я с деньгами на руках ищу машину. Выбрал по низу рынка машину во Владимирской области и ... конечно же напоролся на корча сделанного абы как. Но так получилось, что через месяц после покупки я с семьей попал в крупное ДТП и Паджеро меня спас, повреждений мы не получили. Спасибо ему за это.Дальше экспертизы, суды, поиски запасных частей и восстановление машины в состояние близкое к заводскому. Жизнь свела с хорошим кузовщиком, который сделал её по уму. Далее была обычная эксплуатация, плановое ТО, регламентые работы, замены жидкостей.За 3,5 года экплуатации выскочили развальные болты и один салентблок в задней подвеске. Пробег вырос с 88 до 135 тысяч километров. Развальные болты сначала мне насчитали в 50 тысяч у дилера и это со скидкой. Почитал на Драйве и форумах и заказал отдельно болты и сообтетствующие им салентблоки. Старые были в отличном состоянии, но не вращались и невозможно было отрегулировать углы установки колёс. Посидели мы с другом в гараже с 12 дня до 0-30 ночи и сделали перед. На утро я плюнул от этих физических упражнений и отогнал машину в сервис. Через 5 часов забрал, но мастер сказал, что бы больше я к нему не приезжал )). На следующий день регулировка углов установки и за 14,5 тр. проблема устранена. Для Паджеро это не дорого. Эта машина любит большие суммы в чеках. В остальном были только мелкие неисправности типа слетевшей с 12В розетки фишки, а через день на море. За 4 тр все починили. Датчик давления турбины один раз вышел из строя. Это все неисправности с первой машиной. Продал.И купил опять Паджеро, но по верху рынка. Так как машина была в другом городе, то попросил перед поездкой осмотреть машину одну из компаний по подбору. Ничего криминального они не нашли и на следующий день я снова паджеровод.На этой машине я отъездил 40 тысяч километров. После покупки убрал рыжики на задней двери и задних арках за 20 тр методом перекраски. Год назад обнаружил подтекание ДТ из бака. Пришлось снимать и приводить в порядок. Были улучшения типа замены линз в фарах и установка линзованных противотуманок. Но это больше хотелки. До замены магнитолы на Андроид так и не созрел. Установил Mp3 плеер в ящик для визиток и закрыл вопрос.Вот собственно говоря и все по технике.Из того что нравится:- просторный;- достаточно надежный;- любит смазку (болты и тп);- недорогой;- жестковат в угоду управляемости.Минусы: - неудобное водительское кресло;- шумновато внутри.Удачи всем читателям сего опуса и хороших вам машин! PS Не исключаю что моей следующей машиной вновь станет Паджеро.