Відгук про Suzuki Grand Vitara Позашляховик / Кросовер 2005 року

18 лютого 2015

Автор: +

Знайдено на cars.mail.ru

4.5

В 2013 году решил поменять свой Ш.Лачетти универсал на внедорожник.Главным критерием было 1-подключаемый второй мост и 2-коробка автомат.Ждал полгода,маялся и копался.И вот долгожданный звонок-приезжай,есть машина.Приехав и осмотрев машину и ПТС ,узнал адрес сборки по VIN-300 Takatsuka, Kami-Mura Hanama-Gun, Shizuoka-Ken Japan и для кого авто изготавливали-exclude North America,ну значит для Подмосковья сгодится,коли исключая Сев.Ам.Единственным недостатком было,это течь заднего сальника коленвала (ремонт и замена сальника мне обошёлся в 12т.р. у официалов,т.к. нужно было снимать АКПП и передний мост.Сольник поставил оригинальный=1т.р.Масло в двиг. меняю сам в гараже,заменил масло в АКПП четырёхступенчатым методом сколько слил,столько и залил через 100-200км пробега (так посоветовали официалы,ибо менять на стенде сразу всё под давлением оч.опасно,т.к. могут отлететь мелкие соринки,и тогда могут нарушить свою работу группы гидропилотов).Машину взял ухоженную,не прокуренную,ездила женщина.По динамике оправдывает своё название-действительно Великий.Если надо обогнать-запас хороший даже после 100км/час.При езде 80-90км/час расход бензина АИ-92=12 литров/100км (заливал полный бак,66литров,клал канистру 10л в багажник и вырабатывал весь бензин до первой отсечки,дабы не спалить топливный насос).Потом арифметика выдала Средний расход топлива.По проходимости-равных пока не встречал за свои 44 года вождения.Особенно зимой,по снегу и льду!!!А высокие бордюры этот медвежонок на 4WD перелезает просто шутя.Весь мелкий ремонт делаю сам,т.к. запчасти очень доступные по цене.Автомат-четырёхступка-работает очень плавно,без шума и рывков.Двигатель без проблем,хотя многие пишут,что меняли цепи и ролики ГРМ-но зачем???Возможно,на холодном двиг. неприятно что-то шуршит,но это не влияет ни на скорость,ни на углы опережения зажигания и ни на расход топлива.Мне повезло-в 70-80х годах я работал механиком по тяжёлой землеройной технике Катерпиллар,Кларк ,Фиат-Аллис и двиг.Каминз.Кое что осталось из прошлого опыта.Все ГСМ и жидкости на этой машине можно заменить самому.Также,как и свечи,тормозные колодки и т.п.Климат контроль работает просто изумительно (на Лачетти был кондей).Машина на раме,при осмотре на подъёмнике друзья в сервисе сказали,что останется и внуку.ГРУ неубиваемый.Всё крепко,Надёжно и Долговечно.Есть вопросы-пишите на почту luxp@mail.ru. С Уважением-Александр.

Поділитися