Відгук про Suzuki Grand Vitara Позашляховик / Кросовер 2006 року

8 листопада 2006

Автор: mikekop

Знайдено на avtomarket.ru

4.3

Выбирал из Toyota RAV4, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan X-Trail, Hundai Santa Fe. 10 дней владения после почти 2-х месяцев ожидания, 32 900 у.е. в кассу и радости нет предела.Пока, в целом, все хорошо и даже очень. Очень хорошая управляемость. и четкость руля. Пока не "зажигал", т. к. еще толком не обкатал, хотя думаю, что динамики должно хватить (хотя определенная ностальгия по BMW 5er иногда накатывает)Изумительная обзорность (огромные лопухи-зеркала) и очень хороший свет.Что насторожило : очень тонкий металл кузова, особенно стойки (те, на которых висят задние двери) и необработанная ничем, кроме грунтовки задняя часть днища.Что немного огорчило : нет подсветки клавиш управления стеклоподъемниками, блокировки дверей; нет подсветки клавиш управления аудиосистемой на руле; нелогичные показания расхода топлива - все это на скорость и безопасность не влияет, но .......Читал где-то про "тупую" АКПП - не согласен, конечно это не BMW 540 (760), но для нармальной динамики вполне хватает.Надеюсь, что наступившая зима добавит только положительных эмоций.В ноябре прошлого года написал свой первый отзыв. Думаю, что он был немного неадекватным - ну там всякая эйфория, радости полные карманы от обладания новым а\м и пр. Прошло пол-года и 30 000 км. эксплуатации и можно, на мой взгляд более адекватно, о чем то говорить.Итак, а\м продан. ПОЧЕМУ? Что не устроило :1. Откровенно слабоват мотор и достает старая 4-х ступенчатая АКПП: в городе - нормально, но выехав из него, (разумеется не вечером в пятницу) реально ощущаешь нехватку тех самых л.с. и того самого крутящего момента. Тапку жмешь, мотор ревет, а авто не совсем едет.2. Откровенно слабая шумоизоляция. На скорости выше 120 - разговаривать можно только в полный голос. Может конечно виновата штатная резина, хотя сомневаюсь. Все шумы из моторного отсека - в салоне. Иногда складывается ощущение, что в "торпедо" и дверях живет небольшая, но постоянно мигрирующая стайка сверчков.3. Ранее уже писал про тонкий металл. Еше раз. На капоте от попадания камушков появляются не сколы краски, а вмятинки. Конечно, для а\м с интегрированний рамой и мощной силовой конструкцией толщина металла навески не играет роли, но все же очень неприятно.4. Расстроило позднее срабатывание АБС. Передок уже срывается на юз, а АБСка только включается.Что ХОРОШЕГО ?1. Отменная управляемость и предсказуемость поведения на дороге.2. Отличная эргономика места водителя.3. Отличный штатный свет.4. Выразительный дизайн интерьера и экстерьера.5. Приемлемый расход топлива (13 л. в московских пробках с включенным климатом)6. Ну и конечно - японское качество (хотя м.б. любые новые а\м не ломаются)Продавал а\м со смешанными чувствами. С одной стороны было жалко расставаться, с другой - думал наконец то не придется насиловать аппарат и гоняться по салону за сверчками. А потом понял, что хорошего гораздо больше чем плохого, но это просто не мой автомобиль.Надеюсь, что новому владельцу он принесет еще больше радости, и ни капельки разочарования.

Поділитися