Відгук про Suzuki Grand Vitara Позашляховик / Кросовер 2007 року

Сижу и читаю отзывы про IX35 , на воскресенье записался на тест-драйв. Вроде и внешне нравится и в салоне, а отзывы смуту нагоняют на мое решение приобрести эту машину. Голову-сломал , что купить за деньги в районе миллиона ? В настоящее время уже 2 года катаюсь на СУзуКи Гранд Витаре (механика 2 литра). Вот так же читал отзывы , перебирал ...ах какая надежная машина и повелся. До Витары гонял на Гетсе (3 года отъездил), а брал как временную машину перебиться , пока что то повыше классом не возьму.Брал б/у с пробегом 20 000 км. у девушки , которая очччень аккуратная и бережливая ..))) Кто знает и умен: в салоне чистота, а по кругу вся ушлепаная. Ну здесь было некритично : красился по КАСКО капот и менялось крыло ( а пиз..ла мне что ни разу нигде...,девочка и фсссеее). Со слезами расставался ))) за три года поменял стойку-стабилизатора и то с правой стороны тока (парой не стал менять). А машину эксплуатировал в самых жестких условиях. Ну объясню: не местный , не москвич (работаю только здесь), а сам из Псковской области , и примерно раз в 1,5 месяца гоняю в г. Опочка по трассе М9. Вообще дороги чистят наверное тока в Москве .... , и в Москве по мнению многих провинциалов могут менят вполне еще пригодный асфальт на новый . Многие наверное знают трассу только до Волоколамска..)) ну а далее примерно вот так.. http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%20%D0%9C9%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D1%8B%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&p=0&img_url=s007.radikal.ru%2Fi300%2F1104%2F37%2F2a7ee79b2605.jpg&rpt=simage Плюс все выходные я здесь за городом ( катаюсь на горных лыжах, рыбалка, подводная охота). Так вот менял только лампочки в фарах и то от тряски бесконечной. Жена говорит тебе нужна машина побольше понадежнее, чтобы ты в свою деревню мотался . Вот перебирал. Хотел годовалую,ну максимум два года машине взять. Сначало ТАКСОН (т.к. в корейцев на все 100 видел и знал), но в последний момент решил , что ЯПОНЦЫ всяко лучше ,да и внешне тогда витара нравилась очччень. Нашли мне авто с пробегом 38 000 км в Дмитрове (кстати свой ГЕТС я продал через эту же компанию...), не битая , не крашеная, типа книжка сервисная и прочее (2007 года). Купил. На ТО 45 000 км. поехал к официалам, т.к. машина на гарантии еще была. Смотрю масло на защите картера , мозги покомпостировал мастеру : вроде вытерли и уверили меня, что все ок, просто фильтр масляный был фуево прикручен. Потом стал замечать масляные пятна на земле ,залез вижу опять с защиты капает. Поехал в сервис уже к своим ребятам ( недодумывайте про чурбан-сервис,вася-умелец и т.д.) в оснащенный по последнему слову техники сервак. В общем в переднем редукторе у меня потек сальник и был люфт, гнало масло. Данные детали тока в сборе продают и в наличии нет в Москве (ждать две недели).Кароче ребята (благо профиссионалы и свои своим) "малой кровью" мне расточили редуктор, подобрали подшипник, набили сальник. Все сделали хорошо. Еще месяц следил и лазил под машину, а потом забыл. На 60 000 км в одно прекрасное утро засвистел ГУР . Как выяснилось разъели реагенты московские трубку и вытекла жидкость. Все было в наличии и быстренько все починили. На ТО 75 000 км. мне предложили поменять ремень ГРМ ( он был весь в трещинах), хотя меняется на 90 тыс.км и причем всегда данная штуковина имеет запас прочности. А десь реально просился , чтобы его поменяли уже на 75 т.км. Потом во время всей эксплуатации при движении по грязи,снегу на первой передаче при хорошей нагрузке воняло сероводородом в салоне. Как выяснилось - засран и просится на пиз..ц катализатор. Но пока терпимо все , замена свечей ,продувки,обнуления компа- все исправляет (чек инж тухнет). Компьютер переглючило и теперь он кажет вместо максимального мнгновенного расхода - минимальный ( ржууу, бред, но на скорость это не влияет). И вот есчо одна хрень в этой машине вылезает во время эксплуатации: при движении на 1,2 передаче отпуксании сцепления , или в пробке ,когда бросаешь газ - сзади раздается щелчек ,цокающий такой..,знаете как иногда отпуская сцепление присходит цокание и машина трогается ? ну вот примерно тоже самое тока откуда то сзади. Сначала я перерыл весь багажник (думал катается там что нить) , потом я стал менять и крестовины в заднем кардане , и смазку набивал в кардане в шлицах,кот. крепятся в передней части к раздатке (думал люфт есть). Не помогает. Самое смешное : неделю езжу -нет цокания, третью неделю езжу - есть цокание. Бред !!! я перерыл все форумы - ничего и ни у кого ! Поехал к официалам : Мужики , такая вот муйня ...вот!!!" На что мне был ответ: "Что Вы хотите , это особенности автомобиля с механической коробкой передач". Вот сейчас думаю и Вы улыбнулись )). Я не знаю ( не придирайтесь и не зал..сь на отзыв мой ) пусть кто -нить напишет свой , а не нападки шлет беспочвенные) : может быть не повезло мне ?!!! я уж думал там пробег скрученный у машины , но проверялпо всем агрегатам по стертостям педалей и прочее , - НЕТ. Даже если и смотали ,ну сколько 30 000 км ?!! и все равно ... сейчас нет и 90 000 пробега у меня и это не пробег для автомобиля такого класса!!! на моем ГЕТсе до сих пор ездит женщина и совсем недавно звонила мне и спрашивала ,что я менял в ГЕТСЕ . Пробег у нее сейчас 110 000 км. На что я ей четко ответил: "Все согласно регламенту прописанному в сервисной книжке". Поинтересовался , что она меняла на "моем" ГЕТСе , -ничего кроме аккумулятора. Сдох прошлой зимой. Я считал, что какая бы ни была SGV или другая машина (иномарка) говенная со своими сверчками, жучками ( про этих в грандвитаре я вообще молчу и про шумку тоже))), но чтобы до 100 000 км пробега вылезали такие косяки !!!! Не ну ладно был бы я дебил молодой горячий (рвал бы ее , тягался на светофорах..утрирую...., лазил бы по говну и учавствовал в покатушках по бездорожью..) тогда бы и не сетовал на машину , а тока на себя бездарность)), но здесь то: все плавно и медленно, всегда по снегу и колее тока на пониженной ,блокиратором пользуюсь на пашне когда ,-все по уму,все по инструкции. В целом задумка SGV - оччень хорошая )) преть как НИВА-Коротыш !;-) Сейчас решил, что хватит покупать б/у и вот в поисках , и вот читая ваши комментсы не удержался и пишу сам. Я не из тех теток , которые на автомате ездят на Витарах,РАв 4-х и ,Паждериках,Прадиках на работу по асфальту. Я реально подхожу к выбору авто и используюю его в соответсвии с теми функциями, которые ему предназначаются. Не гордый ( не амбициозный), были бы деньги и на МАТИзе передвигался по городу, но здесь то хочется совместить два в одном)). В Общем у кого нету опыта эксплуатации Сузуки Гранд Витары, то Вэлком,пишите , расскажу,как на духу. Помимо этого сталкивался со следующими машинами и не по наслышке: ТАзы (смеюсь),НИВА, Сузуки-Джимми, Ниссан -ПАтрол,Прадо ,Витары до 2004 года,Паджеро Митсубиси,Опель -Вектра,Фиат-Марея Уикенд,Фиат Пунто. (все машины эксплуатировал по работе !!!))) Все это я писал к тому , что все познается в сравнении. А корейцы молодцы. И странно , что они (про IX35) не в сторону совершенствования идут к разговору о качестве. Мои знакомые до сих пор ездят еще на СОНАТЕ 2005 купленой, пробег что то в районе 300 тысяч км. (без нареканий). На работе глядя на меня четверо сотрудников эксплуатируют ГЕТсы. Проблем НЕТ !!! жаловаться не на что. А вот на ВИтару я в обиде !!!)) И вот теперь самое главное про Витару : сравнение расходники (ценники),и запчасти . Все что имеем на ТОЙОТУ и ХЬЮНДАЙ умножайте в два раза !!!