Відгук про Suzuki Ignis Позашляховик / Кросовер 2005 року

Всем привет! Отзыв будет о Сузуки Игнис. Итак,Искорка,цвет "Галактик грей",05 г.в.,МКПП,движок 1,3-94 л.с. 1.История выбора: -Это первая моя иномарка,до нее только Тазы-08,099 и немного ИЖ Ода вроде,не помню уже. До Сузуки были 2108 и 21099.Восьмерочка была первой любовью,ухоженная,прошел тысяч 25 (как раз на одометре сотка набежала) и продал.Очень нравилась,гонял по первости так,что только потом понял-от серьезных ДТП один лишь бог и спасал.Но через это все проходят,мне кажется. Был у нее минус-постоянно гнила крышка багажника (цвет был белый).И замазывал,и красил,даже отдавал на перекрас-ничего не помогло.Ну это у 8-к и 9-к болезнь. Потом взял 99-ю 2-х летку с пробегом 25 тысяч,по всему периметру царапанную (братец расстарался).Особых проблем не доставляла,ну там генератор,трос сцепления,работающие в лишь им ведомом режиме "дворники",зажигание и т.д. тогда считал это мелочью,хотя по-настоящему задуматься о частоте посещения автосервиса заставил один любопытный факт : как-то в Ашане встретился глазами с мужиком,поздоровался,смутно сознавая,что лицо знакомое,причем он меня тоже узнал.И лишь спустя минут двадцать,понял,кто это был!Мастер того автосервиса! При огромной проходимости его сервиса он смог меня запомнить и узнать,настолько часто мне приходилось там бывать!А вроде все по-мелочи.Да и надоело зимой при прогреве подкладывать под себя ладони, а летом высовывать язык в окно. -Итак,ищу буржуинского коня.Какой в те годы (05) выбор в районе 15 кб? -альмера-сперва очень хотел,причем хетч,но в салоне посидел и сразу выскочил-не то по ощущениям. -лансер-просто уж очень много их было. -кольт-симпотный,но на тесте так ревел движком,звенел даже,что отбил охоту. -джаз-очень понравился,салон отличный,но клиренс....да и на 1-1,5 кб дороже выходил. -мазда3-очередь полгода. -джимни-мечта на то время,но не нашел подходящего. -Фокус-те же мириканские Жигули. -тойота-начитался отзывов про сервис.... -немцы,увы,за гранью разумного... -всякая корейская ерунда даже не рассматривалась (слава Богу,китайцев тогда еще не было),ну нет к ним уважения...Имхо,без обид. Сейчас уже не вспомню,как в первый раз сел в Игнис,но зацепил сразу.Тогда модель только обновилась и на улицах их вообще не было,впрочем и сейчас очень мало. Высокая посадка,руль прямо по мне,белые шкалы приборов в "металлической " окантовке,красная подсветка ночью,что твоя елка. Красота! И ехал здорово на свои 94 кобылки.Щенячий восторг и сопли после Тазов. Взял комплектацию 2-ю после минимума,в обвесе,на дисках.А были еще и 4х4! +защита+сигналка-итого 15600уе. 2.Эксплуатация: Честно говоря,писать особо и нечего-машине 5,5 лет,все работает,сел и поехал,проблем нет совершенно.Раньше как было - выйдешь во двор, повозишься с машиной,потрещишь с соседями,заглянешь к ним под капоты,в-общем,общение.А сейчас? Пыль протер и все-больше и делать нечего. ТО-1 - 4,5 тыс. То-2 - 11,5 , но там была замена колодок и дисков (на диски похоже развели у ОД),но спорить тогда не стал. ТО-3 (45000) - делал уже "в гаражах",то же где-то тыс. 4. Сейчас пробег около 48.Езжу мало,как можете судить,так что все честно.За 5,5 лет перегорела только одна лампа в ПТФ.Где-то на 20тыс. слегка отклеился уплотнитель лобовухи- ОД проклеил без вопросов. Была одна заморочка-всегда заправлялся на ВР и года через 2,5 загорелся "чек".Я к ОД-??? Вердикт-замена свечей.Неделю поездил нормально-потом снова-здорова.Забил на нее.Решилась сама-летом поехали на юг и волей-неволей пришлось сменить заправку-на трассе Дон просто нет ВР.Заливал Лукойл и Роснефть-"чек"пропал.С тех пор не загорелся ни разу,соответственно,на вР теперь ни ногой. Расход ,кстати,не так уж и мал-лето 9-9,5 зима-до 11.Трасса-тут кайф-6,5-7. Лью 92. Управляемость острая,но жесткая. Печка-очень хорошо.Жопогрейка еще лучше. Кондей-то же самое. Багажник-при разложенных задних перевозил 2 телевизора на 29 и 25 дюймов,один без коробки правда. Шумка для такого класса обычная,в районе подкрылков слышно симфонию гравия. Музыка вполне устраивает-штатный Блаупункт,отучил бояться забыть вынуть съемную панель. 2 раза ездили в Геленджик - честно говоря ,тяжеловато по 15 часов за рулем.При обгонах приходилось с 5-й перескакивать на 3-ю,мощи,конечно,маловато.А т.к. Игнис относительно высокий,то есть некоторое козление. До 160 разгонял-уже страшно,резина узковата,машинка легковата. Обзорность-вполне,длина меньше 4 метров,парковка без проблем и парктроника. Впервые сам проходил ТО в Гаи и с 1 раза. 3.Как обычно,плюсики и минусики: "+": - надежность.Повторюсь,но за 5,5 лет ВООБЩЕ ничего серьезного. - неинтерес криминала и Гаи. - налог 650р в год и ОСАГО меньше 3тыс. - заводилась всегда,акум ,кстати ,до сих пор родной. - клиренс 17 см-можно и на бордюр и пошалить слегка,не в гавне конечно. - мало их на дорогах. "-": - сиденья с вялой поддержкой. - иногда плохо втыкается задняя передача. - КАСКО безбожное-что-то в районе 10% цены,но это лишний повод ездить аккуратнее. - непрестижность.Хочется более статусного чего-то,эх гордыня.... - мощность.Для города нормально,на трассе при обгонах напряжно. - запотевание задних стекол.Лечится плохо,иногда кондишн помогает.Может чаще фильтр салона менять... Настоящий друг-надежный и безотказный. Но,увы,пришло время менять,просто уже хочется нового. Сейчас выставляю на продажу. Ищу Витарку 3 дверку от 08 года.