Відгук про УАЗ 2206 Легковий фургон до 1,5т 1990 року

Нужен был авто для поездок в деревню без дорог, возить стройматериалы и выездов на природу ....Купил в 2015 б\у 1987года выпуска за 50тр.Гнал из Саратова до Тулы,доехала своим ходом .По пути заехал в Пензу,чтобы поменять убитую крестовину.Первое впечатление: не мог вылезти из машины и разогнуть спину из-за ужасных сидений.Потом стал лепить для себя-cменил все масла и жижки.-промыл радиатор-переделал охлажение по-жигулёвски-установил 2 дополнительных вентилятора с датчиком на радиатор-поменял карбюратор на новый ДААЗ-сделал тягу карбюратора на тросовое-сделал шимовиброизоляцию-установил сиденья от матиза,по габаритам идеально стали,и дверь не упирается и капот открывается без зацепа,единственно чуть высоковато сидишь-сменил почти 30летнюю задубевшую резину -установил 26динамиков ,и два 17дюймовых телевизора-могу смотреть цифровое тв и с любого источника диаплеера-замок зажигания сменил на кодовый кнопочный -в кабине установил в люке 40см вентилятор с регулятором скорости-поставил речевой информатор,некоторые функции говорят женским голосом-все лампочки кроме фары заменены на светодиоды-зажигание переделал на 2х катушечное без траблёра с бегунком-покрасил валиком обычной пф-115 хаки и по виду получилось как раптор-дермантин обивки обтянул камуфляжомПотом вылезли старческие болезни:-один по кругу поменял резинки на всех тормозах за один день -поменял главный тормозной цилиндр из-за разрушения бачков от времени-поменял главный цилиндр сцепления из-за торцевой течи-запаивал радиатор-сделал профилактику и замену элементов электропроводки-всё невидимое промазал нигроломТеперь езжу,не знаю проблем-