Оголошення про продаж УАЗ 3162 Сімбир в Україні

Всього оголошень
Зелений УАЗ 3162 Сімбир, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 97 тис. км за 3357 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.06.2025
3 357 $
140 020 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3357)) }} грн
Газ/бензин 2.7 л.
Ручна / Механіка
97 тис. км
Семенівка
Перевірено за номером по базі МВС
BA9367EX
Стан дуже добрий,кузов в задовільному стані .
Чорний УАЗ 3162 Сімбир, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 115 тис. км за 3123 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.07.2025
3 123 $
130 291 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3123)) }} грн
Газ/бензин 2.7 л.
Ручна / Механіка
115 тис. км
Нікополь
Перевірено за номером по базі МВС
AE3695IT
Продам УАЗ СИМБИРЬ, полностью в рабочем состоянии, 7 местный, резина зима. Продажа возможна с переоформлением. Не гнилая.
Зелений УАЗ 3162 Сімбир, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 213 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.07.2025
4 000 $
166 840 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ/бензин 2.7 л.
Ручна / Механіка
213 тис. км
Куп'янськ
Перевірено за номером по базі МВС
AX7054EM
Продам уаз 31622 . Газ -бензин.Газ 4 поколения, оформлен
Зелений УАЗ 3162 Сімбир, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 68 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
17.07.2025
3 500 $
146 020 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручна / Механіка
68 тис. км
Вишгород
Продам УАЗ !Всі питання за номером телефону 06******83 Є торг.
Зелений УАЗ 3162 Сімбир, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 133 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.09.2024
4 000 $
166 880 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2.7 л.
Ручна / Механіка
133 тис. км
Чернігів
Перевірено за номером по базі МВС
CB7910CB
Двигатель 409, 2,7л, 16кл, Микас-7.2, газ 4 зарегистрирован, баллон 50л на месте второго бака (второй бак в наличии), бампер волнорез, лебед...
УАЗ 3162 Сімбир, об'ємом двигуна 2.69 л та пробігом 105 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.11.2024
3 000 $
125 130 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2.69 л.
Ручна / Механіка
105 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX3769IX
Зелений УАЗ 3162 Сімбир, об'ємом двигуна 2.69 л та пробігом 205 тис. км за 2636 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.02.2025
2 636 $
109 973 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2636)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2.69 л.
Ручна / Механіка
205 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BA1963HA
Зелений УАЗ 3162 Сімбир, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 292 тис. км за 2100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.03.2024
2 100 $
87 612 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2100)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 0 л.
Ручна / Механіка
292 тис. км
Кропивницький (Кіровоград)
Продам Yaz Simbir на ходу • повний привід • Силові бампера • Двигун зроблений їде бадьоро • (Гур з BMW ) Вакумний підсилювач гальм двоконтур...

Марки авто по країнам

Усі відгуки
3.4/5
(20 відгуків)
Лексеич
0/5

Очень приятная, удобная конструкция и совершенно никакое качество сборки и предпродажной подготовки. Всё как в совке - полная протяжка необходима уже на выезде из автосалона. Через несколько тысяч километров начинается течь антифриз, течь масло, скрипы, стуки и выход из строя самых разных деталей и узлов. Нового, по сравнению с совком, - только периодическое срабатывание лампочки "снесk-engine" без видимых причин (в сервисе их то ли совсем не ищут, то ли не могут найти, только ошибки успевают стирать). Такое ощущение, что завод скоро разорится на одних рекламациях. В общем, тот, у кого есть навыки автослесаря и любовь к ремонту, получит удовольствие и от езды, и от периодического лежания под машиной (благо клиренс высокий, лежать удобно). А тот, у кого навыки только водительские - получит кайф от езды в сервис и обратно, если в сервисе этот кайф не обломают...

Евгений
0/5

Воспринимать эту машину однозначно нельзя. Патриот – одно из самых спорных творений российского автомобилестроения. Если с Хантером все понятно, тот же старый и убогий 469 в новом кузове, то с ним... С одной стороны, Патриот замахивается на комфорт и качество. НО эти понятия для нашего автопрома - пустой звук. Так для чего же его выпускают? Если мне нужна дикая проходимость, то я возьму армейский Уаз 80-х годов выпуска. Если мне нужна дикая надежность – возьму Ниву, ее любую поломку можно устранить молотком и отверткой. Но кто такой Патриот? Вопрос очень трудный. Для меня – это полноценная семейная машина, на которой я могу смотаться по работе за 3 тыс верст или на природу компанией выбраться. Какие альтернативы? Есть Паджеро, Крузеры, Лэндроверы. Качество сборки у них в сотни раз выше, чем у Патриота. Двигатели мощнее и экономичнее, салон приятнее. Но есть один минус – это их цена. Если в кармане есть 500 тысяч, то про них можно забыть. Если денег в 4-5 раз больше, то можно присмотреться. Покупал Патриот от безысходности и с сильными сомнениями. С первой минуты владения машиной я ожидал поломки или еще чего-то. Форумы в интернете наполнены негативом: то колесо отвалится, то мост умрет, то стекло треснет. Я был готов к этому морально. Выбирал машину именно с бензиновым двигателем, чтобы зимой не искать теплых гаражей и лить керосин. Но за это приходится платить: расход топлива большой. Хотя, если сравнивать с габаритами и массой, то все в пределах разумного. Достоинства авто: Касательно надежности. Как я уже писал, я был готов к частым поломкам и геморрою с поиском запчастей. Но это не так! НА удивление, машина очень живучая. Конечно, периодически что-то отламывается, выходит из строя. Все же, это не японец или американец, заглядывать под капот надо часто. Но практически любая поломка не требует много времени и не тянет десятки тысяч рублей из кармана. Недостатки: Если этот отзыв прочитают сотрудники Уаза, то я хочу узнать - кто додумался так глупо закрепить тормозной шланг на заднем мосту? Машина претендует на серьезную проходимость и оторвать его вообще не проблема? Ну неужели было так сложно продумать этот момент. В целом, машина получилась очень и очень сырая. Местами есть проблемы с краской, частенько что-то выходит по мелочи (предохранитель, реле, хомут слетит и т. д. ). Конечно, за эти деньги ожидать какого-то космического качества не приходится, но и настолько халтурно подходить к делу тоже не стоит. Конкретный пример: бокс между передними сидениями сделан из очень мягкого пластика. Как итог – он треснул. Резюмируя, всем будущим и настоящим владельцам Патриота настоятельно рекомендую, во-первых, очень хорошо подумать, во-вторых, ставить газовое оборудование. Поскольку нужно будет смириться с неудобными сидениями, протекающих на хомутах радиатора, с большим расходом и плохой динамикой. Если нужны не понты, а функциональность – то Патриот вполне подходит.

Читати всі відгуки