Оголошення про продаж УАЗ 31512 в Україні











Пропозиції від автосалонів

- УАЗ 31512 Автомат 2.5 л.
- УАЗ 31512 Ручна / Механіка 2.0 л.
- УАЗ 31512 Ручна / Механіка 3.0 л.
- УАЗ 31512 Ручна / Механіка 24.0 л.
- УАЗ 31512 Ручна / Механіка 25.0 л.
- УАЗ 31512 Ручна / Механіка 2.4 л.
- УАЗ 31512 Ручна / Механіка 2.5 л.
- УАЗ 31512 Ручна / Механіка 2.2 л.
- УАЗ 31512 Ручна / Механіка 2.7 л.
- УАЗ 31512 Інша 2.5 л.
- УАЗ 31512 1979 року
- УАЗ 31512 1985 року
- УАЗ 31512 1986 року
- УАЗ 31512 1987 року
- УАЗ 31512 1988 року
- УАЗ 31512 1989 року
- УАЗ 31512 1990 року
- УАЗ 31512 1991 року
- УАЗ 31512 1992 року
- УАЗ 31512 1993 року
- УАЗ 31512 1994 року
- УАЗ 31512 1995 року
- УАЗ 31512 1996 року
- УАЗ 31512 1997 року
- УАЗ 31512 1998 року
- УАЗ 31512 2002 року
- УАЗ 31512 2003 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 424
- Land Rover 3 726
- MINI 1 293
- Alfa Romeo 433
- Fiat 4 718
- Chery 3 750
- Geely 3 032
- Great Wall 386
- Audi 27 798
- BMW 26 223
- Mercedes-Benz 23 387
- Opel 20 517
- Porsche 2 135
- Smart 796
- Volkswagen 52 549
- ВАЗ / Lada 35 068
- ГАЗ 3 821
- ЗАЗ 8 147
- ИЖ 2 146
- УАЗ 837
- Москвич / АЗЛК 842
- Lada 38
Машина супер, у меня еще Паджеро, так по проходимости и рядом не стоял. Редукторные подрессоренные мосты - просто песня. По мелочи выскакивают недостатки, но все решаю сам и быстро, а цена запчастей слезы после джипа. Поменял комфортные сиденья на армейские стало лучше для охоты и рыбалки. Просьба к заводу, не мудрите, оставьте какой есть старый, добрый, надежный, проверенный временем армейский УАЗ. А тюнинг каждый для себя сам сделает..
Этот автомобиль стал моим другом с которым я пошёл бы в разведку! Купил с салона в 2002 году, не был знаком с этим а/м совсем. Первые два года только и делал , что вносил изменения в конструкцию и заменял узлы и агрегатына более надёжные, подкручивал не закрученные на заводе болты и гайки и менял дохлые шланги, которые рвались как презервативы, вопрос заводу из чего вы их делаете? Зато теперь я не знаю, что такое "ну туда не проедешь!", побывал за это время на железном друге- в Хакасии, горы Южного Урала, Республика Алтай, ну естественно Север Омской области облазил, за 5 лет прошёл на УАЗе 103 000 км.. Получил богатый опыт - ЧТО ЛОМАЕТСЯ из заводских деталей в экстримальных условия эксплуатации. Поддерживаю Старцева Игоря Юльевича - Родной завод УАЗ не мудрите изобретая велосипед. Оставте Добрый старый УАЗ 3151 и доведите узлы и агрегаты до качества, какое демонстрируют нам Японцы. Не по наслышке знаком с изделиями Военной промышленности, при этом знакомстве волосы встают дыбом "ЧТО МОГЁМ!". Я не верю, что в нашей Родине нет технологий позволяющих в итоге Получить НЕПОВТОРИМОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ любителю бездорожья, от ощущения - Как твой железный конь рвёт из под резиновых копыт грунт, а непроходимое по мнению иномарочных джиперов пространство называемое в простонародье болото ты уже считаешь лёгким недоразумненьем. Пусть меня простят любители иномарочных джипов, для ясности скажу, что веду речь о серийных моделях внедорожников, а не о Монстрах с многотысячным долларовым тюннингом., Поверьте не одного я вытащил на тросу из безнадёжной грязи и снега. А заводу я могу сказать одно заходите почаще на форумы, читайте, что пишут потребители не стесняйтесь спрашивать у нас, с радостью подскажем, поделимся! Мечта : - "УАЗ изготовленный в Японии"