Оголошення про продаж УАЗ 31512 в Україні

Всього оголошень 85
Зелений УАЗ 31512, об'ємом двигуна 2.45 л та пробігом 90 тис. км за 2022 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2021
2 022 $
54 998 грн
Газ/бензин 2.45 л.
Ручна / Механіка
90 тис. км
Синельникове
Перевірено за номером по базі МВС
АЕ2395НІ
Продам УАЗ 3151, в доброму робочому стані, 1996 р.в.. Газ-бензин. Люк.Всі вузли та агрегати працюють добре. Багажний відсік пристосований ...
Зелений УАЗ 31512, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 10 тис. км за 4600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.05.2021
4 600 $
124 890 грн
Газ/бензин 0 л.
Ручна / Механіка
10 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AI1850EO
Продам свой уаз к, уаз строился для себя длительное время и заключается в следующих пунктах: Двигатель змз 409; Каробка DYMOS; Роздатка тоже...
Жовтий УАЗ 31512, об'ємом двигуна 2.45 л та пробігом 1 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
13.06.2021
4 000 $
108 600 грн
Газ/бензин 2.45 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
АЕ6344АА
Произведён полный капитальный ремонт двигателя, весь обвес и подвеска новая. Газ, бензин. Гаражное хранение.
Зелений УАЗ 31512, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 1 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
12.06.2021
4 000 $
108 600 грн
Газ/бензин 2.4 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Харків
УАЗ есть все Лебёдка, усиленый бампер ДВС новый
Зелений УАЗ 31512, об'ємом двигуна 2.44 л та пробігом 100 тис. км за 2040 $, фото 1 на Automoto.ua
26.05.2021
2 040 $
55 386 грн
Бензин 2.44 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
АС5343СА
Автомобіль Уаз модель 31512 ,1989року випуску,на ходу .Роздатка і кпп не вибиває .Мости цивільні.
Зелений УАЗ 31512, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 3 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.06.2021
3 500 $
95 025 грн
Бензин 2.4 л.
Ручна / Механіка
3 тис. км
Славське
Зелений УАЗ 31512, об'ємом двигуна 2.45 л та пробігом 70 тис. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
14.05.2021
3 300 $
89 694 грн
Газ/бензин 2.45 л.
Ручна / Механіка
70 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
АА5847ХВ
Продам бобик . Для рыбалки , охоты , по грибы , выезда на природу в любое место машина то , что нужно , нигде не застрянет . В оффроуде не у...
Зелений УАЗ 31512, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 30 тис. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.05.2021
7 500 $
203 625 грн
Дизель 3 л.
Автомат
30 тис. км
Борислав
Перевірено за номером по базі МВС
ВС2870ІС
двигатель мерседес 3.0. кпп 5ст. мерседес. блокировки мостов перед, зад. гидроусилитель мерседес.дискови тормоза зад, перед. шины Сильвер 35...
Зелений УАЗ 31512, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 3 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.06.2021
3 500 $
95 025 грн
Бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
3 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE9831HH
Инфо по телефону. В рабочем состоянии.
Зелений УАЗ 31512, об'ємом двигуна 2.9 л та пробігом 10 тис. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.05.2021
3 300 $
89 595 грн
Газ/бензин 2.9 л.
Ручна / Механіка
10 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AB6302IA
Полностью после кап. ремонта, двигатель 2.9 газ бензин, после кап. ремонта, кпп, раздатка и мосты тоже после полного ремонта, кузов переваре...
Оливковий УАЗ 31512, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 4 тис. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
02.06.2021
6 000 $
162 900 грн
Дизель 3 л.
Ручна / Механіка
4 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
ВН1069ЕО
продам неспешно хороший уаз,строился для себя,но планы поменялись,стоит,мало выезжаю.мотор 3.0 от мерса 210(ом606 дизель)кпп и ркпп от патри...
Зелений УАЗ 31512, об'ємом двигуна 2.9 л та пробігом 1 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
25.05.2021
3 500 $
95 025 грн
Газ/бензин 2.9 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Херсон
Уаз на военных мостах, ГБО, 5кпп, все работает, Гур, лифтован, защита рулевых тяг, передние сидения от иномарки, хорошая музыка, хорошая Рез...
Марки авто по країнам
Усі відгуки
3.7/5
(18 відгуків)
Гость
3.7/5

Заболел УАЗом недавно, три года назад. Сначала приобрёл ветерана геофизических изысканий 87-го года, затем отдал его товарищу и пересел на своего теперешнего, 1994 г.в. с колхозными мостами. Поднял на 8 см, поставил колёса 33", ГУР, карб Солекс, лебёдку, самоблоки вперёд и назад, вторую печь в салон - езжу под тентом. Стоимость всего-всего ок. 120000 рублей. Сейчас вторая машина, долгое время был единственным. Требований к комфорту не предъявлял никаких - знал куда лез :). По надставкам в салон вода под дождём течёт, через печку бывает влагу насасывает, в сухую погоду пыль отовсюду летит и равномерно везде ложится :), коробка в меру шумит, все нюансы работы двига слышно прекрасно - для меня машина идеальна тем что приключение начинается сразу с хлопка двери у дома. Без заднего ряда сидений багажник прямо огромный, вывозил четверых байдарочников из двухмесячного неспешного похода - 2 кемпинговых палатки, 2 байдарки Таймень, плот ПСН-10, стол, кресла, утварь и т.п. Вывозил экстренно и из места для прочих штатских недоступного - приятно :). Двиг 4178, бензин 92-й, тянет уверенно на всех передачах, благодаря Солексу (ставил в Москарбе) расход по трассе 10-12 л/100 км при скорости 80-90 км. Макс.спид 112 км/ч :).В лесу на всех мостах расход около 25 л/100 км, бывает и больше если выбуксовывать надо - заезжаю в лес с полными баками и канистрой:). Недавно поставил глушак ГАЗель и фильтр-нулевик, получилось идеальное сочетание, то что давно хотел: почти мгновенный отклик на нажатие педали газа и хорошая эластичность двига. Правда звук стал другой, басовитое гудение вместо звонкого "козлетона": у ГАЗели труба 55 мм, родная козловая на выходе 45, движок с родным глушаком дышит в полгорла. Сначала ездил как муха в барабане:))), понемногу привык - удовольствие от двиговых реакций всё скомпенсировало. Но когда во дворе пробираюсь среди припаркованых соседей - сигнализации у многих срабатывают от моего ПУМ-ПУМ даже на почти холостых:). Сменил стартер, поставил редукторный - разница есть, я прям зафанател от редукторных дел: запуск куда быстрее и разряд акка по прибору реально меньше, так что рекомендос:). Колёса большие и ползаю по колеям - большая нагрузка на рулевую и ходовую. За год сменил шкворни пов. кулаков, пугали износом подшипников ступицы - пока не актуально, бегают. Масло лью полусинтетику везде. Возможно из-за чего-то неучтённого при установке ГУРа (соосность шкивов нормальная) часто летит ремень - копейки, рублей 170, всегда с собой минимум один. Тормозные колодки в глинах разных шлифуются в ноль почти мгновенно, вожу с собой накладки и переклёпываю их пистолетом не снимая колодок с машины:). Накладки тормозные по 50 руб. По электрике получился расходник - коммутатор, раз в год меняю стабильно. 350 руб. Сейчас перетянул схему зажигания - проверю, вдруг уйдёт перегрузка. Катушку поставил восьмёрочную, искра сильнее чем у родной. В общем, считая бензин, расходую на машину ок 50 тыр в год. Налог рублей 800, по-моему. Зимой до -20 запускается уверенно, если ниже - не запускается вообще. Купил простой девайс - спираль с крокодилами, перед запуском зимой запускаю её через щуп в картер двига на 5 мин, вынимаю и запускаю без проблем, акка хватает. Нынешним летом стал греться - промыл радиатор и поставил доп.вентилятор, а тут и лето почти закончилось :))). В поездках есть свой большой кайф: набиваю машину разными полезностями типа троса, джека, лопаты, плитки, газ баллона и горелки и могу реальную помощь людям оказать, хоть всем желаю в ситуацию требующейся помощи никогда не попадать:). Ремонт не страшен: запчастей сейчас море, цены сравнительно невысоки, при этом и качество невечное какое-то, ну да и ладно - этот автомобиль как нормальная охотничья собака - в меру неприхотлив, но будет очень рад любому прикосновению хозяйской руки:). И кайф от неспешной философской езды в контакте с машиной и через жёсткую подвеску с родной российской дорогой просто неописуем :))). Кто понял жизнь тот не торопится - вот типа того :))))).

Павел Поляков ...
3.8/5

У меня 31512-10, на пружинах. По сравнению с простой подвеской плавность хода выше, раскачка на неровностях меньше. Достался убитым, но за 25 тыров вполне приемлемо) месяц под ним - и подвеска как новая. Крупное расстройство - мертвый кузов притом тентованный, но что радует - для "Ульянки" это не сильно важно, рама все-таки вещь! А так... УАЗ он УАЗ и есть. Ломается часто, но и чинится тоже несложно)

Читати всі відгуки