Оголошення про продаж УАЗ 3151 в Україні

Всього оголошень
Зелений УАЗ 3151, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 78 тис. км за 1850 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.07.2025
1 850 $
77 163 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1850)) }} грн
Газ/бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
78 тис. км
Павлоград
Продам бобик на полном увереном ходу, двигатель после ремонта, не гнилой по ходовой все отлично, стоит газ новая установка ,новый карбиратор...
Зелений УАЗ 3151, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 0 тис. км за 4300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.05.2025
4 300 $
179 353 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4300)) }} грн
Дизель 2.4 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Конотоп
Військові мости • Двигун 2.4 Андроія турбодизель • ГУР БМВ • Дві лебідки на кевларі • Танкові фари • Лед балка • Гідроручник • Компресор з р...
Зелений УАЗ 3151, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 250 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.06.2025
4 500 $
187 695 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Газ/бензин 2.4 л.
Ручна / Механіка
250 тис. км
Надвірна
Перевірено за номером по базі МВС
AT6825IC
У авто встанановлений новий генератор,стартер та щеплення,встановлений електро підсилювач керма,всюди поміняні масла,встановлена лебідка на ...
Зелений УАЗ 3151, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 100 тис. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.07.2025
3 200 $
133 440 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3200)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
Дунаївці
Перевірено за номером по базі МВС
BX3716EI
Продам власний автомобіль,зроблений,все працює,технічно справний,бензин,тільки переоформлення.Детально по телефону.Обмін не цікавить.
Зелений УАЗ 3151, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 86 тис. км за 1300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.07.2025
1 300 $
54 210 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1300)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Ручна / Механіка
86 тис. км
Запоріжжя
Продам легковий автомобіль УАЗ 3151 1989 року, Нюанси по телефону.
Синій УАЗ 3151, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 75 тис. км за 5200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.07.2025
5 200 $
216 892 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5200)) }} грн
Газ/бензин 2.7 л.
Ручна / Механіка
75 тис. км
Яремче
Перевірено за номером по базі МВС
AT1798EX
с. Микуличин на ходу, лебідка, детальніше за телефоном 0978681942
Зелений УАЗ 3151, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 120 тис. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.06.2025
3 300 $
137 643 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3300)) }} грн
Бензин 2.7 л.
Ручна / Механіка
120 тис. км
Надвірна
Перевірено за номером по базі МВС
KA3187MK
У хорошому стані деталі по телефону 00000ї00ї
Сірий УАЗ 3151, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 200 тис. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.05.2025
2 000 $
83 420 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2000)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Ручна / Механіка
200 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
BX1462BM
На боевом ходу - мотор сделанный, мосты, понижайка, коробка, раздатка работают, резина новая. По кузову есть проблемы (см. фото) - надо зани...
Зелений УАЗ 3151, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 300 тис. км за 300 $, фото 1 на Automoto.ua
05.07.2025
300 $
12 513 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 300)) }} грн
Газ/бензин 2.4 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH4897ET
Інформації мало, віддали за борги. Стоїть ГБО
Сірий УАЗ 3151, об'ємом двигуна 2.69 л та пробігом 71 тис. км за 6250 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.07.2025
6 250 $
260 625 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6250)) }} грн
Бензин 2.69 л.
Ручна / Механіка
71 тис. км
Ромни
Перевірено за номером по базі МВС
BM9909AE
Продам Авто у відмінному стані. У Авто вклали душу,і більше 10 тис доларів. Газ 3 покоління. Всі питання по телефону..
УАЗ 3151, об'ємом двигуна 2.7 л та пробігом 65 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
29.05.2025
5 000 $
208 550 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Бензин 2.7 л.
Ручна / Механіка
65 тис. км
Сміла
Авто в хорошому стані все працює стоять мости роздаткові коробка Корея + ХАБИ дуже хороша проходімость 2.7 інжектор по документах переоформл...
Сірий УАЗ 3151, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 250 тис. км за 1010 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.07.2025
1 010 $
42 127 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1010)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручна / Механіка
250 тис. км
Коростень
Перевірено за номером по базі МВС
AM6306BM
Продам УАЗ 31514 Командир. Переоформляється. Більше фото на Вайбер. Дзвоніть будь ласка до 18 години в робочі дні. Вайбер смс в любий час. Т...

Марки авто по країнам

Усі відгуки
3.4/5
(91 відгук)
Саня
0/5

Всем здравствуйте! У меня УАЗ-315195 2013 года выпуска. Долго двигался на УАЗе-31512, после него скажу 315195 как-то не ахти, ну не беря в план комфорт сидений в остальном не очень автомобиль доработанный. Пыль после непродолжительной поездки по грейдеру, хоть лопатой выгребай. Слава богу, не течет ГУР, после 8500 тысяч накрылся подшипник задней ступицы, если не блокировать двери, то автомобиль превращается в десантную технику, а проходимости и речи не может быть. Но самая основная проблема заключается в том, что на прогретом двигателе при движении перед переключением на 3 происходит самопроизвольный сброс оборотов, что делать не пойму... Тачка живет своей жизнью... Достоинства авто: Оборотистый, хоть в стрит расинг. Недостатки: Проходимости 0, по грязи пустым лучше не ехать, крутит силино легкий задок (2 мешка с песком все исправят. Текут гуры, в салоне без замены уплотнителей на более толстые дышать нечем. Если брать, то готовить вложения, а лучше подумать за те же деньги о джипе иностранного производства.

Сиб
0/5

здравствуйте, люди кому интересно про Уазы,- предлагаю краткую историю своего понимания этого явления. полагаю, буквы мои могут быть полезными и начинающим уазоводам, и тем, кто знает как правильно руль держать ( смайл), т.к. за 25 лет водительского стажа, в том числе и на УАЗах, которые всегда были, выводов поднакопилось.. осознаю, что все разные и по- разному смотрят даже на одно явление. поэтому не стоит орать что ваше мнение это истина, а остальные ничего не понимают.. ( это тем "докам", кто СЛЫШАЛ, что ".авно кругом, .авно повсюду и УАЗ это не машина"). практика показывает, что Машина. Машина, на которой полстраны построили после войны и по сей день она в строю. да, никакого "гламура" и "фэйслифтинги не так часто как у инфинити".. и что?! а много ещё есть транспортных средств, ".. предназначен для эксплуатации при температурах от -50 до + 50"? так что не надо путать кислое с соленым и сравнивать УАЗ с прочими "плюшами". полагаю, нет альтернативы УАЗу и по критерию "деньги". если конкретнее, сравните стоимость новых машин, равных по ТТХ с УАЗом? есть такие? кто знает? сегодня рассмотрим один из основных "вопросов"- надежность УАЗ каждый выбирает и "точит" для себя в зависимости от условий (местность, климат), целей эксплуатации (работа, отдых, развлекуха) и бюджета. это и определяет перечень проводимых мероприятий. всё как у всех)) но! важно осознавать, что стоковый УАЗ это заводской баланс свойств и средств. то есть, именно отклонение от конструктива приводит к снижению надежности сопряженных систем. про колеса- трансмиссию например: ставишь большие колеса, доезжаешь на них красивых (медленнее разгоняясь, дольше останавливаясь, сжигая больше топлива) до первой, ну или второй "засады", начинаешь "пыжиться", хрясь,- затрещало где-то.. "о, пля, УАЗик .овно!"  да не, кто с маслом в голове, тот знает, на кой вояки мосты разгружали.. а на гражданском мосту обойму хвостовика сначала ломает. потом, если "урок не впрок", полуоси "суперсильные" ломаются, потом карданы "ест". становится "мало" мотора.  короче, обычный секс обычных "уазоджипперов") вот и получается, что агрегаты рассчитываются на одну нагрузку, а работают с другими. вот и по мостам: обычная совдеповская "пятаковая" резина выше и тяжелее "дорожки" и при установки на гражданский мост частенько ломает опору хвостовика. это один лишь фактор. дальше. ширина покрышки. после разных экспериментов, лично я вернулся к штатному хантеровскому размеру 225/75/16 на 31512 (УМЗ-417) и 235/80/15 на буханке (УМЗ-421) (да, у меня два уазика,- для леса и для стройки/пьянки/походов)) объясню: на более широкой резине (245, например) машина ( вес то не меняется) не продавливает до твердой "несущей поверхности грунта", то есть, заезжает в грязь и елозит по верхней "чаче", в то время как по той же "луже" на 225 ширине эта же машина уверенно разгоняется, весело кидаясь шмотками грязи) и не зарывается до моста как на более узкой "дорожке". для меня самая "огонь" резина на лето - увы, снятый с производства Медведь Я-435.- и не дырявится на сучках и камнях, и шашка гребучая и самоочищается на раз, на третьей пониженной идет там, где смотреть страшно. по трассе буханка сильно устойчивее на 75 профиле,- советую путешествовать на шестнадцатых. немного про электрику.. в целом, штатная система живучая, но ЦПС и, реже, замки зажигания это расходники. радует, что стоят не дорого и быстро меняются. хотя, "до дома" всегда доедешь и без них. заметил, что при установке генератора много большей производительности, помпы "улетают стаями".. видимо крутиться сложнее ему и ремнем подшипники оных давит.. поставил штатный и забыл и про помпу, и про смену ремня на буханке вместо пятого за месяц теплового реле на свет на штатное место к родным проводам приладил здоровый плавкий предохранитель (50 А) и забыл.. вот и выходит, что как бы их там на заводе не собирали (ногами ли, топорами ли) конструкция просчитана и "лучшее- враг хорошего". я для себя понял, что чтобы УАЗ безотказно работал надо: 1. не подпускать к нему "деятелей"; 2. не скупиться на хорошие ГСМ; 3. мазать, желательно чаще чем раз в год, согласно карте смазки. и НЕ ГОНЯТЬ, А ЕЗДИТЬ.

Читати всі відгуки