Відгук про УАЗ 3153 Позашляховик / Кросовер 2010 року
Відгук про УАЗ 3153 Позашляховик / Кросовер 2010 року
24 жовтня 2010
Знайдено на
autonavigator.ru
4.5
Автозавод УАЗ выпускал до недавнего времени удлиненные УАЗ 3153. Они отличаются от обычного Уазика большей на 380 мм длиной. Это позволяет по разному использовать машину с большим салоном.
На базе этой машины автозавод выпускал малыми партиями, т.н., заказные УАЗ 3159 Барс с улучшенным внешним видом,с гидроусилителем, широкими мостами.
Барсы пользовались огромным спросом, хотя и были значительно дороже. Так как было выпущено ограниченное количество УАЗ-3153, УАЗ-3159 БАРС они стали редкостью.
Цена на них должна только расти, потому что УАЗы рамные машины и, поэтому такие автомашины можно долго поддерживать в хорошем рабочем состоянии, периодически дорабатывать, тюнинговать и т.д.
А карбюраторный двигатель УМЗ - это ремонтопригодный, неприхотливый, долговечный двигатель на 76-м бензине.
УАЗ - это классика на века. Машина очень пригодна для всяких разумных доработок, доводок. Поэтому любая машина на базе УАЗ-3153 в хорошем состоянии. С доработками - уже эксклюзив и должна стоить дорого. УАЗ 3153 БАРС РОВЕЗ, сделанный на базе УАЗ-3153, отличается в лучшую сторону от варианта Барс автозавода, так как он именно создан для удобной поездки на отдых,рыбалку по пересеченной местности с возможностью преодоления водоемов,с трансформируемым салоном. В салоне можно устроить спальные места,перевозить большие предметы и пр.
Все узлы доведены, доработаны, машина тщательно собрана. Салон сделан трансформируемым со съемными двухместными задними сидениями. Особое внимание уделено виброшумотеплоизоляции пола салона,капота,уплотнению дверей. Пол специальный из нескольких слоев виброгасящего материала с покрытием рифленым алюминием.
Карбюраторный двигатель УМЗ специально подготовлен (мощность 112л.с.), мосты типа Timken, наиболее приспособленные для преодоления бездорожья и езды по шоссе,специально доработаны (вставлены винтовые самоблокирующиеся дифференциалы)и расширены. Стоят муфты отключения переднего моста (хабы). Гидроусилитель,КПП, РК доведены.
Кузов выведен,грунтован и покрашен краской металлик - она прочнее на стирание.Доработок много, даже мелочи доработаны: крепление запаски более надежное,везде стоят хомуты Норма,воздушный фильтр новой конструкции,радиатор трехсекционный. Стоят боковые фары-искатели(удобны для ночи),дополнительные запоры на капот для более надежного удержания капота при езде по ухабам. Мощная лебедка спрятана сзади на раме.
Приемника с СD нет, но динамики стоят в задней части кузова, аудиподготовка есть.
Цена высокая, но эта машина не требует вложений - сел и поехал на отдых,рыбалку. Жаль расставаться с такой машиной!
Відгуки про УАЗ 3153 інших років
Відгуки по моделях УАЗ
2206
55
2360
3
3151
91
31512
82
31514
37
31519
34
315195
3
3153
17
3159
7
3160
5
3160/3162
29
3162 Симбир
20
3163
210
3303
106
33036
5
3309
4
3741
15
3909 Фермер
73
39094
8
39095
2
39099
6
3962
39
39625
14
451
1
452
10
452 Д
1
452 пас
2
469
97
469Б
4
Cargo
3
Patriot
1 198
Pickup
110
Патриот
1 427
Профи
1 060
Хантер
247
Як ми тестували…
Придбати авто УАЗ
1400
1
2206
29
2317
1
2360
1
3150
2
3151
38
31512
71
3151201
1
31514
18
31519
15
315195
17
3152
2
3153
2
3159
1
3162 Симбир
10
3163
18
3163 Patriot
64
3164
1
3303
100
3309
5
3741
19
374161
1
39062
2
3909 Фермер
35
39095
1
3962
14
396201
1
451Д
1
452
77
452 пас
12
452В
5
459
6
469
251
469Б
37
8109
1
Cargo
4
военный
1
ГАЗ 69
9
Другая
78
Патриот
38
Хантер
2