Відгук про УАЗ 3163 Позашляховик / Кросовер 2011 року

Всем доброго времени суток! Вот и я решил написать свой отзыв об этом неплохом автомобиле. Немного пред истории. Начинал, как и все, ездить на пузотерках ,был большим поклонником ауди и сейчас им остаюсь: АЗЛК2141, ВАЗ 2115, Ауди-80 Б3, Ауди А6 45-й кузов, Ауди А4 8-е. Увлекаюсь охотой и рыбалкой, а по сему всегда думал о внедорожнике, но особо не спешил, т.к. пользовался отцовским 469-м УАЗиком. Ну вот карьера по перла вверх и два года назад заработав немного денжат за 1,7 млн.руб. взял у друга 4-х летнего Ленд Круйзер-105 GX, 4.2 дизель, атмосферный 132 л.с. 2005 г.в. с детским пробегом в 110000 км. От машины был в восторге, жене перешла А4. Часто с отцом выбирались на рыбалку, охоту и просто покататься. Места нашего отдыха не очень глухие, поэтому где проезжал отец на уазе, там и я проезжал на своей «сотке». За два года владения на Круйзере поменял только ремень ГРМ и амортизаторы по кругу. Но вот беда, жена стала все больше и чаще ездить на крузаке. Типа : Мне на нем удобней! Я не долго думая продал аудюшку и стал думать что же взять «любимой»? Бюджет был 700 тыс.руб. В поисках облазил весь Питер, Москву, Смоленск, Брянск, Псков, Курск, Орел и даже Саратов (по работе катаюсь по всей стране). Хотел именно рамный. Смотрел фронтеры Б, гранд витары, Прадо80, киа соренто, но б/у за эти деньги нормального ничего не подвернулось. Хотя был один соренто в Псковской области, совсем не плохой экземпляр, но хозяин много трепал языком и путался в показаниях! Хотел уже из Белоруссии притащить что-нибудь! Тут как - то в очередной командировке мой водила хвалится, мол, взял себе Патриота, души в нем не чаю. Я на него посмотрел с удивлением, сразу вспомнил батин уазик. Говорю, ты че, сдурел? За такие бабки русскую тачку брать! А он мне: Петрович, классная машина, я отвечаю! Ну, думаю, на работе баранку крутит на Нисан Тиана, а про Патриот говорит «классная машина». Либо на голову отморожен, либо правда Патрик тачка ничего! В общем, решили мы с ним общий выезд на природу сделать. В один прекрасный декабрьский выходной мы с Шуриком выехали на тест Драйв. Съехав с асфальта, я ему предложил поменяться машинками, на что Шурик с удовольствием согласился. Блин, честно говоря Птрик мне сразу приглянулся. Скачет по ухабам по лучше круйзера, правда поскрипывая дешевым пластиком. Уселся на задний диван. Вау! Да тут реально комфортней чем в крузаке! Не то что бы я был в диком восторге, но мне очень захотелось иметь такой авто в своей конюшне. В общем решено! Беру! Не дожидаясь понедельника, приехал домой, забрал жену и поехали выбирать Патра. Жена, по дороге все спрашивала: че за машина? А я ей: сама увидишь. Когда она увидела Патра, глазки загорелись, улыбка на лице: Ты реально мне купишь такую машину? Я говорю: ну да, выбирай цвет! Она подпрыгивала до потолка от радости. Сзади подошла, читает: Патриот, а че это за марка? Я говорю: УАЗ, как у бати, только в новой шкуре. Батин 469-й она просто ненавидела!))) Но даже после моего признания, радость не прошла. Села за руль, и говорит: Классная машина! Ну, тут я совсем успокоился. Отдали деньги (615 тыс.руб), забрали Патрик (лимитед), поставили крузак и поехали кататься на новом коне. Выехал я за город, О БОЖЕ, что я купил??? Трасса это совсем не бездорожье, по которому я проходил тест-драйв на Шуриковом Патрике! Рычаг раздатки бринчит как на старом 469-м, скорость 80 км/ч – терпимо, 90 км/ч – от гула и воя трансмиссии уши закладывает, штатная музыка не спасает, а жена сидит довольная и в ус не дует. Ну хоть это радует. Остановился в лесу, заглянул под низ, а с картера раздатки какая то жидкость капает. Двери закрываются только с пульта, ключом ни в какую! Ну все думаю, засада, вот те и новая машина! Еду домой не в себе от злости на Российский автопром. А жена, довольная, говорит: Ща тебя высажу, поеду к подругам обмывать! На следующий день я проснулся по раньше, сел верхом на Патрик и на работу. Там загнал на эстокаду, залез под низ, сразу удивился, как хорошо все обработано антикором. При обследовании, душа моя совсем успокоилась, тек патрубок охлаждайки в районе выхода из головки блока, ОЖ капала на раздатку и по ней уже стекала. Поджал хомут, течь прекратилась. Потом снял обшивку водительской двери, а тут всего лишь тягу забыли к замку прикрутить! Хотел протянуть карданные болты и гайки, но они на удивление были закручены на совесть. Дальше началась суровая зима. Живем мы за городом в новом коттеджном поселке, где есть улицы, но нет еще дорог. Зимой с очисткой вообще беда, особенно утром после снегопада! И после каждого серьезного снегопада, сосед на соренто просил дотянуть его до трассы. А в конце улицы всегда поджидала симпатичная соседка на кашкае с той же просьбой. Оптимизм ко мне стал возвращаться с мыслями: А может не так все плохо! Но на трассе Патрик меня совсем не радовал. Зато когда я съезжал на бездор, тут явно УАЗ у крузака выигрывал и по диагоналке, и по проходимости. Даже по комфорту на бездоре он не уступал круйзеру! А главное его не жалко было поцарапать!))) В общем прошла у меня мысль менять Патрик на что либо иномарочное! Сравнивать его с моим Крузаком совсем не этично, т.к. в разных весовых категориях находятся! Конечно же Круйзер надежней, мощнее, комфортнее. Но за все нужно платить! Теперь по технической части: За год эксплуатации и 18тыс. пробега ничего не сломалось, ничего не случилось, кроме как потек бачек омывателя, слетела тяга дверного замка, подтекал патрубок ОЖ и заменил рулевые наконечники. Но так как Патриот такая машина, что хочется многое поменять, то этим я и занялся. Поменял музыку, сделал тонировку, сделал вибро шумо изоляцию, поставил «Гудричи» МТ, установил рулевой демпфер «Ранчо», сцепление sacs от BMW, поменял реле заднего дворника на ВАЗовский, чтоб писал когда нужно, поставил сигнализацию с автозапуском, шкворни с вкладышами «Ваксоил», завалил кастор на +5, БК «Престиж». Шприцую раз в три месяца. Все работы выполнял сам. Жена машиной довольна по сей день и с недовольством меняется, когда мне нужен УАЗ. Советовать Патриот как машину на все случаи жизни не стану, т.к. машина очень своеобразная. Кто на него сядет после иномарки – на 100% уверен, что испугается! Ну, или как минимум психологический стресс ему обеспечен! Но как второй авто в семье – это просто вещь! Особенно для вылазок в лес ему вообще равных нет! И не нужно верить таким заявлениям, что ино джипы по проходимости лучше! Это далеко не так. (Я не беру во внимание Дефендер или ТЛК 70 в которых комфорта намного меньше чем в нынешнем Патриоте). Даже ТЛК 80 а тем более ТЛК 100 чтобы сравниться по проходимости с патриотом, нужно как минимум лифтануть на 6 см и поставить 35-е катки. Да, движки у них мощные и по снежной целине они оставят патриота далеко за спиной из-за большей массы и большей мощности, но на пересеченке из-за тех же свесов не достать им даже штатного патриота на МТ шинах. Даже при отсутствии штатных блокировок Патриот едет по бездорожью на зависть иностранцам! В общем, патриот получился совсем не плохим внедорожником в плане цена-качество, он стоит своих денег, а удовольствие от вылазок на бездор вообще зашкаливает! Хотя самым лучшим автомобилем в мире я считаю верный и надежный ТЛК 105 с атмосферным дизелем!