Відгук про УАЗ 3163 Позашляховик / Кросовер року

Всем хорошего дня!Отзыв будет явно заказным, т.к. поливать *** отечественный автопром в лице УАЗ не буду)Куплен новым в салоне в апреле 15 года. На тот момент вышел с учетом программ трейд-ин и автокредит в районе 750-770 т.р. Дизель ЗМЗ. Лимитед Трофи. На 16 колесах, защита коробок и тяг стоит с завода. Музыка без навигации. 4 попогрейки, обогрев лобового, дополнительная печка. На данный момент пробег чуть меньше 30 000км.Это мой первый автомобиль с полным приводом и дизельным мотором.Почему Patriot? Пересел на него с Opel Vectra C 2007г.в. Опелюга был хорошим, но начал уставать + появилась дача в ипенях. На LR Discovery и прочие новые Кукурузники я еще не наработал. Юзаные нормальные варианты были. Но кредит от 30%). Оставалось смотреть на новые Шнивы, Дустеры, китайцы и Патрика. Ставка по кредиту до 15%. Шнива и Дустер маленькие. Ховер в принципе не понравился. О вкусах конечно не спорят, но Патрик 2015 мне симпатичен, плюс огромный салон, экономичный мотор и хорошая геометрическая проходимость, а с учетом падающего рубля, кмк, запчасти не должны зашкаливать в цене.К недостаткам: Штатная резина. 235/70/16 в огромных арках смотрится ужасно. 245/75/16 будет куплена на лето. Причем AT. Грязь и глина на штатной Каме глубже 10-15см противопоказана. Обшивка дверей. Дизель более вибриристый, обшивка на холостых дребезжит ск всегда. Бесит, записался на след неделю на шумовибро изоляцию. Надеюсь навсегда забыть об этом.Музыка. Отстой. Башку пока менять не буду, т.к. переживаю за сохранность, а колонки будут заменены.Ключ. Не складывается. Машину можно открыть только с метра, если повезет. Есть классная функция, поиск автомобиля, нажимаешь кнопку и тачка начинает орать. Но ск работает только с ОДНОГО МЕТРА. Все это лечится установкой сигналки.Крейсерская скорость. 90. Можно разогнать до 140 по спидометру. Расход увеличится с приемлимых 7-8 литров до 18. ОЧЕНЬ не хватает 6 передачи. Очень не хватает круиз конроля. Катал в этом году пару раз по1500-2000 км - ноги затекают.Нет штатной блокировки заднего дифференциала. Говорят с 16 года будет.К достоинствам.Огромный. Сидеть удобно даже в пятером. Багажник большой, со сложеными спинками огромный. Экономичный. Город летом 10, зимой 11. Трасса 7-8. Очень хорошшая оптика. Высока посадка, встречные легковушки дальним не слепят. Высокий, легко найти на парковке ТЦ. Проходимый. На нем постоянно тащит на приключения: будь то объезд пробки через лес/поле или просто например поехать домой/ на работу не по дороге, а прям по песку набережной или ломанувшись через парк, где вообще никого нет. После пузотерки кайф неописуемый. Самое главное не переборщить. Помнить про поход за трактором нужно всегда.Подвеска. Можно ехать на третьей весело полпрыгивая там, где на легковой остался бы без бампера/глушителя.... Рельсы/бордюры/ямы - нет их для меня. Проблем с парковкой теперь тоже нет.ЛКП. Может конечно с возрастом, может из-за машины, но меня теперь не волнуют царапины и пошкребушки. Раз купил УАЗ, можно ездить за грибами и рыбой прям через лес и бурелом. Качественный. Сравнивая с Калиной (тоже новую брал) в разы лучше. По гарантии обращался только раз. Меняли шайбу подключения полного привода. Не всегда срабатывала, после перезагрузки зажигания работала. Все. На Калине к 30 000км уже капиталили движок по гарантии.Ах да, перед покупкой очковал, что нужно будет его постоянно чинить и обслуживать. Что нужны будут руки из плеч. Нет. Фигня все и миф. На плановых ТО все делают за меня. Ну и напоследок. Патриоту до идеального джипа далеко. Ясен пень, что Toyota и прочие LR будут интереснее. Но насколько они лучше, настолько и дороже.Всем удачи!