Відгук про УАЗ 3163 Позашляховик / Кросовер року
Відгук про УАЗ 3163 Позашляховик / Кросовер року
9 липня 2009
Знайдено на
my.auto.ru
Мой экземпляр (2007 лимитед без кондея, никакого улучшайзинга не проводилось) успешно уехал из Мск обл. в более естественную среду обитания. :)Режим эксплуатации:- По будням иногда до метро.- По выходным по Мск. магазины, стройматериалы и мебель и т.п. (ремонт дома делал)- Раза два в год на рыбалку в лес (Селигер, Валдай, Мещера)- Раз пять в год на дачу в деревню 220км.Вот собссна и все.Короткий отчет за 15 тык. и 2 года эксплуатации.Общие впечатления:Авто однозначно выполняет те функции, для которых оно предназначено.Плюсы:- Грузы влезают прекрасно кроме длиномеров (некоторое кол-во 3м деревяшек можно запихнуть по диагонали в салон чуть высунув в переднее окно, остальное недоступно из-за распашной задней двери), грузоподъемность тоже вызывает уважение.- Для бездорожья имеет очень хорошую геометрию и запас прочности.- Удивлен, но штатная резина рэпид ривер довольно универсальна и неплохо выполняет свои функции. Ездил на ней и летом и зимой.- Очень неплохая управляемость на полном приводе. Проверено до 60 км/ч. Заносы не резкие, корректируются вполне логично при наличии некоторого опыта.- Удобные сидушки- Хорошая обзорность- Отличный свет безо всякого ксенона! С дальним - вообще как днем.- Поразительно, но почти нет аэродинамических шумов (даже на 110..120 при открытом люке. Но другие шумы на такой скорости присутствуют - Зимой тепло. Греется быстро.Минусы (из-за коих и был продан вобщем-то):- ограниченные возможности дальних перездов по нашим "трассам" по соотношениям скорость/безопасность перемещения/комфорт/расход (мое авто было без доработок подвески и рулевого)- Греется тоннель и пол впреди при езде по трассе - по полной программе! Говорят в новых нет такого Да и кондей есть теперь...- При наличии колейности, множественных дефектов покрытия и/или бокового ветра едет точно по той траектории, как ты планируешь - только до 90 км/ч. Требует постоянного напряжения, филигранных и упреждающих действий баранкой при коррекции уводов.- Интенсивное торможение с высокой скорости вызывает уводы и требует упреждающей коррекции. При торможении в пол с работой АБС вроде идет прямо.- Радиус разворота великоват.- Момент у движка явно маловат и на затяжных подъемах на трассе, и иногда на бездорожье, но вобщем терпимо. При городской езде незаметно.- Тяжеловат для болотистой местности, но по другому и быть не может при таких размерах.- Надежность слабовата. За 15 тык пробега был отказ полностью обездвиживший авто + много мелких. К коробке, раздатке и шасси претензий нет.- Антикорозийная стойкость моего экземпляра тоже не супер. Под задней дверью краска уже вспучена по всей длине. Это за два года то!Отказы за период эксплуатации:- заклинил термостат (замена на 500 км)- течь масляного краника- постоянное подтекание ОЖ- лопающийся и постоянно подтекающий бачок омывателя- замена стартера (правда после брода, но внедорожник должен бы такое выдерживать) В магазине сказали, что практически все неудачники, которым достался болгарский стартер - меняют. Отказало собственно только втягивающее, но оно неразборное, в наличии нет, а от отечественного не подходит. Пришлось купить в сборе отечественный стартер. - заклинивание ручника (после того же)- отказ штатного иммобилайзера на 11 тык. (замена контроллера двигателя Микас-11, блока иммо и транспондеров). Надеюсь с бошевской СУ таких проблем у людей нет, т.к. с я был не один с таким отказом! Мне повезло, т.к. был недалеко от дома.- КЗ штатной аудио проводки на массу.- Отказ ЦЗ водительской двери- Противотуманки погасли- Глюк цепи измерения давления масла сопровождающийся постоянным писком приборки.- Без видимых причин пошла трещина по лобовому прямо из под уплотнения, т.е. похоже не камень.- Коррозия начинается по низу дверного проема пятой двери. (Тектилом при покупке продут) Говорят мыл зимой редко :)- Пепельница и подстаканник - вообще для того, чтобы поржать над владельцами по-моему сделаны.ИМХО многовато, но прогресс налицо. Мой приятель проездив на патре 2006 за 25 тык пробега намучился гораааздо больше. Будущим владельцам желаю долгой и безпроблемной эксплуатации этого вцелом неплохого и интересного автомобиля! Покупать его можно при наличии здорового пофигизма к мелочам, солидного опыта вождения вообще и быть готовым ехать по трассе за фурами.
Останні знайдені оголошення УАЗ 3163 2000
Всі відгуки про УАЗ 3163 2000
(51 відгук)
Відгуки про УАЗ 3163 інших років
Відгуки по моделях УАЗ
2206
47
2360
3
3151
90
31512
79
31514
37
31519
34
315195
3
3153
17
3159
7
3160
5
3160/3162
29
3162 Симбир
17
3163
210
3303
103
33036
5
3309
4
3741
15
3909 Фермер
72
39094
8
39095
2
39099
6
3962
39
39625
14
451
1
452
10
452 Д
1
452 пас
2
469
96
469Б
4
Cargo
3
Patriot
1 198
Pickup
110
Патриот
1 395
Профи
1 019
Хантер
223
Як ми тестували…
Придбати авто УАЗ
1400
1
2107
2
2206
34
2317
1
3150
4
3151
56
31512
59
3151201
3
31514
27
31519
14
315195
16
3153
1
3160
1
3163
15
3163 Patriot
130
3164
1
3303
166
3309
4
3741
24
39062
1
3909 Фермер
35
39094
1
3962
12
451Д
2
452
87
452 пас
44
452В
1
459
19
469
341
469Б
20
8109
4
Patriot
2
военный
1
ГАЗ 69
3
Другая
129
Патриот
7
Хантер
5