Відгук про УАЗ 3909 Фермер Позашляховик / Кросовер року
Відгук про УАЗ 3909 Фермер Позашляховик / Кросовер року
6 липня 2017
Знайдено на
auto.ria.com
Занимаюсь пчеловодством и выбрал автомобиль внедорожник УАЗ 39094 с двигателем 2, 89 л. бензин АИ80. По техническим характеристикам меня все устраивало.Хочу сказать сразу, на бездорожье на штатной резине УАЗ - это корова, нет он в принципе вперед двигался, на двух мостах болтыхаясь по всей дороге, но по сравнению с автомобилем Луаз 969, который у меня до сих пор как раритет, извините, уважаемые УАЗоводы, сравнения вообще никакого.Сразу купил зубастую 235/70 резину - стало намного лучше и мягче. Если бы этот автомобиль был собран из нормальных комплектующих, в принципе нормальный автомобиль, но увы терпение у меня с ним закончилось, поэтому решил написать. Чтобы другие, почитав, сделали выводы при покупке. Эксплуатировал УАЗ только летом и за 7 лет пробег составил всего12 тыс. км, потому что была еще копейка, с которой проблем вообще не было, а сейчас Приора (плохого не скажу обычный автомобиль). После покупки первое, что бросилось в глаза, это проводка, силовые провода с генератора и на фары диаметром вместе с изоляцией 1, 8 мм, а по другим линиям 1, 2 мм. И при езде в темное время грелись, пришлось ставить реле. Завод на экономию меди наверно построил новые цеха, кто не верит - могу прислать фото. Сам все протягивал и проверял - плохого не скажу - все в основном было затянуто как положено. Расход бензина после обкатки замены иголки и регулировки карбюратора составляет примерно 14, 5-15 л/по трассе, но и машина полной массой 3150 кг. По паспорту даже 18 л, так что все отлично. На этом все плюсы закончились. После 3000 км пробега трансмиссионное масло сочится изо всех соединений и сальников, но ничего... приходится подливать, а также из-под всех агрегатов двигателя приходится снимать, менять прокладки и сажать на герметик. Двигатель на бездорожье перегревается, пришлось ставить впереди электровентилятор. После двух летних периодов эксплуатации рассыпались в труху бензошланги, пришлось менять на "жигулевские". Хорошо хоть не сгорел вместе с машиной. На 7 тыс. км пробега потек главный цилиндр сцепления (поменял), а следом и рабочий тоже заменил. А вот, когда потек бензобак, у которого ни снаружи, ни внутри - ни пятнышка ржавчины, а внутри с одной стороны - весь метал в раковинах, как будто от кислоты тут у меня терпение лопнуло. Да вот еще из этого бака нельзя слить весь бензин, потому что нет пробки - экономия, горловина вварена вовнутрь на 3 см, а заборник врезан на выступающем профиле - так что болтай-не болтай - весь не сливается.Но все это конечно мелочи, но очень досадные, которые мог бы доделать и завод, закупая нормальные комплектующие, и при сборке узлов использовал бы герметик, но увы - это Россия.Плюсы. Нормальные внедорожные качества, низкий расход топлива, по сравнению с Газелью 4 Х4, доступность ремонта, цена.Минусы. Греется проводка, течь масла изо всех разъемных соединений и сальников.Раз он у меня, то буду эксплуатировать, но если бы выбирал другой автомобиль - УАЗ больше не куплю.
Останні знайдені оголошення УАЗ 3909 Фермер 2000
Всі відгуки про УАЗ 3909 Фермер 2000
(7 відгуків)
Відгуки про УАЗ 3909 Фермер інших років
Відгуки по моделях УАЗ
2206
47
2360
3
3151
90
31512
79
31514
37
31519
34
315195
3
3153
17
3159
7
3160
5
3160/3162
29
3162 Симбир
17
3163
210
3303
103
33036
5
3309
4
3741
15
3909 Фермер
72
39094
8
39095
2
39099
6
3962
39
39625
14
451
1
452
10
452 Д
1
469
96
469Б
4
Cargo
3
Patriot
1 198
Pickup
110
Патриот
1 395
Профи
1 019
Хантер
223
Як ми тестували…
Придбати авто УАЗ
1400
1
2206
20
3150
1
3151
49
31512
59
3151201
3
31514
24
31519
7
315195
9
3152
1
3153
2
3160
1
3163
19
3163 Patriot
40
3303
121
33036
1
3309
2
3741
16
39062
1
3909 Фермер
32
39094
2
3962
13
396201
2
451
2
451Д
1
452
81
452В
2
452Л
2
459
7
469
247
469Б
30
8109
2
Hunter
3
Patriot
2
Pickup
1
военный
2
ГАЗ 69
4
Другая
62
Патриот
22
Хантер
5