Відгук про УАЗ Патриот Позашляховик / Кросовер 2022 року

Пару лет назад пересел на УАЗ Патриот с Haval H5, на котором откатал полтора года и понял, с меня хватит. Качество страдает, подвеска слабая, к топливу излишне требовательный, с рядом запчастей реальный дефицит. Ну, или мне просто так не повезло. Сдался в трейд-ин, оседлал ульяновца (про общение с дилером, может, напишу отдельно, та еще песня). Не разочаровался ни разу – выбор по сей день (и по пробегу под полтинник) устраивает практически по всем параметрам. Много автомобиля за сравнительно небольшие деньги – это точно про УАЗ. Запихивал всегда, все и всех. К комфорту первое время придирался – тот же пластик в салоне эстетического удовольствия не доставлял, шумоизоляция возбуждала задних пассажиров. Позже привык, особенно с учетом остальных плюсов в виде реально удобных передних кресел, высокой посадки, мультируля, круиза и прочих климатов с навигациями. Дискомфорт несколько раз испытывал при обгонах на трассе – еще сил 20 к моим 150 не помешало бы. Бездорожье, куда иногда заскакиваю с попридуряться с приятелями-оффроудерами, или семейные маршброски в природную глушь, подобных мыслей не вызывают - прет Патриот буквально везде. Даже обычные дорожные шины в целом справляются. По незнанию сперва о лебедке думал, потом отбросил мысли. Но тут нюанс – каждая вылазка отдаляет границы допустимого для Патриота и усиливает твою уверенность в его возможностях. Теперь снова о лебедке задумываюсь… Расход топлива – как у любого реального рамного внедорожника. Мой рекорд экономичности – 10,5 л по трассе. Бывают, конечно, и более радужные цифры. Но эмоции от потенциала машины превалируют над жадностью. А ощущение свободы, что мне дает Патр, вообще трудно переоценить. Да и лью 92-й опять же.