Відгук про ВАЗ / Lada 2107 Седан 2000 року

Машина была куплена в ИНКОМе в августе 2000, и прослужила без каких либо проблем ровно два года. За это время, помимо регулярного (через каждые 8000-9000 км) тех. обслуживания, производимого самостоятельно "при помощи ключей, ямы и какой-то матери" было вложено 1000 рублей за замену верхних шаровых опор и маятникового рычага.При покупке в салоне была установлена ТОЛЬКО защита картера - НИКОГДА не ставьте НИКАКОГО доп. оборудования в салоне, переплатите вдвое, а треп про гарантию - не более чем простое человеческое желание развести обывателя на бабки при минимуме качества и ответственности. Все остальное оборудование устанавливалось либо в сервисе (антикор, подкрылки - 85 долл., сигнализация Alligator -150 долл.), либо самостоятельно (зеркала, музыка, замок на рулевой вал "Гарант").В отличие от предыдущей машины (ВАЗ 21047) такая хроническая болячка классики, как закисление тормозного цилиндра, стала проявляться только после 25000 км. Точнее говоря, машину при торможении бросало влево с самого начала, но это было устранено простой заменой колодок. Оказалось, что на правом и на левом колесах на заводе были установлены колодки РАЗНЫХ МАРОК!!!!! Также машина имела заводской дефект рулевого редуктора - рулевое колесо невозможно было установить ровно.Из неисправностей, возникавших за два года можно отметить:а) конденсат под крышкой трамблера;б) неожиданно загремевший щиток приборов - подложил кусочек мягкой резины, и пропало!;в) самопроизвольно открывающийся "бардачок" - заменил замочек 40 руб.Ходовые качества вполне себе ничего - после 17000-18000 км можно было разогнаться до 150 км/ч, если не в горку и до 155 км/ч, если под горку. Управлять автомобилем при этом при отсутствии бокового ветра, крутых поворотов и при сухом асфальте, в принципе, можно. При закрытых окнах даже не очень шумно. На 5-й передаче менее 100 км/ч ездить не стоит.Вообще из классики "семерка" на мой взгляд, оптимальный вариант - удобный салон и сзади тоже можно сидеть, приличных размеров багажник, недорогое обслуживание, простота и непритязательность. Собственно все недостатки автомобиля относятся ко всей классике без исключения.