Відгук про ВАЗ / Lada 2171 Priora Універсал 2011 року
Відгук про ВАЗ / Lada 2171 Priora Універсал 2011 року
23 травня 2014
Знайдено на
my.auto.ru
Всем привет! Поведаю вам про чудо техники русского автопрома под названием ВАЗ-2171 Lada Priora универсал. Машину брал у друга на период, пока себе не подберу собственную машину. Lada была у меня во владении около месяца. За это время уже сложилось какое-то представление о машине. Время владения было небольшое, поэтому и отзыв будет кратенький. До этого были у меня Mercedes Benz E230/W124 1992г, Mercedes Benz A160/W168 1999г, Kia Spectra 2005г, Ford Scorpio 2.0 1994г, Toyota Avensis 2.0 2001г. Ездил много на чём.И так, Lada Priora универсал 2011 года, черная, почти полный люкс, с туманками, кондёром, все электро-стекла, электрозеркала с подогревом, попогрейка, ГУР, подушки фронтальные, ABS, штатная встроенная магнитола с USB и MP3, ЦЗ, сигналка с обратной связью, локеры, антикор, литьё, пробег в районе 34000 км. И всё работает. Для русской машины набор опций выглядит впечатляюще. Сажусь в машину. Первое впечатление сел и провалился. Посадка очень низкая. Не понимаю, как люди умудряются ещё их занижать. Пошли по порядку:СалонС виду салон кажется очень даже приличным. Но когда садишься в машину, начинаешь всё щупать, открывать и закрывать всякие бардачки и очечники, понимаешь, что тебя конкретно развели. Материалы сделаны из самого дешёвого пластика и всё такое хлипкое, что боишься лишний раз до чего-нибудь дотронуться. Руль тоненький как спица. Вместо ручек дверей в салоне сделаны какие то углубления для пальцев. Что подчёркивает ещё раз дешевизну. А поначалу можно подумать, что это пепельница. Салон не большой, но длинный. Если водитель удобно устроится спереди, то сзади пассажиру будет не очень удобно. Впрочем как и во всех ВАЗах. Но места сзади побольше будет, чем в седане или хэтчбэке. Багажник вместительный, как и подобает универсалу. Полочка складывается, можно ставить туда хоть детскую коляску. Очень по-современному выглядит управление печкой с электронным приводом и встроенная магнитола. Магнитола мне очень понравилась, стильно и удобно. Есть радио, МР3 диски, карта памяти SD и в бардачок выведен шнур USB для флешки. Старается Lada походить на современные иномарки, а фишку с проводом для USB в бардачке скорее у китайцев скопировали. Ровно, как и датчики дождя и света. «Автоваз» старается не отставать от китайцев ))) Чёрный цвет конечно красивый, но за ним нужно ухаживать. Даже маленькие царапинки сильно заметны. Советую всегда в машине иметь полирольку и черный маркер краски.КузовКузов подвержен гниению. При покупке делайте все возможные антикоры и проливки порогов. На многих «Приорах» видел, что на передних крыльях в районе соприкосновения с передним бампером образуются очень крупные сколы, вследствие чего подвергаются коррозии. Также смотреть пороги полностью, низа дверей, днище и арки. У совсем пожилых экземпляров появляется коррозия над лобовым стеклом в районе крыши, на стойках кузова и крышке багажника с капотом. Короче проще сказать, где она не появляется ))) Безопасность не на высоте даже при наличии подушек. Видео любой может посмотреть на «ютьюбе».Двигатель и динамикаВот что мне понравилось в этой машине больше всего, то это 12-ти клапанный двигатель! Динамика впоряде. Он даст фору многим иномаркам. Крутится легко и после 3000 оборотов. И что самое интересное в ПТС указано 98 л.с., а по факту около 120 л.с. И при этом расход по городу АИ-92 составлял около 8-ми литров на 100 км. А я люблю иногда притопить, тем более на таком движке. По трассе вообще около 6-ти литров. Масло не жрал. Движок зачётный! Главное не допускать перегревов и своевременно менять масло.Ощущение от управленияЕсли честно, когда я первый раз поехал на этой машине сам, я немного растерялся. Пришлось привыкать к сцеплению несколько дней. Точнее к педалям. Пару раз даже заглох на светофоре с непривычки. Педали жёсткие и скрипучие, рычаг КПП приходится довтыкать, руль потряхивается на кочках. Обшивка дверей дребезжит. Короче, если вы пересели с иномарки, нужно будет привыкать. Рычаг КПП может шевелиться при езде в пределах одной передачи. Едете на 2-ой скорости, нажимаете газ, потом отпускаете газ, а он шевелится! )) Но ГУР мне понравился. Руль как пушинка, крутиться одним мизинчиком. Рейка ВАЗовская и так лёкая, а тут ещё с ГУРом. Вообще сказка!ТормозаЯ вас удивлю. Они есть! Даже ABS работала. Но ABS тугая. Чтобы она сработала, нужно на скользком покрытии жать на педаль тормоза очень сильно. Сильнее, чем на обычной машине.КомфортЗдесь впечатление двоякое. Те, кто пересел с ВАЗовской «классики» или с «девятого», и «десятого» семейства Тольяттинского завода, тот ощутит комфорт. А тех, кто ездил на иномарке комфорт «Приоры» явно разочарует. Вот в дождик на ней комфортно ездить, да... Все идут, мокнут под дождём, а ты сидишь в тепле и под крышей)). Даже органы управления мне показались неудобными. Печка в ноги вообще не дует. Даже на максимальном обдуве пытался найти этот поток воздуха рукой, так и не нашёл. Ощущение, будто трогаешь еле тёпленькую батарею. Поэтому зимой одевайте валенки в машине. Когда я впервые закрыл ЦЗ из салона кнопкой, я реально вздрогнул. Такое ощущение, как-будто тебе над ухом из пистолета выстрелили. Вот про что не могу плохо сказать, так это про кондиционер. Морозит хорошо, нареканий нет. Шумоизоляция неважная. На ходу слышно и двигатель, и дорогу, и камушки, и ещё какие то шумы из подвески. То бряки, то стуки по неровностям. Хотя диагностика показала подвеска в полном порядке. При повороте руля трётся какая то резинка. Слышны скрипы похожие на мяуканье. Товарищ долго смеялся на котёнка, который живёт у меня в руле. А ещё он сказал, что это типичный хач-мобиль. На котором возят арбузы продавать на рынок. С ним не поспоришь, это же «чёрний плиола» и к тому же универсал. Я врубил песню «Чёрные глаза» на весь салон, нас подхватили все 98 коней и понесли по бесконечным Российским автобанам))) Извиняюсь, 120 лошадей))НадёжностьТут особо ничего сказать не могу. С ремонтом не сталкивался за полтора месяца владения. Единственное, поменял только лампочку в передней фаре и заполировал пару мелких царапинок. Но как люди мне говорили, до 60000 км пробега особо не беспокоит. Хотя бывало у меня, что заводилась не с первого раза в тёплое время года с хорошими свечами. Где-то 1 раз из 10 может заводиться с длительным кручением стартера. Если обычно «ЧИК» и завелась. То иногда приходилось покрутить до 3-х секунд. Говорят это нормально. Запчасти недорогие. Дороговато будет для тех, кто пересел с "классики" или с "девяток". Подвеска по сравнению с иномарками вообще копеечная.Не, ну на самом деле Лада Приора не такая уж и убогая модель. Были у Автоваза и похуже машины))) Ну, а если серьёзно, то Тольяттинский автозавод с каждой новой моделью делает машины всё лучше и лучше. Тем самым всё больше старается походить на импортный автопром. Сейчас в Ладах появились различные опции типа ГУР, кондёр, подогревы, электрорегулировки, магнитола USB(!), которые например «девяткам» и «десяткам» были недоступны. Где-то далеко, в глубине души появляется гордость за «наши автомобили». Всё же развиваемся потихоньку, а не стоим на месте. Стоит ли преобретать Lada PrioraКак говорится «на каждый автомобиль есть свой покупатель». Lada Priora подойдёт для тех, кто пересаживается с «классики», «девяток» и «десяток». В этом случае она будет и комфортной и удобной и практичной и ещё чем только не будет. Тех, кто пересаживается с иномарок, Lada Priora может сильно разочаровать. А может и не сильно. Смотря, какая у вас степень избалованности. Priora также подойдёт для любителей тюнинга. В этом случае это чистый лист для фантазий. Можно хоть занизить, хоть пневму туда поставить, хоть турбо-кит. Подойдёт для тех, кто просто передвигается из точки А в точку Б, и ему безразлично на комфорт, на качество сборки, на органы управления. Или в качестве первой машины. Подойдёт для тех, кто работает на машине. Плюс здесь в том, что запчасти есть все в наличии и не надо заказывать и ждать несколько дней. Просто пришёл в магазин, купил, поставил, и ты снова на колёсах. Таксисты неплохо «Приоры» используют. Или в качестве временной машины, как в моём случае. И ещё совет: не берите новые Приоры. Они в цене быстро падают на вторичном рынке. Берите 2-3 годовалую. А с пробегом 60-70 тыс км сбрасывайте, и тогда вам будет счастье и в Lada Priora )))P.S. прошу любителей ТАЗов меня строго не судить. Всем удачи на дорогах!
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2171 Priora 2011
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2171 Priora 2011
(14 відгуків)
Відгуки про ВАЗ / Lada 2171 Priora інших років
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
625
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
52
11113
8
1113
1
1117 Калина
163
1118
130
1118 Калина
394
1119 Калина
219
1600
3
1922
10
2101
4 644
2102
518
2103
1 198
2104
1 682
2105
2 174
21059
3
2106
6 380
2107
4 621
2108
3 038
2109
5 179
21099
4 742
2110
3 797
21106
3
2111
1 725
2112
1 300
2113 Samara
378
2114 Samara
948
2115 Samara
2 028
2121 Нива
2 203
21213 Niva
26
21214 / 4x4
365
2123 Niva
43
2131 Нива
20
2170 Priora
584
2171 Priora
117
2172 Priora
139
2190
5
2190 Granta
100
2194
1
2345
1
Granta
17
Largus
13
Vesta
11
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
181