Відгук про Volvo 740 Седан 1989 року

28 листопада 2005

Автор: evgx

Знайдено на avtomarket.ru

4.5

Покупка была абсолютно спантанной и не продуманной, просто захотелось большую машину за не очень большие деньги. ПОВЕЗЛО 3300 зеленых.Итак VOLVO 744, 1989 года, цвет серо-голубой, пробег 184000, двигатель 230 FB (для непосвященных - инжектор с электронным управлением, а есть и с механическим, что хуже). Именно эта модификация двигателя позволяет не беспокоиться при обрыве ремня ГРМ, что немаловажно. Комплектация самая простая -ГУР, подогрев сидений, МКПП, ЦЗ.При подробном, трезвом осмотре были обнаружены мелкие недостатки: АКБ 44 А/ч - но уже 1.5 года и никак не умрет, должен быть 60-65А/ч. течь масла из-под сапуна двигателя-плохая прокладка (промывка+герметик 300руб) и все сухо. Трещина во впускном пластмассовом воздуховоде-устранено легко. Закис задний тормозной суппорт- б/у 600 руб.. Не бибикает удивительно непродуманное расположение гудков внизу брызговика переделано 100 руб.. Ужасная резина на плохеньких дисках - куплено б/у литье 200 баксов за 4 шт. Большой ход кулисы КПП-так и осталось, руки не дошли. Кузов оцинкован дырок не обнаружилось, а вот краска подвыгорела немного, есть потертости...и ВСЕ ! поехали ! это ЧУДО !. Спрашиваете, на чем вы батенька ездили раньше?Да есть с чем сравнивать весь отечественный модельный ряд, Опель-кадет, Ниссан-примера, Форд мондео, Мерин,- не все имел конечно, но катался.Хочу развеять слухи о дороговизне обслуживания - частные мастерские и запчасти делают машину в обслуге дешевле Жигулей.Что ломалось- менялось за 1.5 года: крестовина 500 руб., стекло лобовое (горизонтальная трещина) 150 баксов, трос сцепления 600 руб. цены указаны с работой.Ну и расходники всякие: масла, фильтра, колодки, передние шаровые, резина, ремни.Пришло время расти и не хочется расставаться!

Поділитися