Відгук про Volvo XC70 Універсал 2012 року

Пишу первый раз, так что извините.Искал машину с большим клиренсом и объемом багажника в районе 1млн.руб. Выбирал между Ниссан икстрейл и Аутлендером. Решил брать Аут, так как он надежней по отзывам, хотя оба не очень понравились. Просто так зашел посмотреть Вольво, что за птица. Предложили проехать, обалдел. Понял, что Аут и Ниссан-паркетники экономкласса. Значит Вольво. Выбирал из трех базовых комплектаций и выбрал среднюю, т.к. в первой нет многих функций, а в самой дорогой - много форсу, по моему мнению. Выбрал передний привод, 2литра, Моментум плюс. Фары - биксенон,хорошо светят и при повороте руля следуют за ним. Раздельный климат - работает прилично. Музыка меня особо не интересует - мне за 50. Функция Сити Сафети - машина притормаживает при сближении с впереди идущем транспортом, срабатывала несколько раз, может даже и выручила. В кресло садишься - оно твое. Настройки электрические и запоминает три посадки - мою, жены и сына. При этом происходит и изменение положения зеркал. Зеркала с подогревом и сворачиваются при установки авто на сигнализацию. 5 дверь открывается   из авто, кнопкой с панели, с пульта и как все, а закрытие с пульта или рукой. Дверь поднимается метра на два. Задние кресла раскладываются в ровный пол и можно положить любую из трех частей (средняя узкая). Бортовой комп. регулирует освещенность проборов сам, в зависимости от освещения улицы, и еще много фишек он проделывает (информация). Вибасто - вещь. Выставляешь нужное время и машина прогрета (салон и двигатель). Можно подойти и включить. Машина начнет прогрев. Отключится сама. Можно задать время, к которому она должна быть готова. Их два, которые комп. запоминает. Питается солярой на Роснефть и Лукойл  в Подмосковье. При 90 - 6 литров. При 130 - 7 литров, по городу -10. Это приблизительно. Шумка приличная. Тормоза в норме. Кресла - кожа. Автомат меня устраивает. Первые переключения можно почувствовать. Немного задумчив, но машина не для гонщиков. Руль мне показался острым, при обгоне с выездом на встречку и резком нажатии на газ - машина куда-то убегает. Навигация около ста тысяч и говорят шведская. Ставить не стал. Полный электропакет и все, что перечислил, стоит в базе. О неприятностях!  Первый камень с дороги оставил паучка на лобовом стекле. На передних  боковых стеклах появляются еле заметные царапины. Пропал газ из системы кондиционера. Нашли дырку в трубке радиатора. Заменили по гарантии.  Новый радиатор тоже был с браком. Пока машина была в ремонте, давали подменную. Передняя решетка (верхняя) имеет очень большие отверстия. Обязательно поставьте защитную сетку. Цена дилера 6500руб. Ставил сам за 2часа. Сетку купил у дилеров за 1500 руб. Можно на рынке, гораздо дешевле, но боялся будет ржаветь. Понадобится еще немного медной проволоки. Задние стойки сильно стучат на лежачих полицейских, но это не седан и подвеска жестче. Дилеры сказали - нормально. Притормозил и стука нет.  5 дверь стала открываться от кнопки только на 2/3 от положенного - довожу до полного открытия рукой. ТО через 20000 км. Прошел 1е за 18000 руб. Масло решил менять через 10000 км. Это стоило 7500руб.  Зимняя резина без шипов. Просто не лезу в сугроб и не еду в гололед. Езжу всю зиму каждый день.  Резину переобуваю - диски очень дорогие, а родные говорят не убиваемые. Цена вопроса 1700руб.(Сергиев Посад, Моск. обл. 17 дюймов).  Машина очень хорошая и денег своих стоит. Хочу жене поменять машину, но после Вольво очень трудно что-то подобрать, когда из нее пересеживаешься. Не буду проверять ошибки - уже поздно. Если есть вопросы - отвечу.