Оголошення про продаж Шевроле Лачетті в Україні - Сторінка 142











Пропозиції від автосалонів

- Шевроле Лачетті Бензин Автомат
- Шевроле Лачетті Бензин Ручна / Механіка
- Шевроле Лачетті Бензин Не вказана
- Шевроле Лачетті Бензин Інша
- Шевроле Лачетті Газ Ручна / Механіка
- Шевроле Лачетті Газ/бензин Автомат
- Шевроле Лачетті Газ/бензин Ручна / Механіка
- Шевроле Лачетті Газ/бензин Інша
- Шевроле Лачетті Дизель Автомат
- Шевроле Лачетті Дизель Ручна / Механіка
- Шевроле Лачетті Інше Автомат
- Шевроле Лачетті Інше Ручна / Механіка
- Шевроле Лачетті Інше Інша
- Шевроле Лачетті Не вказано Автомат
- Шевроле Лачетті Не вказано Ручна / Механіка
- Шевроле Лачетті Не вказано Не вказана
- Шевроле Лачетті Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Шевроле Лачетті Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- Шевроле Лачетті Газ пропан-бутан \ Бензин Не вказана
- Шевроле Лачетті Газ пропан-бутан \ Бензин Інша
- Шевроле Лачетті Автомат 2.0 л.
- Шевроле Лачетті Автомат 16.0 л.
- Шевроле Лачетті Автомат 18.0 л.
- Шевроле Лачетті Автомат 1.8 л.
- Шевроле Лачетті Автомат 1.6 л.
- Шевроле Лачетті Автомат 1.5 л.
- Шевроле Лачетті Ручна / Механіка 1.0 л.
- Шевроле Лачетті Ручна / Механіка 2.0 л.
- Шевроле Лачетті Ручна / Механіка 14.0 л.
- Шевроле Лачетті Ручна / Механіка 15.0 л.
- Шевроле Лачетті Ручна / Механіка 16.0 л.
- Шевроле Лачетті Ручна / Механіка 18.0 л.
- Шевроле Лачетті Ручна / Механіка 20.0 л.
- Шевроле Лачетті Ручна / Механіка 1.6 л.
- Шевроле Лачетті Ручна / Механіка 1.8 л.
- Шевроле Лачетті Ручна / Механіка 1.4 л.
- Шевроле Лачетті Ручна / Механіка 1.5 л.
- Шевроле Лачетті Не вказана 1.8 л.
- Шевроле Лачетті Не вказана 1.6 л.
- Шевроле Лачетті Не вказана 1.4 л.
- Шевроле Лачетті Не вказана 1.7 л.
- Шевроле Лачетті Інша 1.8 л.
- Шевроле Лачетті Інша 1.6 л.
- Шевроле Лачетті в Вінниці
- Шевроле Лачетті в Дніпро (Дніпропетровську)
- Шевроле Лачетті в Донецьку
- Шевроле Лачетті в Житомирі
- Шевроле Лачетті в Запоріжжя
- Шевроле Лачетті в Івано-Франківську
- Шевроле Лачетті в Києві
- Шевроле Лачетті в Кропивницькому (Кіровограді)
- Шевроле Лачетті в Кривому Розі
- Шевроле Лачетті в Луцьку
- Шевроле Лачетті в Львові
- Шевроле Лачетті в Миколаєві
- Шевроле Лачетті в Одесі
- Шевроле Лачетті в Полтаві
- Шевроле Лачетті в Рівному
- Шевроле Лачетті в Сумах
- Шевроле Лачетті в Тернополі
- Шевроле Лачетті в Ужгороді
- Шевроле Лачетті в Харкові
- Шевроле Лачетті в Херсоні
- Шевроле Лачетті в Хмельницькому
- Шевроле Лачетті в Черкасах
- Шевроле Лачетті в Чернігові
- Шевроле Лачетті в Чернівцях
- Chevrolet Lacetti 1 літра
- Chevrolet Lacetti 2 літра
- Chevrolet Lacetti 14 літра
- Chevrolet Lacetti 15 літра
- Chevrolet Lacetti 16 літра
- Chevrolet Lacetti 18 літра
- Chevrolet Lacetti 20 літра
- Chevrolet Lacetti 1.8 літра
- Chevrolet Lacetti 1.6 літра
- Chevrolet Lacetti 1.4 літра
- Chevrolet Lacetti 1.5 літра
- Chevrolet Lacetti 1.7 літра
- Chevrolet Lacetti 2003 року
- Chevrolet Lacetti 2004 року
- Chevrolet Lacetti 2005 року
- Chevrolet Lacetti 2006 року
- Chevrolet Lacetti 2007 року
- Chevrolet Lacetti 2008 року
- Chevrolet Lacetti 2009 року
- Chevrolet Lacetti 2010 року
- Chevrolet Lacetti 2011 року
- Chevrolet Lacetti 2012 року
- Chevrolet Lacetti 2013 року
- Chevrolet Lacetti 2014 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 398
- Land Rover 4 065
- MINI 1 282
- Alfa Romeo 462
- Fiat 4 748
- Chery 4 266
- Geely 3 273
- Great Wall 437
- Audi 28 388
- BMW 26 739
- Mercedes-Benz 23 319
- Opel 21 622
- Porsche 2 132
- Smart 818
- Volkswagen 53 466
- ВАЗ / Lada 41 563
- ГАЗ 4 825
- ЗАЗ 9 653
- ИЖ 2 224
- УАЗ 884
- Москвич / АЗЛК 1 086
- Lada 18
Автомобіль Chevrolet Lacetti здатний і вражати, і розчаровувати одночасно. Загалом, це добре продуманий автомобіль, але вигляд він має надто типовий. Його їзду можна назвати стійкою та впевненою, за винятком звивистих частин дороги. Покупців може при...
Читати як ми тестували Шевроле ЛачеттіНормальный надёжный авто, ездил в любую погоду куда угодно, последняя была дальняя поездка в Питер в сентябре, машина ни разу не подвела. Внешний вид на 3, такую и брал для работы отличный вариант, менялось все по мере необходимости. Ремень ГРМ с помпой новые, генератора тоже, резина только зима. Машина стоит на ГМР. Сын иногда использовал в работе на такси. На машине остаток по кредиту, гасится сразу при вас в приложении Тинькофф, по остальному чистая без штрафов и задолженности. Полный комплект ключей и документов. Возможен небольшой торг при осмотре. Не участвовала в ДТП.
Доброго времени дня всем! Вот и пробег моего авто превысил 45 тысяч км, а точнее 45600 км (60-65% - загородные дороги, 35-40% - город). Гарантия закончилась после второго ТО, но так, слава богу, ничего криминального и некриминального не произошло с моим Лачетти универсалом за эти 2 года и 37 тыс. км, так что машина показала себя надежной. В интернет-магазинах и обычных магазинах были куплены оригинальные и неоригинальные запчасти немецко-корейских производителей. Хотя антифриз красный, который был залит в систему охлаждения не потемнел и обычно на других машинах меняют через 4-5 лет или 60 тыс. км, но в сервисной книжке пишут, что менять надо через 45 ткм и решил все-таки перестраховаться, хуже не будет для своей машинки. Так как часто езжу в область и заправляюсь также в МО часто на Лукойловских заправках, то заприметил там их же красный антифриз типа G-12 карбоноксилатный с допусками от всех возможных мировых производителей и всемирных стандартов по недорогой цене. При замене после слива вошло только 6 литров вместо вмещающихся в систему 7, 2 литра. Пусть остаток будет прозапас на всякий случай. Посмотрел сайт того же Лукойла и нашел там синтетическое маслицо ЛЮКС Синтетик 5W40 класса SAE SM с их Пермского завода действительно со всеми возможными степенями защиты и с одобрением от Мерса 229.3 и от Порше, а также с инфой что удовлетворяет допускам кучи других производителей, включая наш допуск GM-LL-B-025, взял вместо иностранного масла, решил попробовать. Сэкономил 500-600 руб. Обслуживался не у официалов, хотя и скидки дают 20%-25% для машин старше 2 лет, но на знакомом частном сервисе в Котельниках (рядом с Люберцами на территории комплекса автогарант) все равно вышло дешевле, да и в ремзоне все видел, все щупал сам. Во всем уверен. Использую зимой и летом резину по сезону только штатной размерности 195/55/R15, так что после диагностики подвески выяснилось, что после 45 ткм вся подвеска в отличном состоянии, ничего не стучит, не люфтит и ничего менять не надо. Передние колодки, которые заменил на 33 ткм естественно нормальные еще, а вот тормозные колодки задних дисковых тормозов на 45600 км с внутренней стороны стерлись до предельно допустимых толщин накладки 2 мм. Посоветовавщись с механиками, решили, что до металла доводить не надо, а то так и задние диски тормозные накрыться могут, взял в Люберцах корейские колодки за 1400 рэ (были официальные, но за 2500 рэ), но наверное того же корейского производителя, только поставляемые на конвейер и в фирменной упаковке. После замены задних колодок все нормально тормозит. У меня с покупки стоит металлическая защита поддонов картера двигателя, КПП и радиаторов. Пока не разу не пожалел. Приходится ездить по нашим направлениям и го..ам и спасала не раз. Фильтр топливный заменил только на 45 ткм, как рекомендовано в мануале сервисном, хотя ни подергиваний, ни падений мощности движка никогда не ощущал. Хотя заправляюсь 95 только на проверенных нормальных заправках. Всякие Ultimate-ы , пульсары и Экто бензины не использую пока все нормально, но с новым фильтрами топлива и масла машина поехала еще лучше, хотя это может быть субъективно. Кстати после замены масла и фильтра, машинка работала на холостых, выгоняла воздух из системы охлаждения после заливки, но мастера отметили, что движок на этом новом Лукойловском масле синтетике вообще очень тихо стал работать, прямо "шелестел", но может быть на любом хорошем новом масле и новом фильтре он нормально работал бы, кто его знает? Хотя использую резину зимнюю шипованную по сезону, но в этой лютой и снежной зиме в гаражах и в деревне пришлось побуксовать, но сцепление не спалил, удалось сохранить. Механика КПП позволят из многих ситуаций выезжать в раскачку. При проверке уровня масла в МКПП заметил следы запотевания маслам на поддоне картера КПП, очевидно буксование зимой, "лазание" на брюхе машины по снегу и то, что я люблю погонять на машинке по полной даром для КПП не проходит и через старую прокладку поддона может просачиваться масло при больших нагрузках для профилактики решил поменять и прокладку и масло в КПП, хотя с механике на Лаче масло на весь срок службы коробки. Залил масло типа GL-4 по SAE 80W90/. Посмотрим как зимой будет работать. Если что погрею чуть дольше машину и на первых километрах зимою не буду гонять сильно до прогрева масла. За прошедшие с предыдущего ТО 30 ткм фильтр салона (кондиционера) так забился грязью, что после замены вентиляция салона улучшилась раза в 2, хотя стекла не потели, хотя это заслуга кондиционера. Хотя это еще раз показывает в какой плохой атмосфере и какие грязные у нас дороги даже в Москве и области. Еще один момент начал замечать. Иногда на первой скорости вентилятора стал иногда шелестеть чуть громче или вентилятор, но эффект плавающий, то есть, а то его нет. На все работы запчасти потратил 5, 5 тыс. рэ, но опять же на знакомом частном сервисе. У официалов вышло бы дороже даже со скидками. Машиной полностью доволен и буду эксплуатировать ее следующие 2-3 года, а там посмотрим. Тем более Шевроле Круза пока в кузове универсал и хэтчбек пока нет. Удачи всем с машинками! Надежная, удобная, комфортная. В кузове универсал даже очень красивая и строгая. Большой и трансформируемый салон, куча потайных отделений везде по машине. 3 зарядных розетки в машине (2 на торпедо и 1 в багажнике). Сетка багажная, отделяющая салон от багажа, штатная с креплением в 2-х положениях (в багажнике и за первым рядом сидений) и т. д. и т. п.:-) Все есть в достаточном количестве, приемлемой комплектации и за очень разумные деньги, по сравнению с универсалами даже более старшего класса D. Штатные все дисковые тормоза с АБС в любых комплектациях. Передние вентилируемые. Очень хорошие тормоза на любых поверхностях. Надо только не боятся давить "на полную" педаль тормоза. Тормозит отлично и сохраняет управляемость на любых скользких покрытиях. Клиренс поменьше, чем у моего 41 раньше, но пока везде пролезал. Штатный 55 профиль шин дороже, чем 60 и 65 у конкурентов. Металл тонковатый на крыльях передних и капоте, надо осторожнее. На сколах до металла на капоте после нашей третьей соленой зимы если не подкрашивать сразу краской, то покрываются ржавчиной. Эх, не хватает зимой "полного привода", хотя бы подключаемого.;-( Почти 3 года круглогодичной эксплуатации и 45 ткм оправдали доверие к этой надежной, удобной и красивой машине. Рекомендую семейным и хозяйственным людям. Машина на все случаи в жизни. И даже погонять безопасно позволяет.