Оголошення про продаж Кіа Каренс в Україні

Приобретался авто новым в 2010 году, первые 150 тыс км накатал мой папа по полям и не очень хорошим дорогам Тамбовской области. В мае 2018 года машина перешла в мое пользование, сразу же былаперебрана подвеска, все сайлентблоки, развальные рычаги и задние пружины. Так же произведена полировка кузова, т.к. машина черная и все 8 лет ее мыли трямкой. На 200 тыс км было заменено сцепление на Valeo, родное стояло Seco. Автомобиль активно используется, ежедневные поездки на работу, поездки в отпуск, в прошлом 2022 году ездил на Алтай (за 21 день отпуска проехал почти 15тыс км.), за счет большого салона с хорошей трансформацией удается легко разместиться на ночевку разложив второй ряд в ровный пол. В 2023 году ездили с женой по маршруту Москва-Казань-Саратов-Волгоград-Астрахань-Махачкала-Дербент-(горные аулы)-Грозный-Нальчик-Майкоп-Сочи-Краснодар-Ростов-Тамбов-Москва. По двигателю проблем нет, раз в 30 тыс меняю свечи, раз в 10 тыс замена масла, раньше лил 5w40 Shell, сейчас нахожусь в поиске идеального масла, пробовал Татнефть Люкс ПАО, Лукойл Генезис, Тотачи на всем есть некоорый угар, на 1000 км примерно 100мл., на Shell  такого не было. В связи с тем что часто из деревни вожу тяжелые грузы(мед, картошка, яблоки, соленья...) и задние пружины очень быстро приходят в негодность, решено было установить на заднюю ось пневмоподушки вместо пружин. Решено-сделано, подушки изготовил товарищ, компрессор был взят от BMW E53 и адаптирован под ДУ управление. В целом Машина только радует, проблем не доставляет, не хватает только полного привода. Вообще есть большой БЖ со всеми работами и путешествиям на Драйв2

Машина была пригнана из Германии, я первый владелец в Беларуси. По кузову есть вопросы, по ходовой все в порядке. Продаю в связи с покупкой нового автомобиля